ระบบจดจำใบหน้า
ตัวระบุไบโอเมตริกซ์ในรถไฟใต้ดิน - หนึ่งในส่วนของโครงการเมือง
ในเดือนพฤศจิกายน 2019 มีการประกาศว่าอุปกรณ์ที่คล้ายกันจะปรากฏที่สถานีรถไฟใต้ดินอีก 26 แห่งโดยจะติดตั้งชั้นวางแบบหมุนได้ในล็อบบี้ของสถานีของสาย Serpukhovsko-Timiryazevskaya, Kaluzhsko-Rizhskaya, Lyublinsko-Dmitrievskaya และ Tagansko-Krasnopresnenskaya ตามพอร์ทัลของนายกเทศมนตรีของเมืองหลวงนี่เป็นขั้นตอนแรกของการจัดเตรียมสถานีรถไฟใต้ดินที่มีประตูหมุนพร้อมระบบตรึงวิดีโอ
การติดตั้งประตูหมุนใหม่เกิดขึ้นภายในกรอบของพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งควบคุมข้อกำหนดในการประกันความปลอดภัยในการขนส่ง ระบบใหม่จะช่วยให้คุณตอบสนองต่อสถานการณ์ฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็ว รวมถึงควบคุมการสัญจรของผู้โดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพ
มิทรี ตูร์ หัวหน้าฝ่ายบริการพัฒนาระบบเทคโนโลยีสารสนเทศและระบบสื่อสารรถไฟฟ้า
เงินเกือบ 1.4 พันล้านรูเบิลจะถูกใช้ไปจากงบประมาณของมอสโกสำหรับติดตั้งรถเมโทรพร้อมกล้องจดจำใบหน้า การประมูลที่เกี่ยวข้องได้รับการเผยแพร่บนพอร์ทัลการจัดซื้อสาธารณะ ประกาศเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคมและครบกำหนดในวันที่ 30 กรกฎาคม
ในเดือนมกราคม 2020 Sergei Sobyanin นายกเทศมนตรีมอสโกประกาศว่าภายในวันที่ 1 กันยายนของปีนี้ระบบวิดีโอเฝ้าระวังเต็มรูปแบบพร้อมการจดจำใบหน้าจะทำงานในรถไฟใต้ดินมอสโก “ เราต้องค้นหาความเป็นไปได้ในการวิเคราะห์วิดีโอซึ่งจะช่วยให้เราระบุสถานที่ก่ออาชญากรรมสถานที่สะสมของผู้อพยพการวางยาและอื่น ๆ ” นายกเทศมนตรีกล่าวในระหว่างการประชุมเพิ่มเติมของคณะกรรมการของคณะกรรมการหลักของ กระทรวงกิจการภายในมอสโก ตามที่หัวหน้าของเมืองวิธีนี้จะช่วยให้ระบุตำแหน่งของพลเมืองที่ต้องการได้ในเสี้ยววินาทีและจะทำให้งานของกระทรวงกิจการภายในง่ายขึ้นอย่างมาก
แต่มาวันนี้ก็ได้รู้กันว่าการทำงานเกิดความล่าช้า ปัจจุบันมีกล้องประมาณ 5,000 ตัวที่มีฟังก์ชั่นจดจำใบหน้าที่สถานีรถไฟใต้ดิน การระบุใบหน้าเดียวในกลุ่มผู้โดยสาร “ใช้เวลาไม่กี่วินาที” รถไฟใต้ดินกล่าวเสริม กรมเทคโนโลยีสารสนเทศของเมือง (DIT) กล่าวว่า "สตรีมจากกล้อง" 105,000 รายการเชื่อมต่อกับระบบวิเคราะห์วิดีโอของเมือง (โดยรวมมีกล้องวิดีโอมากกว่า 175,000 ตัวในเมืองหลวง) และหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อค้นหา สำหรับผู้กระทำผิด
การชำระเงินด้วยไบโอเมตริกซ์
มอสโกเริ่มทดสอบค่าโดยสารสำหรับรถไฟฟ้าใต้ดินด้วยการสแกนใบหน้า เรากำลังพูดถึงระบบ FacePay ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบซึ่งมีแผนจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 1 ตุลาคมแผนกรายงาน อย่างไรก็ตามเมื่อระบบสามารถทำงานได้เต็มที่จะไม่มีการระบุไว้
