Аеротунел на МИТ-у издржава ураганске ветрове брзине 386 км/х

Массачусетский технологический институт (MIT) недавно представил новую, современную аэродинамическую трубу.

Она заменит ее 80-летнюю предшественницу. Инженеры возлагают большие надежды на будущее аэродинамической трубы в США.

Еще в 2017 году Департамент аэронавтики и астронавтики MIT AeroAstro объявил, что заменит туннель совершенно новым объектом благодаря ведущему финансированию компании Boeing. Новый туннель может развивать скорость ветра до 370 км/ч и отличается огромным испытательным участком.

Аеротунели постоје више од 150 година.године. Браћа Рајт Вилбур и Орвил су их користили пре свог историјског лета 1903. године. Они су тестирали варијације дизајна крила у домаћем једноставном отвореном аеротунелу.

Када дизајнирате нешто што је у интеракцијиса протоком ваздуха, веома је важно разумети и предвидети укључене аеродинамичке силе како би се дијагностиковали и исправили све недостатке у дизајну. Овде аеротунели добро долазе.

Измерения, которые проводят в таких установках, можно использовать для оценки того, сколько топлива потратит самолет, сколько времени ему понадобится для взлета и посадки. Они также помогают отслеживать ветровые нагрузки на стационарные объекты, такие как мосты и здания, а также аэродинамические нагрузки на наземные транспортные средства, такие как автомобили и велосипеды.

Аэродинамические трубы также используются учеными и инженерами для фундаментальных исследований, таких как изучение поведения воздуха при взаимодействии с предметом, чтобы лучше понять механику жидкости. 

Вентилятор BLI приводит в действие двигатель мощностью 2 500 лошадиных сил (1 864,25 кВт). У всей системы привода есть только одна движущаяся часть. Это гораздо удобнее, чем механически сложный привод с переменным шагом у старого туннеля. Скорость двигателя регулируется частотно-регулируемым приводом, который более энергоэффективен и тише, чем старая система.

Когда туннель работает на максимальной скорости, вентилятор создает давление в большей части контура потока туннеля, позволяя дальней стене трубы напротив вентилятора выдерживать до 80 тонн нагрузки. Это эквивалентно силе урагана со скоростью ветра 386 км/ч. Вентилятор и тестовая секция — единственные секции аэродинамической трубы братьев, которые прикреплены к земле, чтобы выдерживать возникающее упругое изгибание стен. 

Опширније

Кинеска вештачка интелигенција предвиђа курс хиперсоничних пројектила. Следи узвратни удар

Из мешавине ХПВ-а, рака и сифилиса, испале су "бесмртне" ћелије: шта се зна о њима

Астрономи из Јапана пронашли су непознату структуру у галаксији