Где у России сегодня отсутствуют конкуренты, а где мы побеждаем только ценой? Сколько ещё русское оружие
Садржај
- Системи противваздушне одбране
- Борбена авијација
- Хеликоптери
Због пандемије су се појавили и проблеми уиндустрија наоружања – пад продаје погодио је све главне играче на тржишту. Русија данас чак ризикује да излети из топ 3 по промету, до краја 2020. пад продаје је близу милијарду долара, а Кина је већ чврсто заузела друго место после Сједињених Држава, гурајући нас да трећи (где нам Француска гази за петама)
Но по числу поставок, а не финансовым объемам мы по-прежнему уступаем только американцам, хотя они всё равно увеличили свою долю за последнее десятилетие с 34% до 37%. Россия держит 20%, но ещё на начало 2010-х наша доля была около 42% процентов.
Шта то значи?Да ли се паразитирање совјетских дешавања ближи крају због њихове безнадежне застарелости? Успон кинеског војно-индустријског комплекса? Неспособност руског војно-индустријског комплекса да иде у корак са временом и прати трендове?
Шојгу на форуму Армија-2021
© Вадим Савитски / прес служба Министарства одбране РФ / ТАСС
Главни ударац за данас био је постепени губитак индијског тржишта, огромне земље без сопственог војно-индустријског комплекса, чије је тржиште било једно од најукуснијих и најконкурентнијих.
Али данас ћемо говорити о оним врстама оружја у којима Русија остаје лидер, и остаће у догледној будућности, јер се достојни конкуренти не назиру на хоризонту.
Системи противваздушне одбране
Алмаз-Антеј је најважнији Рус данасвојни концерн и једини уврштен у Топ 10 на свету. Истина, по правилу се не диже са 10. линије годишње, заостаје скоро 5 пута за лидером ЛОЦКХЕЕД МАРТИН-ом по промету (8,6 милијарди према 45). С друге стране, производи Руса нису толико разноврсни, то су системи ПВО.
С-400
Лаунцхер 50П6Е комплекс С-350
Виталиј В. Кузмин
Это гордость отечественного ВПК на рынке С-300, С-350 и Бук М2ЭК, но, конечно, главный козырь — С-400. Она способна уничтожить все современные и большинство перспективных средств воздушного или космического нападения. Система может поражать цели на дальности до 400 км и до 60 км — тактические баллистические цели, которые летят со скоростью до 4,8 км/с.
С-400 је главни адут солвентних земаљатрећег света, и низа земаља другог света, јер је реч о високотехнолошком оружју које се може купити против воље Сједињених Држава и њихове контроле, па им самим тим окова руке за потенцијалне војне операције. И генерално, амерички колеге, системи Патриот, упркос низу надоградњи у погледу укупних перформанси, и даље су инфериорни – поуздани су само на великим удаљеностима, док су скоро дупло скупљи.
Лаунцхер Патриот
Истовремено, за заштиту од балистичких пројектилаПатриот често треба да се купи заједно са ТХААД комплексом да би се бранио од било чега сличног пројектилима Сцуд. С-400 се самостално носи са свим задацима и много је бољи:
1)Радијус радње 600 км против 180 км у Пэтриота, который не отличается дальнозоркостью.
2)Обарајте С-400 мете већ на 150 км от неё, предел американской системы 100 км (и 60 км для ракет)
3) Российская система способан да ради на циљевима са 5 метара изнад површине, Патриоту је потребно најмање 60 метара висине.
4) С-400 у извозу обезбеђује до 5 пројектила за различите намене, када конкурент има само једну за све прилике.
Куповина Патриота није толико бригабезбедност вашег неба колико и чин политичке лојалности Вашингтону. Као, „купили смо Патриота јер нам је дозвољено, јер смо савезници Сједињених Држава, добро размислите пре него што нападнете“. С-400 ради као слободнији и транспарентнији Андроид у поређењу са затвореним и скупим иОС-ом.
ПВО систем Панцир је данас на интензивном тестирању у Сирији, након чега се може сматрати једним од најдоказанијих и најразвијенијих система ПВО.
Осим тога, Руси могу да понуде низ једноставнијих противваздушних ракетних система: Бук, Панцир, Тор. Јефтинији и специјализованији, имају још мање конкурената.
Наредних 10-15 година Русију нико неће померити са овог тржишта.
Борбена авијација
Уједињена авио-компанија иде са Алмаз-Антејем и налази се на приближно 14. месту на светској ранг листи. И Сухој и МиГ данас играју у истом тиму на светском тржишту.
Под општим правилом пете генерације,модернизована до генерације 4+ и 4++, руска оперативно-тактичка авијација је и даље у стању. Су-30, Су-35, МиГ-29, Су-34 и низ других машина су тражени и заинтересовани.
