คำสั่งประธานาธิบดี
เมื่อพิจารณาจากเอกสารดังกล่าว เจ้าหน้าที่มีเวลาสามเดือนในการอนุมัติเอกสารฉบับเดียว เริ่มตั้งแต่สัปดาห์นี้
นอกจากนี้ยังเป็นหน่วยงานท้องถิ่นที่จะรับผิดชอบเพื่อติดตามการดำเนินการตามคำสั่งประธานาธิบดี อย่างไรก็ตามคำถามก็เกิดขึ้น: เรากำลังพูดถึงดินแดนใดโดยเฉพาะ? เรามาดูกันว่าแนวคิดของ "Russian Arctic" คืออะไร
อาร์กติกของรัสเซีย
เขตอาร์กติกของรัสเซีย - อาร์กติกรัสเซีย - คือทางตอนเหนือสุดของส่วนยุโรปและเอเชียของประเทศ ตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่งทะเลของมหาสมุทรอาร์กติก: Barents, Kara, Laptev, ไซบีเรียตะวันออกและ Chukotka นี่คือพรมแดนทางทะเลที่ยาวที่สุดของรัสเซีย (19,724.1 กม.) พื้นที่ส่วนหนึ่งของดินแดนอาร์กติกของรัสเซียคือ 18% ของดินแดนรัสเซียโดยทั่วไป - 3.1 ล้านตารางเมตร ม. กม. อาณาเขตของส่วนทวีปของอาร์กติกรัสเซียคือ 4.9 ล้านตารางเมตร ม. กม. หมู่เกาะครอบคลุมพื้นที่ 0.2 ล้านตารางเมตร กม. ทะเลชั้นและทะเลภายในประเทศของอาร์กติกรัสเซียมีพื้นที่ถึง 4 ล้านตารางเมตร ม. กม.
ดังนั้นหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียเป็นส่วนหนึ่งของเขตอาร์กติก?
- ภูมิภาค Arkhangelsk (เมือง Arkhangelsk,เขต Mezensky, เขตเมือง Novaya Zemlya, เมือง Novodvinsk, เขต Onezhsky, เขต Primorsky, เขตเมือง Severodvinsk, เขต Leshukonsky, เขต Pinezhsky)
- Krasnoyarsk Territory (เมือง Norilsk, เขต Taimyr Dolgano-Nenets, เขต Turukhansk, เขต Evenki บางส่วน - การตั้งถิ่นฐานในชนบท 10 แห่ง)
- ภูมิภาค Murmansk
- Nenets Okrug อิสระ
- สาธารณรัฐคาเรเลีย (Belomorsky District, Kalevalsky District, Kemsky District, Kostomuksha Urban District, Loukhsky District, Segezhsky District)
- สาธารณรัฐ Komi (เขตเมือง Vorkuta, เขตเมือง Inta, เขตเมือง Usinsk, เขต Ust-Tsilemsky)
- สาธารณรัฐซาคายาคุเทีย (Abyisky ulus,Allaikhovsky ulus, Anabarsky ulus, Bulunsky ulus, Verkhnekolymsky ulus, เขต Verkhoyansky, เขต Zhigansky, เขต Momsky, เขต Nizhnekolymsky, เขต Oleneksulus, Srednekolymsky ulus, Ust-Yansky ulus, Eveno National-Bytantaysky)
- เขตปกครองตนเองชูโคตกา
- เขตปกครองตนเองยามาโล - เนเน็ต
ทำไมภูมิภาคนี้จึงมีความสำคัญ?