ระบบจะเปิดใช้งานได้ในอนาคตอันใกล้นี้พัฒนาในด้านการให้บริการแก่ผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปิดตัวระบบ FacePay ซึ่งจะทำให้สามารถชำระค่าเดินทางโดยใช้การสแกนใบหน้าได้ ขณะนี้เรากำลังตรวจสอบร่วมกับพันธมิตรธนาคารของเรา เราวางแผนที่จะเสร็จสิ้นหนึ่งในขั้นตอนการทดสอบภายในวันที่ 1 ตุลาคม และเราจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับผลลัพธ์ชั่วคราวทันที
บริการกดของกรมขนส่ง
นอกจากนี้บริการกดบันทึกระบบการเฝ้าระวังวิดีโอในรถไฟใต้ดินจะช่วยติดตามความแออัดของรถไฟ ข้อมูลดังกล่าวจะถูกส่งไปยังแอปพลิเคชันมือถือในเมืองเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเลือกรถยนต์ที่อิสระที่สุดซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วงที่มีการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา
ทางห้างบอกว่าระบบสมาร์ทนอกจากนี้กล้องวงจรปิดยังได้รับการทดสอบในเมืองอื่น ๆ ทั่วโลกรวมทั้งลอนดอนและปักกิ่ง ดังนั้นในลอนดอนระบบนี้จึงมุ่งเป้าไปที่การจดจำใบหน้าการประเมินน้ำหนักของรถไฟและการตรวจจับสิ่งแปลกปลอม
ติดตั้งกล้องวงจรปิดใหม่ฟังก์ชั่นในรถไฟใต้ดินมอสโกเริ่มขึ้นเมื่อฤดูใบไม้ผลิที่แล้ว จากนั้นกล้องดังกล่าวก็ปรากฏขึ้นโดยเฉพาะที่สถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskoye Pole ตามรายงานของบริการสื่อมวลชนรถไฟใต้ดิน สิ่งเหล่านี้ได้รับการติดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการนำร่องสำหรับกล้องวงจรปิดที่มีระบบจดจำใบหน้า
GPS สำหรับการคำนวณอุโมงค์
เมื่อได้เลือกสถานที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าแล้วมีการดำเนินการสำรวจทางวิศวกรรมและมีการจัดทำโครงการผู้สำรวจดำเนินการซึ่งต้องคำนวณว่าอุโมงค์จะผ่านใต้ดินอย่างไร การใช้ GPS (ระบบกำหนดตำแหน่งบนพื้นโลก) ตลอดจนการใช้เครื่องวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์และกล้องสำรวจ (เครื่องมือทางภูมิศาสตร์สำหรับการวัดระยะทางมุมแนวนอนและแนวตั้ง) แทนการใช้แสงทำให้กระบวนการคำนวณจุดใต้ดินง่ายขึ้นอย่างมากสำหรับผู้เชี่ยวชาญซึ่ง ทั้งสองเข้าใกล้อุโมงค์และเส้นทางโครงการซึ่งต่อไปรถไฟใต้ดินจะไป
เทคโนโลยีใหม่ก็ลดความสำคัญลงเช่นกันจำนวนพนักงานที่ต้องใช้ในการสำรวจเหมือง ตามที่หัวหน้าสำรวจเหมืองของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเมโทรสตรอยบอริสซาฟคอฟในสมัยโซเวียตจำนวนผู้สำรวจของฉันอยู่ที่ประมาณ 350 คนและตอนนี้บริการมีพนักงานประมาณ 150 คน
หน้าจอโฮโลแกรม
