Оклопна возила су посебна класа опреме у рату у Донбасу. Шта су постала кола украјинске војске од 2015. године?
Садржај
- Варта
- Специјална оклопна возила Новатор
- Гледати
- Козак
Борбе на истоку Украјине 2014-2015године (па, или на територији ЛДНР, како је коме згодно) биле, благо речено, не тривијалне. Обе стране су користиле многе „иновације“ настале по принципу „жудње за изумима“. Погођен сиромаштвом украјинске војске с једне стране, а самим по себи импровизацијским и спонтаним карактером организације армија ДНР и ЛНР.
Упркос чињеници да се рат одиграо у векувисоке технологије, многи аспекти конфронтације више су подсећали на доба грађанског рата у Русији. Обе стране су често морале да се сукобљавају унутар граница града и да једна другој упадају у позадину. Важност мобилног ратовања била је посебно велика, оклопни транспортери и оклопна возила постали су радни коњи пешадије и специјалних снага, а ове последње су имале посебну улогу. Стога је опремање украјинске војске савременим оклопним аутомобилима постао један од главних задатака њене модернизације.
Овако је изгледала опрема украјинске стране у сукобу 2014-2015.
Варта
У суштини, изгледа као класични полицијски оклопни аутомобил, али посебност борби је таква да и полиција и војска морају да користе мешану тактику и уче једни од других.
Варта се појавила крајем 2015. године, данас јестенајмасовнији оклопни аутомобил украјинских снага безбедности. Основна разлика између ове класе и, на пример, оклопних транспортера је у томе што су савремени оклопни транспортери дизајнирани да допремају пешадију до места слетања, тако да може самостално да делује, а само возило постаје средство ватрене подршке, јер може бити опремљен оружјем које је претешко и гломазно за употребу без коња.борци.
Варта у пољским бојама
укрармор.цом
У оклопним аутомобилима типа Варта, особљеуглавном се бори без напуштања возила, користећи рампе за ватру из малокалибарског оружја, а оклопно тело има прозоре са непробојним стакленим блоковима, који пружају много бољи преглед него на класичним совјетским седамдесет-осамдесет оклопним возилима.
Варта је ипак појачана отвореномкрунска кула од оклопних плоча, што га чини не баш полицијском оруђем. У кули се налази митраљез 12,7 НСВ Утјос, а у будућности и борбени модул, где ће бити упарени 14,5 ЦПВ и 7,62 ПКТ.
Од руског ЈаМЗ-а, аутомобил је претворен у увозне Цумминс дизел моторе од 300 коња. Суспензија - две осовине, ојачане оклопним уметцима, бунар и минско дно.
Одељење за ваздушни транспорт Варта
уапресс.инфо
Вартино ослобађање се бори у урбанизованом окружењу,са густом стамбеном изградњом. Непријатељску употребу тешког наоружања ометају не само уски улични јазови, већ и маневарска способност оклопног аутомобила (9-брзински мењач, планира се прелазак на аутоматски). Ово је средство скидања, када је непријатељ поражен, одбрана је разбијена, а људство расуто по околини.
У таквим условима, непријатељ обично ималично оружје, калаш, митраљези, јер тешко наоружање (и још тежу муницију за њих) је тешко носити са собом, а морате се борити уз сталну промену положаја, не можете да притрчате. Али управо је чишћење подручја довело до најтежих губитака бораца, који су за заштиту имали само шлемове и панцире. Поражени непријатељ је узвраћао заседама, ватра је могла да се отвори на снаге безбедности у било ком тренутку и са било ког места.
Данас се Варта производи на неколико шасија,укључујући МАЗ и КрАЗ. Заштита оклопа и отпорност на мине су доведени до МРАП стандарда, барем на папиру. Од 2021. године трупама је испоручено око 200 јединица.
Специјална оклопна возила Новатор
Иноватор је класа лаких оклопних аутомобила, где је модапитали су Американци своје Хамвее. ХММВВ М1097А2 (двоседи пикап) испоручени су у Украјину много пре догађаја, ради проучавања и развоја њихове технологије. На њима је била ангажована Лвовска фабрика механичких поправки. ХММВВ М1114 УАХ су испоручени у количини од 30 комада у марту 2015. године, ово је већ нова генерација са побољшаном заштитом. У то време, потреба за таквим средствима била је најоштрија, борбе са милицијама су се често морале водити у цивилним камионетима обложеним оклопним плочама, као на снимцима вести са бескрајним арапским обрачунима.
Иноватор на пробној вожњи
Аутомобили ове класе су средство патролирања,пратња а понекад и обавештајна. Група специјалаца може да контролише периферне области, брзо напусти да провери насеља, иу случају ванредних ситуација, пуца или брзо баца. Резервација, односно, отпорна на метке и крхотине, и, како се очекује, заштита од лаких путних мина.
Иноватори су најлакши и само посебнопатролна кола. Развој прве генерације Хамвија, иако заснованих на пикаповима Форд Ф550. У почетку се претпостављало да ће возило бити ненаоружано, али су временом за њега развијени борбени модули. Највероватније ће генерација ових машина са митраљезом 12,7 КТ-12,7 (копија нашег Цлиффа) бити уграђена у ненасељену куполу са термовизијским каналом, а преко дисплеја ће управљати митраљез (у борбеном делу на задњем седишту).
