Дрон остаје најприступачнији ваздушни сензор на свету – они помажу предузећима да примењују аналитику
Бизнис користи дронове, чак и ако није такофилмски, али свакако кориснији и ефектнији. Грађевинарство, рударство, пољопривреда, логистика, медицина користе дронове у надзору, обради земљишта, логистици, па чак и инвентару складишта; захваљујући томе, укупно тржиште комерцијалних дронова износило је 2,3 милијарде долара.
Разумећемо примену технологије ваздушног надзора, узимајући у обзир све трошкове и користи.
Трошкови аеромониторинга
- Дрон — од 230.000 рубаља за ДЈИ Пхантом 4 ПРО* до2 402 500 за Геосцан 201 Геодеси (*нажалост, ДЈИ је обуставио рад у Русији, цена је за куповину овог модела у Казахстану. Цена за Геосцан је актуелна. На њу нису много утицале флуктуације валута и логистички недостаци, пошто је ово руска компанија)
- Инжењер / пилот - од 50.000 до 150.000 рубаља месечно.
- Софтвер за фотограметрију (као Пик4Д) - од 291 долара месечно (22.000 рубаља).
- Полиса осигурања од грађанске одговорности - од 1.000 до 100.000 по дрону годишње, у зависности од његове тежине и цене.
- Обука пилота - од 7.000 до 40.000 рубаља.
- Инжењер за обраду података - од 65.000 до 140.000 рубаља месечно.
- Отклањање проблема са софтвером, хардвером и ваздушним простором - од 60.000 до 200.000 рубаља месечно.
Тако импресивна листа трошкова може одмаходгурнути власника предузећа, али, на пример, губици у изградњи за дан застоја великог објекта износе 10 милиона рубаља. Ово је много више од пропуштеног дана снимања дугометражног филма. Дрон као елемент аутоматизације пословног процеса чини пројекат профитабилнијим за 15%, елиминише људски фактор, а захваљујући надзору из ваздуха, процес комуникације између учесника пројекта је 8 пута ефикаснији — такви закључци се могу извести на основу хиљада случајева у Русији и Сједињеним Државама — како у развоју тако иу индустријској изградњи. На пример, уз помоћ дронова и веб платформе било је могуће уштедети 180 милиона рубаља приликом пројектовања Амурског гасног постројења за прераду гаса Гаспрома.
Регистрација дрона
Дронови регулишу два новаУредбе Владе Руске Федерације: бр. 658 од 27.09.19. (правила регистрације дронова) и бр. 74 од 03.02.20. (правила за коришћење ваздушног простора, РТИ). Први корак након куповине УАВ-а је регистрација уређаја код Федералне агенције за ваздушни саобраћај (ФАВТ). Након што се дрон унесе на портал за регистрацију беспилотних летелица Федералне агенције за ваздушни саобраћај или региструје на сајту Државних служби, биће му додељена регистарска ознака. Пилот треба да га причврсти за тело дрона.
Казна за летење дроном без идентификационог бројаизноси 2,5 хиљада рубаља. Да бисте летели у Москви, граду од савезног значаја, прво морате да добијете дозволу Одељења за регионалну безбедност и борбу против корупције. Може потрајати до 24 радна дана за добијање дозволе. Пилот такође мора анализирати ситуацију на веб страници плана лета пре лансирања: да ли територија припада забрањеној зони или зони са ограниченим летовима. Ако се планира лет дроном у насељеним местима, онда се на листу одобрења додаје дозвола локалних власти.
Одвојена дозвола за фотографије/видео
Поред трошкова инфраструктуре и регистрацијеуређаја, вреди знати да је за сваки лет дроном у Русији потребно одобрење ФСБ, Генералштаба, штаба војног округа, банкомата, ФСО и администрације локалитета (у зависности од места лансирања). То је због чињенице да је дрон изједначен са беспилотном летелицом (УАВ), која подлеже читавој „прохибитивној“ регулативи о коришћењу ваздушног простора у области државних тајни, безбедности и одбране земље. Ово упутство је развијено 90-их година. Документ је тајан, а дозвола за упознавање такође захтева додатно одобрење. Приликом израде упутства нико није могао да замисли да ће у будућности бити створени дронови који ће превазићи војну употребу. Управо то је разлог за тешкоће у савременој примени совјетске законодавне регулативе. Некада је било згодно – дрон се користи у присуству представника који има све дозволе.