เป็นครั้งแรกที่มีแนวคิดในการใช้โฮโลแกรมในรถไฟใต้ดินถูกเปล่งออกมาโดยผู้เข้าร่วม Hackathon - มีเด็กหนุ่มเสนอความคิดริเริ่มในการพัฒนาเทคโนโลยีของรถไฟใต้ดิน แนวคิดดังกล่าวเกิดขึ้นได้จากความพยายามของพันธมิตรระหว่างประเทศของเรา
ในขั้นตอนแรกของโครงการโฮโลแกรมจะแสดงเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับบริการ mosmetro ที่เป็นประโยชน์ซึ่งขณะนี้ผู้คนสามารถใช้ได้ ในระหว่างการนำร่องเราจะเรียนรู้ความคิดเห็นของชาวเมืองเกี่ยวกับรูปแบบใหม่ของการแสดงข้อมูล โครงการนำร่องมีแผนจะใช้เวลา 6 เดือน
มีการติดตั้งหน้าจอโฮโลแกรมแล้วทางเดินระหว่างสถานี "Novoslobodskaya-Mendeleevskaya" ที่ทางออกไปยัง "Mendeleevskaya" เช่นเดียวกับที่สถานี "Michurinsky Prospect" เทคโนโลยีนี้จะดึงความสนใจของผู้โดยสารไปยังข้อมูลที่สำคัญอย่างแท้จริง
หากการทดสอบประสบความสำเร็จ จะมีการตัดสินใจขยายขนาดและจะได้รับการพิจารณา ความสามารถในการใช้หน้าจอเหล่านี้เป็นสื่อโฆษณาสมัยใหม่
รถไฟใต้ดินนิวเคลียร์จาก Rosatom
รถไฟใต้ดินนิวเคลียร์จาก Rosatom
ความคิดของรถไฟที่เคลื่อนไหวขอบคุณเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดกะทัดรัดที่ทำงานอยู่มีผู้สนับสนุนในส่วนต่างๆของโลก วิศวกรหลายกลุ่มได้พัฒนาโครงการสำหรับยานพาหนะดังกล่าวแล้วอย่างไรก็ตามการนำไปใช้นั้นมีค่าใช้จ่ายจำนวนมากและไม่สามารถจ่ายเองได้แม้ในอนาคตอันไกลโพ้น
อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันไม่ให้คุณฝันเหนือสิ่งอื่นใดโครงสร้างภายในประเทศ Rosatom ยังประกาศความปรารถนาที่จะสร้างรถไฟนิวเคลียร์ในอนาคต เธอนำเสนอในงานนิทรรศการในฮันโนเวอร์เมื่อปี 2554 โดยเป็นแบบจำลองของหัวรถจักรที่คล้ายกันซึ่งสามารถใช้กับทางรถไฟของประเทศได้เช่นเดียวกับในรถไฟใต้ดิน
รถไฟโดยไม่มีคนขับ
อาชีพช่างเครื่องยังคงใช้อยู่ในรถไฟใต้ดินส่วนใหญ่ทั่วโลก อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีสมัยใหม่ทำให้กระบวนการเคลื่อนที่ของรถไฟไปตามเส้นทางรถไฟใต้ดินเป็นไปได้โดยอัตโนมัติมานานและยิ่งไปกว่านั้นเพื่อกำจัดปัจจัยมนุษย์ซึ่งเป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งของการเกิดอุบัติเหตุ
อัตโนมัติเต็มรูปแบบทางเทคโนโลยีการเคลื่อนที่ของรถไฟในสถานีรถไฟใต้ดินนั้นง่ายกว่าการสร้างรถยนต์ด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ อย่างไรก็ตามความเสี่ยงของข้อผิดพลาดในกระบวนการนี้จะสูงกว่ามาก นั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมการกำจัดคนขับในระบบรถไฟฟ้าใต้ดินทั่วโลกจึงไม่เกิดขึ้นเร็วเท่าที่ควร
