เที่ยวบินครั้งสำคัญนี้เกิดขึ้นด้วยเครื่องบินไพเพอร์เชิงพาณิชย์ขนาด 6 ที่นั่ง ซึ่งพวกเขาได้อัปเกรดด้วยเครื่องบินลำใหม่
Vala Miftakhova ซีอีโอของ ZeroAvia กล่าวว่าอนาคตของเที่ยวบินเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเชิงพาณิชย์อยู่ใกล้กว่าที่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่เชื่อ
ขณะนี้นักวิจัยกำลังทำการทดสอบอุปกรณ์จ่ายไฟรวมถึงยานพาหนะอื่น ๆ - รถบรรทุกและรถปิคอัพ ผู้ผลิตกล่าวว่าการอัปเกรดเป็นโรงไฟฟ้าระดับ Piper M ซึ่งทำให้เป็นเครื่องบินเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ชมการทดสอบการเปิดตัวเครื่องยนต์สำหรับจรวด Ariane 6 ที่ทรงพลังที่สุด
เช่นเดียวกับเครื่องบินอื่น ๆPiper ไฮโดรเจนไฟฟ้าทำการบินขึ้นบินและลงจอด อย่างไรก็ตามในขั้นตอนนี้ในแง่ของระยะการบินและความสามารถในการบรรทุกเครื่องบิน ZeroAvia ยังไม่สามารถเปรียบเทียบกับเครื่องบินที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลได้
“ แม้ว่าเครื่องบินทดลองบางลำจะบินการใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงานขนาดของเครื่องบินพาณิชย์ลำนี้แสดงให้เห็นว่าในไม่ช้าผู้โดยสารจะสามารถบินด้วยอุปกรณ์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้” สตาร์ทอัพกล่าว
อ่านยัง
ในวันที่ 3 ของการเจ็บป่วยผู้ป่วย COVID-19 ส่วนใหญ่สูญเสียความรู้สึกในการดมและมักจะมีอาการน้ำมูกไหล
ดูภาพที่ใกล้ที่สุดของพื้นผิวดวงอาทิตย์
ธารน้ำแข็ง Doomsday กลายเป็นอันตรายมากกว่าที่นักวิทยาศาสตร์คิด เราบอกสิ่งสำคัญ