Турска је представила први прототип свог ловца пете генерације ТФ-Кс

Турска самоуверено иде ка стварању сопственог ловца пете генерације. Да, тачно пети, док

На авиону шесте генерације раде Кина, САД, Велика Британија и трио Француска, Немачка, Шпанија.

Оно што је познато

У Турској ваздухопловној индустријиодржана је презентација првог прототипа турског ловца под називом ТФ-Кс. Произвођач је већ успео да састави неколико кључних делова авиона – средишњи део, крила, као и нос и реп трупа.

Прототип ће бити спреман 18. марта 2023. годинекоје ће државна ваздухопловна компанија Туркисх Аероспаце Индустри моћи да пређе на земаљско тестирање ловца. Очекује се да ће ТФ-Кс бити у стању да полети у небо 2026. (претходно планирано за 2025.) и да уђе у службу две године након тога.

Техничке карактеристике авиона Турска држитајно. Познато је да би у почетној фази ТФ-Кс требало да буде опремљен моторима Ф110 америчке компаније Генерал Елецтриц. У будућности се планира интегрисање мотора турске производње. Добављач ће бити изабран путем тендера који укључује Тусас Енгине Индустриес, ТРМотор и ТАЕЦ (заједничко предузеће Кале групе и Роллс Роицеа).

Дужина ТФ-Кс биће 18,2 метра, а распон крила бићескоро 11,9 метара. То значи да турски ловац неће бити много већи од америчког Ф-35 Лигхтнинг ИИ, али ће бити инфериорнији у односу на Ф-22 Раптор.

На путу стварања ТФ-Кс, компанија ће моратисуочити са неким проблемима. Кључно је кашњење у испоруци мотора Генерал Елецтриц (Ф-110-ГЕ-129 или Ф110-ГЕ-132). Да, производња електрана је успостављена у Турској, али се користе у Ф-16Ц / Д Фигхтинг Фалцон и имају поједностављене техничке параметре.

Није чињеница да ће Сједињене Државе желети да испоруче оно што је потребномотора, а договор са Русијом у погледу напада на Украјину изгледа мало вероватан. Други проблеми су висока цена и снабдевање модерном дигиталном електроником, што може бити упитно јер се и друге земље развијају да истребе шесту генерацију.