การจัดส่งโดรนสามารถเปลี่ยนบ้านและเมืองของเราได้อย่างไร

โดรนส่งสินค้าได้อย่างไร?

โซลูชั่นที่นำเสนอส่วนใหญ่ในปัจจุบันใช้คอปเตอร์ด้วย

ใบพัดหกใบขึ้นไปตู้คอนเทนเนอร์ใส่ในช่องด้านล่างของโดรนหรือติดเข้ากับตัวเครื่องบินโดยตรง ลูกค้าจะได้รับพัสดุโดยนำออกจากห้องของโดรนที่ตกลงพื้นหรือถอดออกจากเชือกของกลไกการปล่อย ซึ่งทำให้โดรนไม่สามารถลงจอดบนพื้นได้

Amazon เป็นหนึ่งในกลุ่มแรก ๆ ที่ลองใช้จัดส่งพัสดุของคุณโดยโดรน ในปี 2556 บริษัท ได้ประกาศแผนการใช้เครื่องมัลติคอปเตอร์เพื่อส่งสินค้าภายใน 30 นาที เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2559 Amazon Prime Air ส่งพัสดุไปยังเมืองเคมบริดจ์ประเทศอังกฤษได้สำเร็จ Amazon โพสต์วิดีโอเกี่ยวกับกิจกรรมนี้ในช่อง YouTube อย่างเป็นทางการ

Amazon จัดส่งพัสดุด้วยโดรนอย่างไร

Amazon ผู้ค้าปลีกออนไลน์รายใหญ่ที่สุดในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2556 บริษัทได้ประกาศวิธีส่งสินค้าที่รวดเร็วที่สุด นั่นคือ Amazon Prime Air เมื่อใช้บริการนี้ สินค้าที่ซื้อในร้านค้าออนไลน์ของ Amazon จะถูกจัดส่งให้กับลูกค้าภายใน 30 นาที ซึ่งเร็วกว่าวิธีการจัดส่งที่เร็วที่สุดในปัจจุบันอย่าง Amazon Prime Now ถึง 4 เท่า 

ทุกอย่างควรจะทำงานได้ดีง่ายๆ ลูกค้าทำการสั่งซื้อทางออนไลน์และระบุ Prime Air เป็นวิธีการจัดส่ง ที่ศูนย์โลจิสติกส์ของ บริษัท ผลิตภัณฑ์ที่ลูกค้าเลือกจะถูกบรรจุลงบนโดรน จากนั้น UAV จะบินไปยังที่อยู่ที่ระบุลงจอดขนถ่ายสินค้าและออกเดินทาง หลังจากนั้นลูกค้าหยิบบรรจุภัณฑ์พร้อมสินค้าขึ้นจากพื้น

สินค้าจะถูกเก็บไว้ที่ไหน?

ในโครงการจาก Amazon มีการพูดถึงแนวคิดว่าคลังสินค้าสำหรับสินค้าจะตั้งอยู่บนลูกโป่งเป็นศูนย์โลจิสติกส์สำหรับจัดเก็บสินค้าและปล่อยโดรน

นอกจากการจัดส่งสินค้าในคลังสินค้าแล้วยังมีเรื่องเร่งด่วนอีกด้วยเช่น การจัดส่งของชำและอาหารสำเร็จรูป ความเร็วก็มีความสำคัญเช่นกันเมื่อส่งยาและตัวอย่างเลือด ในปี 2559 บริษัท Zipline ของแคลิฟอร์เนียตามข้อตกลงกับรัฐบาลของรัฐรวันดาในแอฟริกาเริ่มส่งเลือดและยาที่บริจาคโดยใช้ UAV

มีการจัดกระบวนการดังนี้:แพทย์ในคลินิกที่ต้องการเลือดด่วนส่งคำขอ SMS ไปยังศูนย์โลจิสติกส์พิเศษ หลังจากได้รับแอปพลิเคชันแล้วคนงานของศูนย์จะโหลดเสบียงลงในโดรนและเปิดใช้งาน โครงการนี้ใช้ UAV แบบเครื่องบินและบินขึ้นโดยใช้หนังสติ๊ก

ปลอดภัยจริงหรือ?

นอกเหนือจากการพัฒนาโดรนแล้ว บริษัทยังได้กำหนดแนวคิดในการแบ่งน่านฟ้าระหว่างเครื่องบินควบคุมและโดรนอีกด้วย

เพื่อความปลอดภัย Amazon ขอเสนอจำกัด ระดับความสูงของโดรนสูงสุดที่ 400 ฟุต (~ 122 ม.) ซึ่งน้อยกว่าความสูงต่ำสุดที่อนุญาตสำหรับการบินพลเรือน 100 ฟุต (~ 30 ม.)

