Зашто главно борбено возило пешадије остаје озлоглашена “двојка”? Посебно с обзиром на то да НАТО и др
Садржај
- Зашто је све пошло наопако
- Како су покушали да направе бомбоне од БМП-2
- БМП трендови од краја Хладног рата до данас
- Питање цене
- Сви обећавајући узорци остају узорци који обећавају
Мы немало уже писали о различных боевых машинах армии РФ, но хотелось бы остановиться на одной проблеме, которая кажется наиболее острой в оснащении мотострелковых и танковых формирований — БМП-2.
Упркос свим бројним надоградњама и огромном броју експерименталних модела замене, руска пешадија (моторизоване пушке) је принуђена да се ослања углавном на ово невероватно застарело возило.
При томе се руска војска не само држиБМП-2, упркос сопственим војницима, углавном побољшава наоружање возила, остављајући његов главни проблем готово нетакнутим - непристојно лоше обезбеђење.
Прочитајте такође
БМП-2
Известија/Михаил Терешченко
Зашто је све пошло наопако
Резервација лаких возила је понекад чак и задатаксложенији од, на пример, тенкова, где је последњих деценија владао принцип: што више, то боље. Иначе, због овог принципа, маса МБТ (главног борбеног тенка) данас се приближила близу 70 тона, и наставиће да поставља рекорде.
БМП као класа је много разноврсније оклопно возило, за њега постоји више захтева:
-
Постојитрупни одељак, једе већину унутрашњег простора
-
наоружањелакши од тенка, алитежимнегобило која друга оклопна возила— аутоматски топови, АТГМ, митраљези (понекад МАНПАДС, аутоматски бацачи граната)
-
висока пропусност, пловност(фетиш совјетских генерала), слаба видљивост и ниска силуета
БМП-2 представљао је возило које се савршено уклапало у совјетску војну доктрину: имао је моћан и „снајперски прецизан“ аутотоп 2А42, био је „плоснат као иверак“ и могао је да плива преко река без брода.
Под „узгоном” је било уграђено све што јеможда чак и код БМП-1 – шупљи ваљци, специјалне решетке преко гусеница позади, које су усмеравале ток воде назад, а цео труп је више личио на чамац на гусеницама него на копнена возила.
„Најдебљи“ део резервата је чело куле у20 мм. Горњи део бочне стране трупа је 5мм, што је при 64˚ нагиба дало еквивалент од 9мм. Заштита предњег дела трупа зависила је и од великих углова – доњи део је био 15 мм, што са углом од 56˚ и посебном тврдоћом легуре даје 33,5, такорећи „виртуелни“ оклоп. Горњи чеони део има најстрмији угао од 82˚ са додатним ребрима. Све ово је дало „безначајну“ (на позадини конкурената) борбену тежину мању од 15 тона.
Све ове карактеристике су направљене заобезбеђујући да моторне пушке не зависе посебно од понтонских возила током прелаза и да у исто време могу брзо да напредују дуж европског пејзажа исеченог рекама. Са таквом карактеристиком, одлучили су да је, кажу, много хладније, направили смо савршен БМП, ишли даље.
Како су покушали да направе бомбоне од БМП-2
У војној доктрини СССР-а нико није моделоваоситуација да брзо напредујућа моторизована јединица улази у окршаје са тешким наоружањем непријатеља, па се сматрало да за борбено возило пешадије није потребно много оклопа - довољан је добар отпор против фрагмената, добро, издржати 12,7 (као што је митраљез Бровнинг М2) на даљинама преко 500 метара. А у случају изненадног сусрета са тенковима, ослањали су се на АТГМ (АТГМ Конкурс или Фагот), + захваљујући ниској силуети, било је могуће користити пејзаж и слатки терен за заштиту од директне ватре.
БМП-2Д ојачан оклопним екранима
Сву ову лепу теорију разбила је прва стварнарат – Авганистан. Из заседе је било лако добити линију из тешког митраљеза ДСхК са неколико стотина метара, или чак гранату из РПГ-а. А минске заштите нема!
Машина је у овим условима била потпунобеспомоћан, десант је више волео да јаше (тако да можете брзо да скочите, или, у случају експлозије мине, да сиђете са дислокацијама-преломима, али преживите). Истовремено, војска је почела да „смрди“ у правцу пловности - кажу, зашто смо, до ђавола, плутајући, да ли гурамо много река у Авганистану? Истовремено, заштита је нула, истовремено се појавила алтернативна духовита скраћеница „Масовна гробница пешадије“.
Совјети су 1981. успели да створе синглвелика модернизација са ојачаним оклопом БМП-2Д (модификована). Чак и тада, резервација је била ојачана екранима изнад главе и ојачаним дном за заштиту посаде у случају експлозије. Али аутомобил је престао да буде водоземац, а ово је ах-ах-ах, колико је лоше и погрешно, тако да је ова модификација остала чисто "авганистанска".
Прочитајте такође
Једна од надоградњи БМП-2М (данас се под овим индексом крију три релативно различита возила)
Данас, 2022. у аутомобилимапобољшао борбени модул, панораму и нишански систем, додао електронику, али готово ништа није урадио на побољшању заштите, неадекватне реалности данашњих војних сукоба, а да не говоримо о резерви за неколико година.
БМП трендови од краја Хладног рата до данас
На принципе борбених возила пешадије гледано је сасвим другачије у Сједињеним Државама и земљама НАТО-а.