มีรถไฟใต้ดินที่ไม่มีคนขับอยู่แล้วเหลือน้อยลงทุกปีหรือน้อยลง ตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดคือรถไฟใต้ดินดูไบซึ่งเปิดให้บริการในปีพ. ศ. 2552 นี่เป็นระบบแรกในโลกที่ไม่เคยมีคนขับมาก่อนและส่วนใหญ่จะไม่มี
การไม่มีห้องคนขับทำให้ผู้โดยสารได้Dubai Metro เพื่อชื่นชมทิวทัศน์ที่สวยงามตระการตาและภาพพาโนรามาของมหานครอาหรับขณะนั่งรถ พวกเขามองเห็นสิ่งที่แต่ก่อนมีเพียงคนที่อยู่หลังพวงมาลัยเท่านั้นที่สามารถมองเห็นได้ และในดูไบนี่เป็นเรื่องจริงอย่างยิ่ง - ท้ายที่สุดแล้วรถไฟใต้ดินในเมืองนี้วิ่งบนสะพานลอยเหนือพื้นดินโดยเฉพาะ รถไฟใต้ดินปารีสก็ทิ้งคนขับเช่นกัน จริงอยู่ ไม่ใช่ในระบบขนส่งขนาดใหญ่ทั้งหมดนี้ แต่เฉพาะในระบบที่อายุน้อยที่สุด สาย 14 เท่านั้น
เครื่องนำทางแบบโต้ตอบ
ระบบรถไฟใต้ดินบางแห่งในโลกก็เป็นเช่นนั้นมีความซับซ้อนและสับสนจนแม้แต่คนในท้องถิ่นก็มักไม่เข้าใจวิธีเดินทางจากสถานีหนึ่งไปอีกสถานีหนึ่งที่ห่างไกล แน่นอนว่าระบบรถไฟใต้ดินหลายแห่งมีเครื่องข้อมูลพิเศษติดตั้งอยู่เพื่อให้คุณเข้าใจสิ่งนี้ได้บางส่วน
มีเครื่องโต้ตอบในรถไฟใต้ดินนิวยอร์กด้วยชื่อเรื่อง On the Go! ซุ้ม อุปกรณ์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้โดยสารสร้างเส้นทางที่สะดวกและรวดเร็วที่สุดสำหรับการเดินทางระหว่างสถานีรถไฟใต้ดินที่ต้องการเท่านั้น แต่ยังบอกเล่าเกี่ยวกับประวัติ โอกาส และพื้นที่ที่พวกเขาอยู่อีกด้วย บุคคลเรียนรู้เกี่ยวกับสิ่งดีๆ ร้านอาหาร พิพิธภัณฑ์ และหน่วยงานราชการ ใกล้สถานีที่ต้องการ ผู้โดยสารยังสามารถค้นหาสถานประกอบการและเส้นทางที่เฉพาะเจาะจงได้ ซึ่งมีประโยชน์มากสำหรับทั้งนักท่องเที่ยวและชาวท้องถิ่นที่ไม่มุ่งเน้นในเมืองใหญ่
มีตัวเลือกที่คล้ายกันในรถไฟใต้ดินมอสโก โดยที่ตรงกลางสถานี คุณไม่เพียงแต่สามารถตรวจสอบแผนที่รถไฟใต้ดินเท่านั้น แต่ยังสามารถติดต่อผู้มอบหมายงานหากคุณหลงทางอีกด้วย
ซูเปอร์มาร์เก็ตเสมือนจริง
มีเครือข่ายที่ผิดปกติในรถไฟใต้ดินของเกาหลีซูเปอร์มาร์เก็ตเป็นเสมือนจริง บางคนไม่มีเวลาไปซื้อของดังนั้นเพื่อความสะดวกจึงวางหน้าต่างร้านค้าไว้ที่สถานีเพื่อความสะดวก นี่คือเชนซูเปอร์มาร์เก็ตเทสโก้
ตอนนี้ในการซื้ออาหารคุณต้องมีเท่านั้นการมีสมาร์ทโฟนและเวลาขั้นต่ำ คำสั่งซื้อเกิดจากการถ่ายภาพรหัส QR และการชำระเงินจะหักจากบัญชีโทรศัพท์มือถือ สินค้าที่เลือกจะถูกจัดส่งในตอนเย็นโดยผู้จัดส่งในเวลาที่สะดวกสำหรับผู้ซื้อ
แนวคิดของร้านค้าใต้ดินเสมือนจริงได้รับการพัฒนาโดย บริษัท โฆษณาของเกาหลี Cheil Worldwide และพวกเขาได้รับรางวัลกรังปรีซ์จากสื่อในเทศกาล Cannes Lions 2011 แล้ว
อ่านยัง
รัศมีแอนโดรเมดากำลังเข้าใกล้ดาราจักรของเรา เราบอกคุณว่าเหตุใดจึงสำคัญ
อาการของ coronavirus ในเด็ก สิ่งที่คุณควรใส่ใจกับ
ปรากฎว่าทำให้อารยธรรมมายาออกจากเมืองของพวกเขา