อย่างไรก็ตามไม่มีผู้เล่นรายใหญ่มาพร้อมกับวิธีที่สมบูรณ์แบบในการรับแพ็คเกจของฉัน การปลูกตู้สินค้าในสวนหลังบ้านและทางขับทำให้เกิดความกังวลด้านความปลอดภัยสำหรับทั้งคนและสินค้า

พื้นที่รอบตัวเราจะเปลี่ยนไปอย่างไร?

อนาคตที่ฝูงโดรนส่งเสียงหึ่งๆ รอบตัวคุณอยู่บ้าน นั่งเล่น เก็บของ ส่งพัสดุ ทั้งหมดนี้รอเราอยู่ในอนาคตอันใกล้นี้ สถาปนิกและช่างก่อสร้างอาจต้องคิดใหม่เกี่ยวกับการออกแบบโดยรวมของบ้านเพื่อรองรับการจัดส่งทางไกล ซึ่งอาจส่งผลให้มีการติดตั้งแผ่นรองลงจอดของโดรนบนกล่องจดหมาย บนหลังคา หรือบนขอบหน้าต่าง

สถาปัตยกรรมใหม่สามารถเปลี่ยนพื้นที่ใกล้เคียงทั้งหมดให้มีน่านฟ้าไร้คนขับและรูปแบบการจราจรที่ออกแบบมาเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยปลอดภัย

Valqari ซึ่งเป็น บริษัท ในชิคาโกที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2560ปีกำลังพัฒนากล่องจดหมายสำหรับส่งของด้วยโดรนที่สามารถรับการจัดส่งได้ทุกประเภทตั้งแต่พัสดุขายปลีกไปจนถึงอาหารในร้านอาหาร ด้านบนของกล่องจดหมายทำหน้าที่เป็นที่รองลงจอดและโดรนจะเปิดใช้งานประตูบานเลื่อนเข้าไปในพื้นที่ที่สามารถใส่หีบห่อได้ Ryan Walsh ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ Valqari อธิบาย

อาคารคอนโดมิเนียม Paramount ในฟลอริดาตอนใต้Miami Worldcenter ได้รับการออกแบบให้มีสกายพอร์ตที่คล้ายกัน นี่คือแพลตฟอร์มบนชั้นดาดฟ้าที่โดรนสามารถลงจอดหรือบินขึ้นได้

อีกแนวคิดหนึ่งที่คุณสามารถทำได้การเปิดตัวการจัดส่งแบบไร้คนขับในอาคารที่อยู่อาศัยได้รับการเสนอโดย Walmart Inc. ร้านค้าปลีกได้ยื่นขอสิทธิบัตรรางส่งของที่ติดตั้งในอาคารอพาร์ตเมนต์ โดรนจะทิ้งพัสดุลงในรางลงบนสายพานลำเลียงซึ่งจะขนส่งพัสดุไปยังที่ทำการไปรษณีย์ของอาคารเพื่อแจกจ่าย

ตู้ไปรษณีย์พลังงานแสงอาทิตย์สามารถผลิตไฟฟ้าเองและผลิตไฟฟ้าได้มากพอที่จะป้อนกลับเข้าสู่โครงข่าย หากมีโดรนจำนวนมาก คุณสามารถวางเซ็นเซอร์การขนส่งไว้บนโดรนเหล่านั้นได้ เช่น เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับอุบัติเหตุและสภาพถนนแบบเรียลไทม์ก่อนหน้านี้ 

แล้วรัสเซียล่ะ?

ในเดือนมิถุนายน 2014 ในเมือง Syktyvkar DoDo Pizza ร่วมกับ บริษัท Copter Express ซึ่งเป็น บริษัท สตาร์ทอัพของรัสเซียได้ดำเนินการจัดส่งพิซซ่าด้วยโดรน

ลูกค้าเป็นผู้อยู่อาศัยธรรมดาเมืองที่เดินในสถานที่แออัด ตัวแทนของ บริษัท (ผู้ขายที่ใช้งานอยู่) เข้าหาพวกเขาและเสนอให้สั่งซื้อพิซซ่าซึ่งโดรนจะส่งทางอากาศ ผู้คนต่างให้ความสนใจพวกเขาทำการสั่งซื้อหลังจากนั้นโดรนบินมาหาพวกเขาเป็นเวลา 15 นาทีและเปิดตัวพิซซ่าบนสายเคเบิล ตัวแทนนำพิซซ่าออกจากสายเคเบิลส่งมอบให้กับผู้ซื้อและชำระเงินสดกับเขา

ในเดือนกันยายนปี 2015 Yota ผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือร่วมกับ Copter-Express ได้ส่งมอบซิมการ์ดโดยใช้โดรน

