กลุ่มนักวิจัยที่เกี่ยวข้องกับสถาบันหลายแห่งในสหราชอาณาจักรและซาอุดีอาระเบีย
นักวิจัยต้องการลดจำนวนของคาร์บอนไดออกไซด์ - หนึ่งในอุตสาหกรรมหลักที่อยู่เบื้องหลังการปล่อยมลพิษ 12% คือการขนส่ง อย่างไรก็ตามการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากอุตสาหกรรมการบินได้พิสูจน์แล้วว่ามีความท้าทายเนื่องจากความยากลำบากในการติดตั้งแบตเตอรี่หนักในเครื่องบิน ดังนั้นนักวิทยาศาสตร์จึงได้พัฒนากระบวนการทางเคมีที่สามารถใช้ในการผลิตน้ำมันเครื่องบินที่มีคาร์บอนเป็นกลาง
นักวิจัยแนะนำวิธีอินทรีย์การเผาไหม้เพื่อเปลี่ยนก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในอากาศเป็นน้ำมันเครื่องบินและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ พวกเขาใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาเหล็กที่มีโพแทสเซียมและแมงกานีสเพิ่มพร้อมกับไฮโดรเจนกรดซิตริกและคาร์บอนไดออกไซด์ที่ร้อนถึง 350 องศาเซลเซียส อันเป็นผลมาจากกระบวนการนี้อะตอมของคาร์บอนจะถูกแยกออกจากอะตอมของออกซิเจนในโมเลกุลของ CO2 ซึ่งจะรวมตัวกับอะตอมของไฮโดรเจนเพื่อสร้างโมเลกุลของไฮโดรคาร์บอนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเชื้อเพลิงเครื่องบินเหลว กระบวนการนี้ยังผลิตโมเลกุลของน้ำและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ
นักวิจัยได้ค้นพบสิ่งมีชีวิตใต้ธารน้ำแข็ง: ดำรงอยู่ได้ด้วยไฮโดรเจน
การทดสอบแสดงให้เห็นว่าใน 20 ชั่วโมงกระบวนการเปลี่ยน 38% ของคาร์บอนไดออกไซด์แรงดันในห้องเป็นน้ำมันเครื่องบินและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ส่วนแบ่งของน้ำมันเครื่องบินคิดเป็น 48% ของผลิตภัณฑ์ที่ผลิต - น้ำโพรพิลีนและเอทิลีน นักวิจัยยังตั้งข้อสังเกตด้วยว่าการใช้เชื้อเพลิงนี้ในเครื่องบินจะทำให้คาร์บอนเป็นกลางเนื่องจากเมื่อมีการเผาไหม้จะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในปริมาณเท่ากันกับที่ใช้ในการผลิต
นักวิจัยยังอ้างว่ากระบวนการของพวกเขาถูกกว่าวิธีการที่คล้ายคลึงกันและยังต้องใช้ไฟฟ้าน้อยกว่า นอกจากนี้ยังชี้ให้เห็นว่าระบบแปลงสภาพสามารถติดตั้งได้ในโรงงานที่กำลังปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จำนวนมหาศาล
อ่านเพิ่มเติม:
ภาวะอากาศร้อนที่เป็นอันตรายจะเริ่มขึ้นใน 7 ปี
การทำแท้งกับวิทยาศาสตร์: จะเกิดอะไรขึ้นกับเด็กที่จะคลอด
ชมภาพที่สวยที่สุดของกล้องฮับเบิล กล้องโทรทรรศน์เห็นอะไรในรอบ 30 ปี?