Иноватор, иако можда најлакша машина из селекције, ипак експериментише са тешким наоружањем, на пример, АТГМ
Гледати
Овај аутомобил је почео да се дизајнира много пре рата.- од 2004. је развој Харковског дизајнерског бироа Морозова и произведен је тамо у Харкову. Ако је Новатор возило Националне гарде Украјине (аналог Унутрашњих трупа или, данас, Националне гарде у Руској Федерацији), онда је Дозор-Б оклопни аутомобил за војску, а првобитно је замишљен као флексибилна платформа за опције хитне помоћи, патроле или команде.
Гледајте у зору каријере, стари БРДМ-2 се наслућује у карактеристикама
Већ има напреднији системрезерву, која може да издржи поготке пушака СВД или ПКМ у чело са 100 метара, на бочним странама од 450 м. Противминска заштита треба да држи 1 кг ТНТ испод дна, односно 3 кг испод точка, али данашње верзије овог возила у серији не задовољавају у потпуности војску.
Вентилација је осмишљена за заштиту од хемијског оружја или радиоактивних елемената, као и за одлагање барутних гасова из борбеног одељка. Резервисање мотора захтевало је и сложен систем хлађења.
Што се тиче наоружања, спектар је такође проширен. 12.7 митраљез или аутоматски бацач граната 30 мм или 40 мм, одвојено и заједно у борбеном модулу, наравно даљински управљаним, са ласерским даљиномерима и термовизијима. Поред тога, у тешким верзијама доступни су противоклопни системи Баријера или Стугна, па чак и уградња аутоматских топова 23 мм сличних Зу-23-2. Тешко је одмах именовати слично наоружани оклопни аутомобил у овој тежинској категорији.
Тобџијево бојно место у једној од раних верзија Доцк-а, за сада не мирише на дисплеје
Аутомобил је успео да се докаже у окршајима после 2015. године, а ове машине купује и Пољска за своју војску. У суштини, ово је развој и модернизација легендарног совјетског БРДМ-2.
Козак
Аналог Варте за војску Украјине, оклопно возилосерије Козак на шасији Ивецо Еуроцарго, дуго се развијао, такође је отишао у серију од 2015. године, око 40 таквих средстава је ушло у војску. Разликује се од полицајца Варте, одликује се својом свестраношћу, опет је платформа за различите намене.
Али, наравно, оно што га највише занима је борбаверзија, а у њој овај оклопни аутомобил припада класи МРАП (минско отпорна заседа заштићена - заштићена од подривања и заседа). Турбодизел Тецтор-6 од 279 коњских снага са шест степени мењача и двостепеним преносним кућиштем. Дно у облику слова В у случају експлозије и ојачана шасија, као и свуда.
Козак-2М1
Наоружање је такође обично, исто као и већГоре описани примери - митраљез великог калибра и аутоматски бацач граната - неће се поновити. У суштини, ово је већ лаки оклопни транспортер, очигледно би требало да буде вишенаменско возило за нападе, пратњу, подршку пешадије, а могуће и за интеракцију са тежом опремом.
Како је трупски одељак распоређен у оклопном транспортеру -независна оклопна капсула са сигурносним седиштима. На совјетским оклопним транспортерима могуће је преживети када их разнесе нагазна мина само ако се десант вози на оклопу, оклопне капсуле омогућавају десанту да остане унутра, заштићен од метака / гелера и од детонације.
Неки од првих америчких аутомобила класе МРАП у Авганистану, отписани су требали да оду у Украјину, али се чини да су ушли у друге оловке
Међутим, МРАП возила остају опрема за истузадатке сличне Хамвију, једноставно су имплементирали сво искуство акумулирано у Авганистану и Ираку. То су возила за асиметричне локалне ратове, то нису ударна опрема, нису за класичнији рат у Европи, где противници украјинске војске имају артиљерију, МЛРС и АТГМ.
Закључак се намеће да ће Козаксвојеврсна замена за оклопни транспортер, јер је Украјина исцрпила флоту совјетских возила од БТР-60 до БТР-80 у борбеним губицима или једноставно због хабања. Украјина још увек није у стању да савлада сопствени развој у обиму потребним за војску, војници и Козаков га добијају у порцијама, колико чекати Атамане или БМП Спеар потпуно је непознато.
БТР-4
У.С. Арми пхото би Сгт. Александар ректор
Цена истог украјинског БТР-4 уизвоз - око 1,5 милиона долара, са велепродајном пошиљком за Казахстан 2012. Данас је износ вероватно +/- исти, гривна је пала у цени, инфлација, али аутомобил је мање-више савладан у производњи и цене би требало да буду смањио. Цена Козака, иако за украјинску војску, износи око 280 хиљада долара, односно три козака коштају отприлике исто као и један пуноправни оклопни транспортер украјинске производње.
Трупско одељење Козак-2М
бмпд
Овде гарантовано нећете пропустити нове чланке
Пријави се на