Деветомесечне борбе ће срушити чак и најтеже војнике, али зашто нико не кажеО техници
Дисцусс
Садржај
- Чак се и гвожђе умори
- Шта није у реду са снабдевањем Украјине?
- Перспективе
Па, дуго нисмо улазили у стварност.Нови свет се претвара у рутину - нема преговора, нема напретка на фронту. Оружане снаге Украјине су прилично весело кренуле у јесењу кампању, али сада од ње готово ништа није остало. Фронт стагнира и чак се и најпатриотскији „стручњаци“ на обе стране плаше да трометарским штапом дотакну тему прогноза.
Зашто све испадне како је?политичке тачке гледишта биће вам речено у било ком извору информација. А данас ћемо говорити о техничким аспектима, јер имамо свој одговор на ово питање.
Чак се и гвожђе умори
Очигледно, обе стране нису у стању да нападну. Постоји много разлога за то, а то нису само губици.
Већина аматера који воле да мере своје оцене по количини, километрима и милиметрима не узимају у обзир фактор као што је хабање. На пример:
Скоро сви тенкови совјетског стила опремљени су топовима 2А46 и њиховим варијацијама.
-
Максимални хитац тенковских топова са високоексплозивном фрагментацијом је око 400 метака, а са подкалибарским (БОПС) - око 200.
-
Ресурси мотора, попут надоградње В-84, свих најновијих модификација (укључујући В-92), на руским тенковима су око 1000 сати, а украјински 5ТДФ имају још мање
-
Ресурс артиљеријских цеви хаубица такође немаимпресивно - цев НАТО суперхаубица М777 треба да се промени после 2500 хитаца, а хаубице Д-20 (које се налазе на самоходима Багрем и које највише користе све стране) могу да издрже око 1000 хитаца
И Русија и Украјина 2000-их и каснијерадили на модернизацији, не само на увођењу нових врста наоружања, већ и на усавршавању старих – и на повећању њиховог ресурса, пре свега. И даље се овде ништа радикално не побољшава. Али једва смо се дотакли ове теме, јер у рату нам нису потребни само тенкови и хаубице. Борба је стотине имена различитих вундеркинда.
12
В-92 - мотор за Т-90 и неке касније Т-72Б3, далеки потомак В-2 за тенкове БТ-7, Т-34 и КВ
Шта је 1000 радних сати мотора?Ово је око 40.000 км крос-кантри вожње, односно може се возити кроз екватор. Звучи солидно. Али на крају крајева, ово је мирним покретом и, наравно, узимајући у обзир искусног возача, који ће исправно сервирати и пажљиво руковати. Само у борбеној стварности они се не муче са мотором. И још увек не мислимо да се било ко може ставити у позицију возача механичара - понекад, са минималним вештинама (покрени се, помери се, скрени).
У исто време, сви тенкови совјетског типа немајудодатна електрана за рад команди - све покреће мотор, који такође мора да ради у одбрани, понекад и по цео дан. Дакле, 1000 сати није толико (а ово још није ресурс за све модификације). Да, мењају се мотори, али борбе трају већ 9. месец.
Зашто ово радимо?Осим тога, техника је очигледно "уморна" - при таквом интензитету њен ресурс "изгоре" за неколико недеља, па, највише месеци. Обе стране су одавно повезале складишне базе и не презиру да се боре са одбаченим: једни су совјетски, други су НАТО. Али кључна реч у оба случаја је „одбацивање“.
Мотолига или МТ-ЛБ: и трактор, и оклопни транспортер, и универзална платформа за противавионске и противтенковске системе - радни коњ на обе стране сукоба
Због тога пати ниво механизације.јединице - нема довољно тенкова, оклопних транспортера, борбених возила пешадије, мотоциклистичких лига и других трактора, инжењерских возила и камиона (логистички путеви су већ веома развучени - камиони Урал и КамАЗ нису гвожђе. Односно гвожђе, али не тако много). Има и авијације, и ови проблеми са авионима који падају - тамо су ресурси и захтеви за одржавањем две главе већи.
Као резултат тога, ниједна страна није активно припремљена ида нападне жустро, борбе све више прелазе у позицијски формат са танким налетима специјалних снага и лаке пешадије. Очигледно, исход у великој мери зависи од тога ко ће моћи брже и у озбиљнијим количинама да напуни нове гусенице и точкове, али за сада се ту ништа посебно не види.
Прочитајте такође
Шта није у реду са снабдевањем Украјине?
Овде ће многи приметити – „па ипак Украјина толико прима од Америке и Европе“. Тако је, али има много нијанси.
Они говоре о 250 јединица М1117 таквих оклопних аутомобила заАПУ и друге формације Украјине. Обично се о њима говори као о оклопним транспортерима, али ово је МРАП – техника за локалне асиметричне сукобе (напредни Американци против брадатих мушкараца у папучама, на пример). За комбиновану борбу, таквој опреми недостају ватрена моћ и оклоп
Савезници Украјине у 9. месецу и даље страхујупослати озбиљно офанзивно оружје. И не ради се о оперативно-тактичким ракетама (колико Русија решава оперативно-тактичким ракетама?), већ о „земаљским“ питањима. Поједностављено речено, Оружаним снагама Украјине су потребне гусенице – доста, нове, које би биле пуњене мање-више модерно.