Због тога се дозвола за фотографисање и видео снимање мора добити од неколико владиних агенција:
- Генералштаб Оружаних снага Руске Федерације
- Оперативна управа Штаба војне области
- Територијалне безбедносне агенције ФСБ
Такође, искључени су летови и пуцање у близини и изнад објеката:
- Зграде, војне јединице, полигони и други објекти Министарства одбране Руске Федерације
- Војно-одбрамбени објекти (градови, бродови, луке итд.)
- Фабрике и друга одбрамбена предузећа
У Сједињеним Државама принцип координације је другачије уређен, нијеје недовољно и смањује време утрошено на организовање лансирања дронова: потребна је регистрација власника и самог уређаја код ФАА (Федерал Авиатион Администратион). Котизација за 3 године износи 5 долара. Главна разлика је у сврси снимања: да ли је дрон лансиран у комерцијалне сврхе. Ако власник УАВ не планира да продаје фото и видео садржај и не добије накнаду за лет, онда му није потребна пилотска дозвола. Ако летите у комерцијалне сврхе, потребан је сертификат даљинског пилота (Део 107). Прошле године су по први пут америчке роботичке компаније издале дозволу за потпуно аутоматизоване летове дронова у комерцијалне сврхе.
Понашање дронова у екстремно хладним условима
У ваздухопловству постоји правило да се не лети испод -30 ºЦ,ако се не односи на цивилни ваздушни саобраћај. Што се тиче индустријске градње, почевши од -43 ºЦ, сваки хидраулични транспорт престаје са радом и производња се привремено зауставља.
У случају беспилотне летелице, не може се лансирати у падавине,на температурама испод -30 ºЦ и ударима ветра преко 10 м/с. Такође, дрон не лети у условима тачке росе, када се пара у ваздуху претвара у течност и замрзава. У случају летења у таквим условима, на крилима и на камери УАВ-а појављују се залеђене капљице леда, што онемогућава и снимање и само лансирање (аеродинамичка својства се погоршавају, равнотежа се нарушава).
Ко ће имати највише користи од технологије надгледања из ваздуха?
Британски аналитичари у ПвЦ-у (не треба их мешати са британским научницима) предвиђају да ће до 2030. године постојати три области које ће добити највеће уштеде кроз увођење дронова.
- Технолошки медији и телекомуникације (4,9 милијарди фунти)
На пример, Самсунг је тестирао вештачкеинтелигенција заснована на дрону за оптимизацију перформанси 5Г мреже. Решење аутоматски мери ротацију и нагиб антене, побољшава безбедност подизања торња и ефикасност одржавања мреже.
- Финансијске услуге и услуге осигурања (4,1 милијарди фунти)
Сбер је тестирао дронове за испоруку новца:дрон је даљински испоручивао готовину од касе до инкасатора на ободу од око 10 км. Пријављено је да је дрон летео брзином од преко 180 км на сат. Према речима стручњака, просечно време лета дрона у метрополи може да буде 20-30 минута.
- Изградња и производња (3,5 милијарди фунти)
Група Еталон је уштедела 4,1 милион рубаља одкоришћењем технологије ваздушног надзора. Путем веб платформе вршена је контрола и анализа грађевинско-монтажних радова на просторним и високим објектима локација московских пројеката (територија ЗИЛ-Југ и стамбено острво Централ Парк). Израда дизајнерског БИМ модела на површини од 140 хектара трајала је 3-5 дана. Ове уштеде су постигнуте контролом обима и квалитета радова који се обављају на лицу места.
Компаније које граде и раде великиинфраструктура као што су путеви, железничке пруге, мостови, бране, резервоари, аеродроми, индустријски комплекси, нафтна и гасна предузећа и енергетски комплекси имају значајан потенцијал да користе беспилотне летелице како би оптимизовали своје операције. На пример, деоница пута дуга 7 км може се снимити у једном лету УАВ. На традиционални „теренски“ начин, идентичан задатак може трајати више од 5 дана. Дронови су такође неопходни за геодете каменолома и друге професионалце који су у непосредној близини велике рударске опреме у раду, а то захтева посебну пажњу на безбедност.
Опширније
Чудовиште у центру наше Галаксије: погледајте фотографију црне рупе на Млечном путу
Амерички сателит је „видео” необичну поруку са Земље
Објављен видео снимак са ракете, која је лансирана из експерименталног акцелератора