Где се налази Драке Пассаге?
Дрејков пролаз је интерконтинентални мореуз који повезује јужне делове
Мар де Хосес, како то зову на шпанскомДраке Пассаге, вероватно се први пут сусрео са навигатором почетком 1500-их. Тада је чувени шпански истраживач мора Франциско де Осес отишао да проучи јужни правац: трудио се да види крај континента Јужне Америке. Неколико деценија касније, познати британски истраживач, адмирал и поморски капетан Френсис Дрејк пловио је овим теснаца 1578. године током другог светског путовања око Магелана на јединој фрегати Пеликан која је остала од његове бројне флотиле (касније преименоване у Златну кошуту), са депласманом од 150 тона.
Као резултат тога, мореуз је добио своје садашње име захваљујући Шеклтону Ернесту током Империјалне трансантарктичке експедиције у част енглеског навигатора.
Дрејк је био легендарна фигура у британској експанзији, и од њега је настао енглески назив за мореуз.
Шпанци га, међутим, сматрају пиратом.И са добрим разлогом - Драке је имао склоност ка хватању њихових бродова пуних блага. Због тога се већина извора на шпанском језику до данас још увек односи на Дрејков пролаз као Мар де Хосес.
Конвергенција мора и гробље бродова
Кроз мореуз пролази моћни Антарктички океан.циркумполарна струја. У мореузу су честе олује, а овде су међу најјачим на планети – стални западни ветар, који понекад достиже 35 м/с (126 км/х), комбинује се са струјом од запада ка истоку, понегде достижући брзина од 15 км/х, чести су и таласи високи преко 15 метара. Ледени брегови се налазе углавном у јужном делу мореуза, крећући се за струјом од запада ка истоку. Генерално, клима је умерена, у јужном делу прелази у субантарктичку.
Пролаз Дрејка простире се на нешто мање од 1000 км. Овде се сусрећу океани.
Шта Дрејков пролаз чини тако озлоглашеним?Најмоћније струје на овој географској ширини не наилазе на отпор ни са једног дела копна. У комбинацији са склоношћу овог подручја јаким ветровима, прелазак Дрејковог пролаза може бити прилично авантуристичка ствар. На срећу, експедицијски бродови су сада опремљени стабилизаторима који апсорбују већину вибрација.
Историјски гледано, теснац је гробљезначајан број бродова који су покушали да га прођу против струје и ветрова од времена Магеллана до отварања Панамског канала који је повукао готово све обалне руте Јужне Америке. Сигурна пловидба мореузом по релативно мирном времену могућа је само за врло велике теретне бродове (нпр. Цистерне и контејнерске бродове класе Панамак), велике ратне бродове (нпр. Крстарице и носаче авиона) и подморнице.
Зашто је ово једно од најопаснијих места на планети?
Пролаз Дрејка се налази између Јужне Америке иАнтарктика, тачније између архипелага Огњена земља и Јужних Шетландских острва. Мореуз има низ карактеристика које га чине изузетним међу свим осталим мореузима на Земљи.
Пролаз Драке је најшири пролаз угеографска карта, а ширина на њеном најужем делу је 820 километара. То је уједно и најдубљи теснац на планети, а када бродови пролазе кроз њега, испод њих кључа 5 км воде. Карактеришу је и стални ветрови.
У јужном делу света, између 40 ° и 50 ° југагеографске ширине постоји моћна антарктичка циркуполарна океанска струја или струја западних ветрова. Ова струја, без наилажења на препреке у виду континената или великих острва, развија значајну брзину. Због тога сви бродови који пролазе Дракеовим пролазом од Атлантика до Тихог океана морају да савладају снажни отпор антарктичке циркуполарне океанске струје, пише Травеласк.
Али струја није толико лоша као олујни ветрови. Овде константно често достижу 25-30 м / с, односно налазе се на нивоу индикатора олује од 10 тачака.
Поред најмоћнијих ветрова, ситуација у теснацузнатно компликују санте леда и ледеће лебде. Јужни део мореуза од априла до новембра (наиме у ово доба на јужној хемисфери је зима) прекривен је ледом. Ледене санте често плутају на југу пролаза Драке лети.