Последњих недеља у виду грандиозних победауспео да добије 28 словеначких Т-55С и 45 Т-72. Не журите да се смејете Т-55 - ово је израелска модернизација са 105 мм Л7 топом, адекватном динамичком заштитом, топлотним пакетима и системима упозорења. Али за рат 2022. ово је још увек таква ствар. Т-72 је такође проширива ствар. Чињеница је да су Т-72А и Т-72Б по борбеним способностима прилично различити тенкови, а да не помињемо руске надоградње Т-72Б3 и Т-90.
Прочитајте такође
Повлачење из европских (бивших земаља Варшавеспоразума) складишних база 72ки, бацање у борбу „голе“, без значајнијих надоградњи, веома је контроверзна ствар. У бази података, ово су добри тенкови, али су добри по стандардима касних 1970-их.
Т-55С
Оклопни аутомобили се често хвале у телеграм каналимаМастиф, МаккПро, а сада су почели да шаљу и М1117. Али морате схватити да су све ово МРАП оклопна возила – техника за обрачун са партизанима, у рату против заседа и мина на путевима. Употреба класе МРАП у модерној комбинованој борби је таква ствар. МРАП нико не сматра техником „прве линије“, то је дубоко позадину (пратња, пратња, патрола).
У АПУ, ова техника је у суштинисурогат за оклопне транспортере и борбена возила пешадије – нападнут је и код Харкова и код Херсона. МРАП-ови немају велику ватрену моћ, карактеристике дизајна не омогућавају уградњу аутоматских топова и лансера за АТГМ. У основи, опремљени су митраљезима калибра 12,7 мм или аутоматским бацачима граната калибра 40 мм - таман против авганистанских колиба од блата, али за борбу у совјетским зградама са високим зградама од шљунка и индустријским зонама, то је прилично слабо.
Саме Сједињене Државе су урадиле много „мрапа“ за Ираки Авганистан, и поред тога што су у Авганистану оставили поприличан део (чак и да су их прилично победили), таквих машина и даље има на хиљаде, а Американцима данас нису баш потребне. Планирали су да опремају позадинске службе МаккПро-ом који је војска одбацила (уместо М113), а са тежим М1117 уопште нису разумели шта да раде - и сада је постало могуће профитабилно их збринути.
МРАП МаккПро - многи од њих данас служе као сурогат за оклопне транспортере за Оружане снаге Украјине
Модерни НАТО БТР модуларни:у верзијама за нападне операције, то је заштита од 14,5 мм у свим пројекцијама и 30 мм у фронталној пројекцији, динамичка надстрешница од РПГ-а, а понекад чак и КАЗ (комплекс активне заштите - противракете од вођених противтенковских пројектила). Савремени БМП је још хладнији - ово су веома издржљива возила. Оба имају огромну ватрену моћ са програмабилном муницијом и противтенковским пројектилима.
Украјина не добија ништа овако, већ оправдањапо овом питању, САД имају сасвим обичне - превише нову опрему, не може се сервисирати. Да, НАТО возила су веома уједињена, али имају различите суспензије и мењаче. Међутим, ово питање је одавно могло бити решено. Друга ствар је што се западне земље полако пренаоружавају таквом опремом – таквих машина има на десетине, а Оружаним снагама Украјине су потребне на стотине.
Прочитајте такође
Али они чак и не шаљу старије аутомобиле, штобољи од постојећих БТР-70/80 или БМП-1/2, а истовремено их има доста. И уопште, током протеклог периода било је могуће модернизовати стотине машина и опремити их АПУ-ом, али… ништа од овога није урађено.
Пољски Росомак базиран на финском оклопном транспортеру Патриа је један од најбољих модерних оклопних транспортера
Тенкови су још болније питање.Зеленски тражи немачке Леопард-2, али добија словеначке Т-55. Уз озбиљно повећање борбених способности Оружаних снага Украјине – тиче се муниције и лаког наоружања, система ПВО – Украјина и даље не добија тешку опрему за офанзиву и не очекује се.
Перспективе
Актуелни сукоб је невероватно забаван за војне теоретичаре (за тебе и мене, мислим, више не – сви су уморни). Много тога што се дешава, наравно, екстраваганција.
Током Другог светског рата, земље су биле максимално снабдевенеекономија оптерећена за војну производњу, док се минимизирају невојне индустрије. Интензитет борби је био такав да је опрема ретко преживела да се истроши – имао сам прилике да прочитам како је посада променила три тенка на Курској избочини (и понеки срећник и неколико посада).
Т-72 је тренутно главни тенк на обе стране сукоба. Ово су најбоља возила на која Украјина може да рачуна у снабдевању својих савезника.
Војно-индустријски комплекс у мирном режиму није у стању да се носи са тимобим производње и пуноправних јединица опреме и резервних делова. Данас је потребна поправка сва преживела опрема која је почела да се бори у фебруару - од средње до велике, и обе стране имају потешкоћа са тим.
Куповина страног оружја данас је веома тешказа Руску Федерацију, а Украјина није гурала савезнике да добију тешко офанзивно наоружање. Чињеница да је у релативној замени (немачке самоходне топове, америчке хаубице су већ поправљене) не омогућава да се иницијатива ухвати до краја – очигледно, савезници не журе са украјинском победом, супротно бравурозним изјавама .