Сада постоји много разлога за забринутост због загађења ваздуха услед емисије угљен-диоксида.
Према речима Брајана Стјуарта, професора физике уУниверзитет Веслеиан, и Гари В. Иохе, професор економије и еколошких студија у Фондацији Хуффингтон на Универзитету Веслеиан, данас, да би се смањила емисија угљеника, аутомобили који раде на бензин, дизел, природни гас морају бити укинути. Али шта је са паром?
Многи од првих аутомобила били су на парни погон. То јест, покренуте су уз помоћ паре.
Истовремено, у сваком случају, такве машине су морале да прокључају воду да би произвеле пару. Односно, парни аутомобили су и даље сагоревали фосилна горива за загревање воде.
Генерално, главни недостатак парног транспортаје да пара за њих није извор енергије. Вожња у таквим аутомобилима, чисто теоретски, може учинити ваздух чистијим. Међутим, ако су парне машине уграђене у такве машине, онда ће се бензин и дизел гориво и даље сагоревати да би се њима радило.
Дакле, прелазак на батерије може помоћи.уместо резервоара за бензин и електромотора уместо мотора са унутрашњим сагоревањем. Поред тога, емисија ЦО2 биће много мања ако возила раде на струју, која се производи коришћењем извора који не емитују угљен-диоксид.