Узгон?У рату где постоји велика копнена војска, они прво ударају авионима и високо прецизним оружјем. А у малим локалним сукобима ништа – можете сачекати понтоне, или можете тражити форд за прелаз. М2 Брадлеи је за ово добио покривач за подизање од цераде и уграђено пловило. Иако су у каснијим модификацијама Американци напустили ове карактеристике.
М2 Брадлеи
Али следећи задаци су много боље решени:
- Резервација- Оклоп од легуре алуминијума 25 мм са свих странапројекције, а касније је све ово проширено прво заштитом, да би у најновијој модернизацији за данас М2А4 добио комплет за динамичку заштиту БУСК.
Фронтална пројекција доведена на ниво заштите са 25мм подкалибарски перасти БОПС (оклопни сабо пројектил) са 300 м. И да, имајте на уму: упркос чињеници да БМП-2 такође има БОПС у свом асортиману муниције за топ 2А42, али на руском Војска је већа вероватноћа да ће се сматрати легендама него што их је ико икада видео лично.
Са "амфибијом" је уклоњено прилично брзо, иборбена тежина је порасла са почетних 21 тоне на 36 тона у модернијим верзијама. С друге стране, посада и трупе нису могли да се плаше ни гранатирања из ДСхК (па чак и из КПВТ, који БМП-2 може да издржи само на крају са екстремних удаљености), нити од РПГ-7. Апсолутно није било потребе да се возите на оклопу.
- слетање— можете оставити аутомобил кроз пространи задњи деорампа, као у теретном авиону. Висина трупа је за пола метра виша од БМП-2 (2900 цм према 2450 цм), али захваљујући томе пешадија не седи „у смрти“ на претерано коришћеним клупама, али се осећа одлично на отпорности на повреде. седишта - ако је аутомобил разнесен чак и снажном нагазном мином, људи ће преживети и са великим степеном вероватноће ће задржати борбену ефикасност.
М2А2 слетање кроз рампу
Шведски Стрф 90 инемачки Мардер, и британски ратник – сви су одавно премашили масу од 30 тона, или нешто мање. Израелци су отишли још даље са својим тешким БМП Намером заснованим на Меркави, у коме је оклопна заштита постала готово тенковска, са динамичким и активним појачањем.
Писали смо о немачкој Пуми прошле године, тамозаштита је епски добра, са пажњом на термичку стелт тако да опрема за термовизију може да види таква борбена возила пешадије само из непосредне близине. За шта? Да би се смањио ризик од хватања АТГМ-а главом за навођење.
Питање цене
Шведски Стрф 90 са аутоматским топом Бофорс калибра 40 мм
Важно је у томе што БМП-2 остајеГлавно борбено возило пешадије у руској војсци. Чак и њена најсавременија модернизација коштала је само мање од 30 милиона рубаља, док је нормална цена за западна борбена возила пешадије била 4-5 милиона долара (400 - 600 милиона рубаља по садашњем курсу), а немачка Пума кошта више од наших нова МБТ Армата.
Али у стварима које се односе на опстанак сопствених војника на бојном пољу, цена не може да игра одлучујући фактор.
БМП-3, нажалост, није отишао далеко одпретходници. Да, дебљи оклоп, посебно у предњој пројекцији, држи КПВТ, па чак и БОПС од 30 мм. Али заштита од РПГ-ова тешко да је боља. Верзије са динамичком заштитом „Кактус” биле су само за извоз, а системи активне заштите Арена нису уграђени ни на тенкове, а камоли на БМП…
Штавише, БМП-3 у свим модификацијама је самосамо ~ 20-25% од броја БМП-2 у трупама. А узимајући у обзир чињеницу да се на неким местима МТ-ЛБ користе као борбена возила пешадије, проценат је још мањи. Односно, руске моторне пушке уопште немају способне да се такмиче са страним моделима и заиста модерно заштићеним борбеним возилима пешадије.
БМП-3 са ДЗ Цацтус (вероватно Саудијска Арабија)
Сви обећавајући узорци остају узорци који обећавају
- Курганец-25— платформа из Курганмаша (предузеће које стварасва борбена возила пешадије у Руској Федерацији), није могао да реши ни питање задње рампе (десантне платформе), иако је у погледу основне заштите ова платформа већ прилично кул и достиже НАТО стандарде. И обећавајући у смислу динамичког комплета за тело, ако уклоните амфибијску опцију.
Али војска није задовољна висином аутомобила (ужасно је"високо" БМП се показао добро), чак су му дали надимак „сан из бацача граната“. Као да је данас главна заштита од бацача граната постала ниска силуета, а не савремени системи динамичке заштите. У 2020х, где термовизири и летећи дронови у великој мери одлучују о исходу битке (не морате далеко да тражите примере), ослањање на визуелни стелт је чисто ретроградно у стилу „деде су се тако бориле, па ће функционисати данас." Визуелна видљивост борбених возила се већ свуда помало занемарује.
Прочитајте такође
Курганец-25, БМП "Објекат 695"
Министарство одбране Руске Федерације
- Т-15- перспективно тешко борбено возило пешадије на платформи Арматаса Уралвагонзавода. Још технички кул ствар. Али, прво, тешко борбено возило пешадије не може да постане главно, а друго, колико и када ће се појавити у војсци, велико је питање.
- Бумеранг— платформа на точковима за оклопне транспортере и борбена возила пешадије, која се до сада показивала само на парадама.
Укупно, у крајњој линији, руска пешадија је чак и 2022. године заштићена од силе на нивоу Прве чеченске специјалне операције и у догледно време ситуација се неће побољшати.
БМП Бумеранг К-17, са борбеним модулом „Бережок“
Виталиј Кузмин
Претплатите се за више чланака ускоро
Пријави се на