เพื่อจุดประสงค์นี้มีการติดตั้งแท่นส่งเสริมการขายในสวนสาธารณะสี่แห่งในมอสโกวซึ่งโดรนบินได้ สาวขายบริการถอดซิมการ์ดจากโดรนและมอบให้ลูกค้า

ในรัสเซียกฎระเบียบของเที่ยวบิน UAV และความเป็นไปได้ในการจัดส่งสินค้าโดยพวกเขายังอยู่ในการกำหนดกรอบทางกฎหมาย กระบวนการนี้ดำเนินการโดย NTI Aeronet

เมื่อต้นเดือนพฤศจิกายน 2020 เราได้พูดคุยกันในมอสโกเมื่อวันที่โดรนจะทดสอบในพื้นที่ใดบ้าง สำหรับสิ่งนี้มีการวางแผนที่จะสร้างจาก 2 ถึง 5 โซนทดสอบทั่วรัสเซีย สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาคือเขตของมอสโกวและถนนวงแหวนมอสโกที่ไม่มีการพัฒนาหนาแน่นรวมถึงอาณาเขตของศูนย์นวัตกรรม Skolkovo แผนกมีแผนพิเศษสำหรับมันที่นี่พวกเขาสามารถทดสอบการส่งมอบสินค้าเร่งด่วนและไม่ได้มาตรฐานตลอดจนฝึกปฏิบัติการ "กู้ภัย"

คาดว่าเที่ยวบินแรกจะไม่ถึงสิ้นปี 2564 -ต้นปี 2565 มีการนำระบบการทดสอบมาใช้นานถึงสามปี จุดประสงค์ไม่เพียง แต่เพื่อดู "การใช้งานจริง" ของโดรนเท่านั้น แต่ยังช่วยเปลี่ยนแปลงกฎหมายที่เกี่ยวข้องด้วย

ผลการทดสอบหรือการลดทอนผู้เข้าร่วมตลาดโดรนจำนวนมากกำลังรอส่วนที่เป็นทางการ ในความเห็นของพวกเขาข้อกำหนดในปัจจุบันเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมเนื่องจากข้อ จำกัด และความยากลำบากมากมาย

บรรทัดล่างคืออะไร?

ขณะนี้ FAA กำลังทำงานเพื่อเชื่อมโยงการลงทะเบียนยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับกับข้อกำหนดการติดตามที่สม่ำเสมอ ซึ่งจะช่วยให้หน่วยงานสามารถระบุผู้ควบคุมโดรนและติดตามยานพาหนะของพวกเขาแบบดิจิทัลตั้งแต่เครื่องขึ้นจนถึงลงจอด

นวัตกรรมสำคัญประการหนึ่งที่ควรปรากฏคือเทคโนโลยีหลีกเลี่ยงการชน

จากมุมมองของผู้บริโภคประชาชนจะต้องการการรับประกันความเป็นส่วนตัว ตัวอย่างเช่นในออสเตรเลียการทดสอบ Wing drones นำไปสู่การร้องเรียนจากผู้อยู่อาศัยในเขตชานเมืองของ Canberra ว่าโดรนมีเสียงดังและรบกวน จากผลตอบรับนี้ Wing ได้พัฒนาใบพัดรุ่นใหม่ที่ให้เสียงที่เงียบและต่ำลงโฆษกของ Alphabet กล่าว สำหรับความเป็นส่วนตัวเธอกล่าวเสริมว่ากล้องโดรนจะจับภาพนิ่งความละเอียดต่ำซึ่งใช้เพื่อการนำทางเท่านั้น

โดยรวมแล้วความกังวลหลักคือความปลอดภัยMario Schaarschmidt นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมัน ซึ่งเชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ เทคโนโลยี และการจัดการนวัตกรรมในภาคบริการกล่าว ในปีนี้ Dr. Schaarschmidt และเพื่อนร่วมงานของเขาที่ Koblenz-Landau University ตีพิมพ์บทความที่พยายามประเมินว่าผู้บริโภคเต็มใจที่จะใช้โดรนเดลิเวอรี่หรือไม่ ผู้ตอบแบบสอบถามในการศึกษานี้มักรายงานถึงความกลัวเกี่ยวกับความปลอดภัยส่วนบุคคลของตนเอง รวมถึงความเสี่ยงที่โดรนจะพัง

อ่านเพิ่มเติม:

ธารน้ำแข็ง Doomsday กลายเป็นอันตรายมากกว่าที่นักวิทยาศาสตร์คิด เราบอกสิ่งสำคัญ

พบอาณาจักรที่ถูกกล่าวหาของชาวฮิตไทต์ที่หายไป นักโบราณคดีพบอะไร

มีแบตเตอรี่ที่ยืดหยุ่นและชาร์จใหม่ได้ทรงพลังกว่าแอนะล็อก 10 เท่า