นักวิทยาศาสตร์ในรัสเซียกำลังพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับการแช่แข็งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

การทำงานของเครื่องยนต์แช่แข็งนั้นขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ว่า ภายใต้สภาพแวดล้อมนั้น น้ำมันไครโอฟิว—เช่น ของเหลว

ไนโตรเจน - ทำให้ร้อนขึ้น กลายเป็นไอน้ำแรงดันสูง และทำงานที่เป็นประโยชน์ในเครื่องขยายแบบลูกสูบโรตารี

งานหลักของห้องปฏิบัติการนี้คือการศึกษาความเป็นไปได้ในการใช้พลังงานเย็นนั่นคือพลังงานที่เก็บไว้ในสารและผลิตภัณฑ์แช่แข็ง ห้องปฏิบัติการได้เริ่มดำเนินการเกี่ยวกับการสร้างเครื่องยนต์สำหรับการแช่แข็งปัจจุบันอยู่ระหว่างการทดสอบชุดหนึ่งสำหรับองค์ประกอบหลักของเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นนั่นคือระบบกักเก็บเชื้อเพลิงแบบแช่แข็ง

Dmitry Uglanov รองผู้อำนวยการสถาบันเครื่องยนต์และโรงไฟฟ้าแห่งมหาวิทยาลัย Samara

ในแง่ของขนาดและน้ำหนักตู้แช่แข็งที่มีแนวโน้มเปรียบได้กับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบที่มีกำลังเท่ากัน ตามที่นักพัฒนากล่าวว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงใน cryofuel จะอยู่ที่ 5 ถึง 15 กิโลกรัมต่อกิโลวัตต์ - ชั่วโมง พวกเขาประเมินต้นแบบที่มีความจุ 1.2 กิโลวัตต์ที่ประมาณ 18.5 พันรูเบิล

เพื่อใช้งานเครื่องยนต์แช่แข็งประเภทนี้โดยใช้ถังที่เต็มไปด้วยไนโตรเจนเหลวซึ่งมีอุณหภูมิต่ำกว่า -196 องศาเซลเซียส เนื่องจากความร้อนของสิ่งแวดล้อมไนโตรเจนจึงร้อนขึ้นและกลายเป็นก๊าซแรงดันสูงจึงทำงานที่มีประโยชน์ในเครื่องขยายตัว

นอกจากนี้เนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างของเหลวในการทำงานด้วยความเย็นและสิ่งแวดล้อมพลังงานเพิ่มเติมสามารถหาได้จากน้ำตกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โมอิเล็กทริกที่ใช้ในระบบจัดเก็บ ระบบจัดเก็บสารที่มีอุณหภูมิต่ำซึ่งพัฒนาโดยนักวิทยาศาสตร์ของ Samara ขึ้นอยู่กับถังแช่แข็งที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งติดตั้งเซ็นเซอร์และวาล์วต่างๆ ในระหว่างการทดสอบในห้องปฏิบัติการจะมีการทดสอบกระบวนการทางเทคโนโลยีของการกักเก็บเชื้อเพลิงด้วยความเย็นและการใช้พลังงานที่มีศักยภาพต่ำของผลิตภัณฑ์แช่เย็น

ข้อดีของเครื่องยนต์ไครโอเอ็นจิ้นคือผู้สร้างเรียกว่าเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสูงรวมถึงความเป็นไปได้ที่จะใช้ในการพัฒนาเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ ตัวอย่างเช่น โดรนที่ใช้เครื่องยนต์ไครโอเชื้อเพลิงจะไม่ทิ้งร่องรอยความร้อน ซึ่งหมายความว่าไม่สามารถติดตามพวกมันได้โดยใช้เครื่องมือติดตามอินฟราเรด ต่างจากยานพาหนะที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือเครื่องยนต์ไฟฟ้า

จากข้อมูลของ Uglanov การสร้างเครื่องยนต์สำหรับการแช่แข็งจะใช้เวลาสามถึงสี่ปี

อ่านยัง

อาจมีจักรวาลในหลุมดำ เราบอกคุณเกี่ยวกับการค้นพบใหม่

ในวันที่ 3 ของการเจ็บป่วยผู้ป่วย COVID-19 ส่วนใหญ่สูญเสียความรู้สึกในการดมและมักจะมีอาการน้ำมูกไหล

งานวิจัย: พบไมโครพลาสติก 15 ล้านตันบนพื้นมหาสมุทร