คุณลักษณะบางอย่างของเขตอาร์กติกได้ดึงดูดความสนใจของเจ้าหน้าที่ในการพัฒนาเศรษฐกิจสังคมและความมั่นคงของประเทศในที่สุด
สำหรับผู้เริ่มต้นอาร์กติกส่วนใหญ่เกี่ยวกับสภาพธรรมชาติและภูมิอากาศที่รุนแรงความหนาแน่นของประชากรต่ำมากและระดับการพัฒนาการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมที่น่ารังเกียจ
ภัยพิบัติใน Norilsk อีกครั้งแสดงให้เห็นว่าการปกป้องดินแดนอาร์กติกมีความสำคัญเพียงใด ผลที่ตามมาจากการละเลยได้ก่อให้เกิดอันตรายอย่างใหญ่หลวงแล้วซึ่งผลที่ตามมาจะต้องถูกกำจัดออกไปเป็นเวลาหลายปี นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับพื้นที่พรุและบริเวณที่มีชั้นดินเยือกแข็งถาวร หากไซบีเรียถูกเรียกว่า "ปอดของรัสเซีย" (และเป็นส่วนสำคัญของระบบนิเวศน์ของโลก) ดินแดนเพอร์มาฟรอสต์ก็เป็นสถานที่ฝังศพหลักสำหรับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ การปล่อยให้ดินแดนเหล่านี้ละลายก็เหมือนกับการเปิดวาล์วก๊าซเรือนกระจก น่าเสียดายที่สิ่งนี้เกิดขึ้นแล้ว
โดยหลักการแล้วพระราชกฤษฎีกายังกล่าวถึงความสำคัญของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศซึ่งนำไปสู่ความเสี่ยงไม่เพียง แต่ต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกิจกรรมของประชากรเบาบางด้วย
นอกจากนี้ การเชื่อมโยงทางภูมิศาสตร์ ประวัติศาสตร์ และเศรษฐกิจกับเส้นทางทะเลเหนือยังดึงดูดความสนใจของหน่วยงานต่างๆ ในภูมิภาคอีกด้วย
สิ่งที่น่าสังเกตเป็นพิเศษคือโครงสร้างพื้นฐานความซับซ้อน ในขณะนี้ เพื่อให้มั่นใจถึงกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการดำรงชีวิตของประชากร การพึ่งพาการจัดหาเชื้อเพลิง อาหาร และสินค้าสำคัญโดยทั่วไป ทำให้ปัญหาการขนส่งรุนแรงเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาการท่องเที่ยวอีกด้วย
ใช่ภูมิภาคอาร์กติกมีนักท่องเที่ยวจำนวนมากศักยภาพที่ไม่ได้ใช้ในทางใด ๆ ในขณะนี้ ระบบการขนส่งและคลัสเตอร์ที่มีอยู่ตอนนี้ไม่เพียงพออย่างชัดเจน แล้วอะไรจะเปลี่ยน?
ใหม่อาร์กติก
การก่อสร้างที่อยู่อาศัยเพิ่มเติมและทางหลวง การพัฒนาเครือข่ายทางรถไฟ การปรับปรุงการเดินเรือและสนามบินให้ทันสมัย และการดูแลมรดกทางวัฒนธรรม ทั้งหมดนี้มีส่วนช่วยในการเพิ่มการลงทุนในภูมิภาคซึ่งศักยภาพส่วนใหญ่ยังไม่ได้ถูกนำไปใช้จากมุมมองของการท่องเที่ยว แต่ก็เปล่าประโยชน์
ตัวเลขไม่กี่ตัว. บริษัท ท่องเที่ยวต่างประเทศเสนอทัวร์ทั้งหมดไปยัง "รัสเซียอาร์กติก" และราคาสำหรับทัวร์ดังกล่าวเริ่มต้นที่ 11,000 ดอลลาร์
พวกเขาเสนออะไรให้ดูในอาร์กติก?