Екстремни прелаз Драке Пассаге
Ако говоримо о транспорту у овом мореузу, онданије много развијено због наведених разлога. Од када је изграђен Панамски канал, већина бродова га користи да стигне од Атлантика до Тихог океана и назад. Па, ако треба да стигнете тачно до јужног дела Јужне Америке, обилазећи га са југа, онда користе много мирнији и сигурнији Магеланов мореуз. Кроз њега пролазе и бројни бродови за крстарење који путују рутама широм света.
Међутим, крајем 2019. тим од шест чланова успео је да пређе Дрејков пролаз у конвенционалном чамцу за веслање по први пут у историји.
Чланови експедиције долазе из САД, Исланда и Јужне Африке.и Шкотска. Путовање, почевши од јужног врха Јужне Америке, трајало им је тринаест дана. Да се чамац не би преврнуо, три особе су све време морале да остану на веслима, док су још троје имале прилику да се одморе у скученим условима деветометарског пловила.
Јаки ветрови су представљали претњу по живот,Таласи од 12 метара и китови који би лако могли да преврну чамац. Како је рекао један од чланова експедиције, вода у Дрејковом пролазу је толико хладна да ако човек падне преко палубе, има само два до пет минута да преживи.
Поред опасности по живот, мушкарци су радили утешким условима. Њихов 9-метарски чамац на весла, назван Охана, морао је да буде у сталном покрету да би се избегао превртање. То је значило да ће тројица мушкараца веслати 90 минута док ће се остала тројица одмарати, још хладни и мокри.
„Ви веслате у отвореном простору, мору од 40 стопаталаси ти запљускују лице, готово ледена вода удара у твој нос“, рекао је Колин О Брејди, 34, из Џексон Хола у Вајомингу, један од шест чланова експедиције.
„Било је прилично болно“, рекао је О'Брејди за Асошиејтед прес у свом првом интервјуу од путовања. „На крају смо сви били веома мршави и у делиријуму од недостатка сна.
Највећи изазов за О'Брејдијевог колегу веслача, Џејмија Дагласа-Хамилтона из Единбурга у Шкотској, било је стално бомбардовање од стране стихије.
„Ударали су нас ветрови са свих страна …а море је овде јако јако, јер је то најбурнији океан на свету – поделио је 38-годишњи мушкарац – Скоро смо се преврнули много пута, а проблем је што је вода толико хладна да ако упаднете у воду , имате два до пет минута да изађете."
Зашто научници посматрају и истражују мореуз?
Више од 20 година, Дрејков пролаз је бионајближе посматрани део Јужног океана. Он обезбеђује везу између Тихог и Атлантског океана и ограничава Антарктичку циркумполарну струју (АЦЦ) на уски географски регион. На крају крајева, ЕИР га чини најбољим местом за мерење својстава АДЦ-а. Од 1993. године, сваког антарктичког лета вршена су висококвалитетна хидрографска мерења на пуној дубини у Дрејковом пролазу. Ова интерконтинентална мерења су јединствена: ниједан други океански басен нема тако добру резолуцију током тако дугог временског периода.
Количина воде коју носе АЦТ патуљци чакГолфска струја. Због тога чак и мале промене његових својстава у будућности могу дубоко утицати на остатак светског океана. Што више научника има записа о овом екстремном месту, то је боља њихова способност да открију постепене дугорочне промене у природној променљивости океана.
Јужни океан је као ниједан други на планетизбог континуиране пловидбе око антарктичког континента. Ово је канал кроз који се топлота и слатка вода, као и биогеокемијска својства, преносе између басена Атлантског, Индијског и Тихог океана. Такође игра важну улогу у циркулацији океана стварањем водених маса око Антарктика. Дакле, то је изузетно важан део глобалног система океан-атмосфера-криосфера, који је истовремено веома осетљив на климатске утицаје и у њима активно учествује.
Опширније
Физичари су створили аналог црне рупе и потврдили Хокингову теорију. Куда води?
Марс Екпресс је помогао да се открије где је и како вода нестала са Црвене планете
Најмистериознији природни феномен. Одакле лоптаста муња и како је опасна?