Су-35
Прво, пета генерација бораца јевеома скупо, а не ради се само о куповини самог Ф-35, на пример. За такву машину потребна вам је цела инфраструктура, посебан квалитет аеродрома, складиштење и обука пилота. А осим овога, ту је и куповина резервних делова и додатне опреме на чију набавку, иначе, могу и да вам ставе вето, ако су ваши планови и ваша политика бар мало супротни америчкој.
Во-вторых, спектр боевых задач большинства локальных конфликтов решается системами 4++, их возможностей хватает с головой. Пилоты, освоившие МиГ-29илиСу-27, тихо ће прећи на надограђене авионе онихисти пројектантски биро са минимумом преквалификација. За потенцијалне противнике није битно из којег авиона ће бити погођени високопрецизним пројектилима, ако су већ ограничени и радарским и ПВО системима.
Су-30 Индијско ваздухопловство
И на крају сервис – после ценовник Ф-35, резервни делови за руске ловце ће изгледати као играчка по цени. Упркос чињеници да су саме машине прилично поуздане и непретенциозне.
Хеликоптери
Ако су, у погледу велике борбене авијације, наши авиони модерни већ уз незнатно натезање и једног дана ће бити приморани да се повуку, у малим авионима руски авиони су много сигурнији.
Российский вертолёт лучше всего сочетает в себе главные качества отечественного продукта — он дешёвый, надёжный, но кроме всего прочего не собирается отставать технически.
Главная гордость — это рабочая лошадка Ми-8/ \ ТМи-17, транспортни хеликоптер, који по жељиможете чак и надоградити на ударну машину (у одређеним границама, наравно). У поређењу са америчким УХ-60, Блацк Хавк Довн није много инфериоран у квалитету авионике, надмашује у разноврсности наоружања и оставља далеко иза себе у цени. Хавк је невероватно скупа и тешка за руковање машина за вишенаменски хеликоптер. Као да заборавља да је хеликоптер и сања да постане скоро шатл.
Савремени Ми-8 и њихове модификације добили су њушке од ајкула, где скривају напумпану авионику
Јастреб је, наравно, лакши, бољи у њемустопа пењања. Али, на пример, његове максималне борбене верзије стављају тачку на могућност истовременог слетања или транспорта терета, а овде је придев „вишенаменски“ много погоднији за Ми-8. И овде је домаћи аутомобил обезбедио водећу позицију дуги низ година, изгубивши скоро два пута у цени (12 милиона долара према 21 милион долара за Јастреба).
Ка-52 Алигатор — во многом революционный вертолёт, на сегодня это единственная машина без роторных лопастей в хвосте. Любой вертолёт имеет на хвосте дополнительные лопасти, вращающиеся в боковой проекции, они препятствуют закручиванию машины вокруг своей оси. Аллигатору это не нужно — два винта вращают лопасти в противоположных направлениях, это важно для ударного вертолёта, так как снижает зависимость от такого важного и уязвимого элемента.
Ка-52 Алигатор
По квалитету нишан-лет-навигацијекомплекс не заостаје за Апачем, али га обиље дечјих болести овог, више не тако младог аутомобила, ипак спречава да Американца истисне са тржишта, јер је хеликоптер АХ-64 Апач већ уходан и доказан себе.
Али и овде се има шта покрити.Ми-28 се последњих година успешно бори у Ираку на страни владиних снага. Које су, и поред тога што су дуго зависиле од САД, преферирале руске грамофоне као погодније за регион (међутим, још од времена Садама Хусеина имају и инфраструктуру и пилоте који су се бавили совјетском технологијом).
Ка-52 Катран, поморски јуришни хеликоптер
Оба руска хеликоптера остављају много иза себесви такмичари у погледу оклопне заштите и масе наоружања, уступајући, у случају алигатора, само у брзини пењања. А снажнији мотори вам омогућавају да имате већу тежину при полетању за ово.
И если у Ми-8 один из самых широких списков стран-эксплуатантов, у боевых ударных собратьев тут дела пока похуже, основные покупатели, это Ирак, Египет, Алжир. Правда и тут картину выправляет Ми-35, лаки клон легенде Ми-24, лакше наоружан, већ је освојио тржиште у 10 земаља.
Упркос не најоптимистичнијим прогнозама за руску одбрамбену индустрију, ми и даље резервишемо места где смо или ван конкуренције или на ивици, остају приоритет у погледу цене/квалитета.
Ми-28Н, угао и мањи од старијег брата Ми-24, чини се, чак и са Апачем, има више заједничког, али визуелно наравно
Макима
Шта мислите о изгледима руског наоружања на светском тржишту?
Да ли је наш Телеграм канал ван конкуренције у погледу брзине и ефикасности?
Пријави се на