นี่คือข้อความที่ตัดตอนมาจากข้อเสนอเชิงพาณิชย์ของ บริษัท ท่องเที่ยวสัญชาติอเมริกัน Steppes Travel:
อาร์กติกของรัสเซียขยายจาก Murmansk ถึงทางตะวันตกถึง Anadyr ทางทิศตะวันออกครอบคลุมทะเล Barents, Kara และ Laptev ตลอดจนช่องแคบแบริ่ง เกาะและหมู่เกาะรอบนอกเช่น Wrangel, Herald, Novaya Zemlya, Franz Josef Land และ Severnaya Zemlya เป็นที่อยู่อาศัยของนกและสัตว์ป่านานาชนิด เกาะแรงเกลเป็นแหล่งมรดกโลกขององค์การยูเนสโกที่อยู่เหนือสุดของโลกและเป็นที่ตั้งของหมีขั้วโลกที่มีความหนาแน่นสูงซึ่งนักเดินทางในแถบอาร์กติกของรัสเซียมักจะได้เห็นพวกมันหลายร้อยตัวหรือมากกว่านั้นในการเดินทางครั้งเดียว
การเดินทางสเตปป์
ฟังดูน่าดึงดูด แต่ด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่ได้รับการพัฒนาจึงไม่ใช่ความบันเทิงที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับชาวรัสเซีย
ตามที่บริษัทระบุ ตั้งแต่ปี 1989ผู้จัดงานเริ่มขายทัวร์ไปยังรัสเซีย จากนั้นจึงขยายการให้บริการทริปไปยังอาร์กติกของรัสเซียสำหรับลูกค้าที่กำลังมองหาวันหยุดพักผ่อนในอาร์กติกแบบ "นอกเส้นทาง" อย่างแท้จริง มันเป็นประเทศที่มีท้องฟ้ากว้างใหญ่ ภูเขาและเนินเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะ หินที่มีนก ทุนดราป่า และต้นไม้ที่คุณสามารถมองลงไปได้”
ตลาดสำหรับระบบนิเวศที่กระตือรือร้นและรุนแรงแน่นอนว่าการพักผ่อนหย่อนใจทางตอนเหนือของรัสเซียกำลังเติบโต ถึงเวลาตอบสนองต่อคำขอนี้
การเปลี่ยนแปลงอะไรรออยู่ที่อาร์กติก?
นอกจากจะใส่ใจสิ่งแวดล้อมและเรื่องเล็กๆ น้อยๆ แล้วโครงการนี้นำเสนอแนวคิดอันทะเยอทะยาน เช่น "อินเทอร์เน็ตในทุกบ้าน" และ "การเติบโตอย่างรวดเร็วของประชากร" และสร้างสวรรค์แห่งการท่องเที่ยวอย่างแน่นอน
ตามกฤษฎีกาก่อสร้างใหม่และทันสมัยของถนนสายเก่า (รถยนต์และทางรถไฟ) การสร้างท่าเรือใหม่สนามบินการขยายเครือข่ายเส้นทางการเปิดตัวการล่องเรือการสร้างกลุ่มนักท่องเที่ยวในทุกขั้นตอน
มาวิเคราะห์กันว่าแต่ละภาครออะไรกันแน่
ภูมิภาค Murmansk
ประการแรกทางการกำลังวางแผนที่จะพัฒนาท่าเรือMurmansk จึงเปลี่ยนให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ สนามบินของเมืองยังถูกกำหนด อย่างไรก็ตามเร็ว ๆ นี้สนามบิน Murmansk จะสร้างอาณาเขตสนามบิน เจ้าถิ่นถามหาเรื่องนี้มานานแล้ว นอกจากนี้เมืองทางตอนเหนือกำลังรอการพัฒนาอย่างเต็มรูปแบบของกลุ่มนักท่องเที่ยวในเขต Kirovsk, Teriberka, Kovdorsky, Pechengsky และ Tersky ควรสังเกตว่าทัวร์ไป Teriberka ได้รับความนิยมอย่างไม่น่าเชื่อเนื่องจากธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์และมีโอกาสได้เห็นแสงเหนือในฤดูหนาว ทัวร์มักจัดในรถจี๊ปตัวเลือกอื่น ๆ แทบไม่มีอยู่จริง เหตุผลนั้นง่ายมาก - ปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน
Nenets Okrug อิสระ
ตัดสินตามคำสั่งประธานาธิบดี อบต.กำลังรออยู่ ใหญ่เปลี่ยน. ประการแรก มีการประกาศแผนสำหรับการก่อสร้างท่าเรือ Indiga, ทางรถไฟ Indiga-Sosnogorsk และทางหลวง Usinsk-Naryan-Mar นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะสร้างท่าเรือ Naryan-Mar, Naryan-Mar และสนามบิน Amderma ขึ้นใหม่ เพื่อให้การนำทางเข้าถึงได้ง่ายขึ้น จึงมีแผนที่จะขุดลึกลงไปที่ก้นแม่น้ำ Pechora ด้วย
เขตปกครองตนเองชูโคตกา
ใน Chukotka แผนการปรับปรุงให้ทันสมัยประกอบด้วยส่วนใหญ่มาจากการพัฒนาการท่องเที่ยวและการก่อสร้างถนนและศูนย์กลางการคมนาคม ตัวอย่างเช่น ในพระราชกฤษฎีกา การพัฒนาการท่องเที่ยวโดยเรือสำราญและการก่อตัวของกลุ่มนักท่องเที่ยวในดินแดน Anadyr, Pevek และหมู่บ้าน Provideniya อีกครั้ง
อย่างไรก็ตาม Pevek กำลังรอการพัฒนาทางทะเลอยู่ท่าเรือและหมู่บ้าน Provideniya - การสร้างศูนย์กลางการคมนาคม นอกจากนี้ยังได้รับแจ้งจากผู้ขับขี่รถยนต์ให้ก่อสร้างถนนโกลีมา-ออมสุขจันทร์-โอโมลอน-อนาดีร์ด้วย ทั้งหมดนี้จะทำให้ Chukotka เป็นภูมิภาคที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น
เขตปกครองตนเองยามาโล - เนเน็ต
เป็นที่น่าสังเกตว่าใน Yamal-Nenets Autonomous Okrug มีนักท่องเที่ยวคนเดียวกันทั้งหมดมีการวางแผนที่จะสร้างคลัสเตอร์ในดินแดน Salekhard, Labytnangi และหมู่บ้าน Kharp ต่างจาก Salekhard ซึ่งตั้งอยู่ติดกับแม่น้ำออบตรงที่ Labytnagi อยู่ห่างออกไปพอสมควร การหยุดชะงักของเรือข้ามฟากอย่างต่อเนื่องไม่ได้ทำให้ชีวิตของคนในท้องถิ่นง่ายขึ้น ยังคงหวังว่าการพัฒนาภาคการท่องเที่ยวยังรวมถึงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของหมู่บ้านด้วย ส่วนท่าเรือซาเบตต้านั้นก็จะได้รับการพัฒนาตามพระราชกฤษฎีกาด้วย นอกจากนี้ยังมีการวางแผนที่จะสร้างและพัฒนาทางรถไฟ Obskaya - Salekhard - Nadym - Pangody - Novy Urengoy - Korotchaevo และ Obskaya - Bovanenkovo - Sabetta
สาธารณรัฐคาเรเลีย
คาเรเลียเป็นหนึ่งในภูมิภาคที่สวยงามที่สุดของรัสเซีย นี่คือพื้นที่ของทะเลสาบธรรมชาติทางตอนเหนือที่เงียบสงบดินแดนแห่งช่างฝีมือประเพณีอันเป็นเอกลักษณ์ของชาวคาเรเลียนโบราณ Karelia เป็นเขตอนุรักษ์ธรรมชาติขนาดใหญ่แห่งหนึ่ง
นี่คือ Valaam - อารามที่มีเอกลักษณ์ย้อนหลังไปถึงศตวรรษที่ 15 บนเกาะ Kizhi นักท่องเที่ยวจะได้พบกับสถาปัตยกรรมไม้ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว น้ำตก Kivach ที่ใหญ่เป็นอันดับสองในยุโรปไหลมาที่นี่ การเยี่ยมชมหุบเขาหินอ่อนและการล่องเรือไปตามเส้นทาง Ladoga skerries กลายเป็นวิธีผ่อนคลายยอดนิยมมายาวนาน พื้นที่หลักที่เจ้าหน้าที่จะให้ความสนใจคือการสร้างคลัสเตอร์และการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่ได้รับความนิยมอย่างมาก
สาธารณรัฐโคมิ
Komi กำลังรอการปรับปรุงการขนส่งเป็นหลักระบบ ได้แก่ การพัฒนาโครงข่ายเส้นทางการขนส่งทางอากาศและความทันสมัยของสนามบิน Vorkuta สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตการก่อสร้างและการสร้างถนนและทางรถไฟใหม่ มีการวางแผนการสร้างส่วนต่างๆของ Syktyvkar - Ukhtra - Pechora - Usinsk - Naryan-Mar และการก่อสร้างทางรถไฟ Indiga - Sosnogorsk ตลอดจนการสร้างส่วน Konosha - Kotlas - Chum - Labytnangi การสร้างส่วน Vendinga - Karpogory และการสร้างส่วน Mikun - Vendinga ขึ้นใหม่จำเป็นต้องมีเหตุผล
สาธารณรัฐซาฮา (Yakutia)
ยาคุเตียซึ่งได้รับความนิยมในหมู่ชาวต่างชาติมายาวนานเนื่องจากอุณหภูมิที่ต่ำมาก นักท่องเที่ยวจะต้องเผชิญกับการพัฒนาที่ครอบคลุมของหมู่บ้าน Tiksi รวมถึงท่าเรือด้วย นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะสร้าง “ศูนย์แมมมอธโลก” อีกด้วย เพื่อความคล่องตัวของเรือที่ดีขึ้น จะมีการดำเนินการเพื่อทำให้ก้นแม่น้ำ Lena, Yana, Kolyma, Indigirka และ Anabar ลึกลงไป
ภูมิภาค Krasnoyarsk
ในที่สุดชาวเมืองก็อาศัยอยู่ในดินแดนครัสโนยาสค์จะรอการพัฒนาเครือข่ายเส้นทางการขนส่งทางอากาศและความทันสมัยของสนามบินคาทังกา นักลงทุนจะประทับใจกับการปรับปรุงท่าเรือ Dikson และ Dudinka และนักท่องเที่ยวจะประทับใจกับการสร้างกลุ่มนักท่องเที่ยวในดินแดน Norilsk, Dudinka และเขตเทศบาล Taimyr Dolgano-Nenets
ภูมิภาค Arhangelsk
การท่องเที่ยวแถบอาร์กติกซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากทางตะวันตกจะพัฒนาอย่างแข็งขันในภูมิภาค Arkhangelsk เจ้าหน้าที่วางแผนที่จะพัฒนากลุ่มการท่องเที่ยวในดินแดนอาร์กติกและการท่องเที่ยวทางเรือบนหมู่เกาะโซโลเวตสกี้ นอกจากนี้ยังมีการวางแผนการอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐาน ได้แก่ การปรับปรุงท่าเรือ Arkhangelsk ให้ทันสมัย และการพัฒนาสนามบิน Arkhangelsk นอกจากนี้ ประธานาธิบดียังเรียกร้องให้ "หาความเป็นไปได้" ในการก่อสร้างส่วนทางรถไฟ Karpogory-Vendinga, Mikun-Solikamsk
อาร์กติกจะเป็นอย่างไรในรอบสิบห้าปี?เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดอย่างแน่นอนในตอนนี้ อย่างไรก็ตามยังคงหวังว่าแผนการทั้งหมดจะสำเร็จและภูมิภาคที่ไม่เหมือนใครกำลังรอไม่เพียง แต่จะเพิ่มกำลังทหารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาระบบนิเวศอย่างยั่งยืนและการรู้จักผู้คนมากขึ้นด้วยสถานที่ที่ไม่เหมือนใครแห่งนี้
อ่านยัง
ภารกิจประจำปีในอาร์กติกสิ้นสุดลงแล้วและข้อมูลน่าผิดหวัง อะไรรอมนุษยชาติอยู่?
นักวิทยาศาสตร์ค้นพบว่าเหตุใดเด็กจึงเป็นพาหะของโควิด -19 ที่อันตรายที่สุด
รังของแตนนักฆ่าชาวเอเชียพบและถูกทำลายในสหรัฐอเมริกา