สภาพอากาศเลวร้ายกำหนดข้อ จำกัด ในการทำงานของไลดาร์ - "ตา" ของโดรนที่ไม่ "มองเห็น" ถ้ามี
โดรนรุ่นปัจจุบันมักเป็นใช้กล้องและเซ็นเซอร์ตรวจจับแสง (ฝา) เพื่อวางตำแหน่งตัวเองบนถนน ที่ MIT พวกเขามาพร้อมกับระบบที่เรียกว่า "Localization of Radar Penetration Station" (LGPR) มันสามารถสร้างแผนที่ของพื้นที่ที่ตั้งอยู่ใต้พื้นผิวถนน
“ ถ้าฉันคว้าพลั่วและขุดหลุมทุกสิ่งนั้นฉันจะเห็นว่ามันสกปรกมาก” นักเรียนของ Teddy Orth กล่าว “ แต่ LGPR สามารถวัดปริมาณองค์ประกอบเฉพาะใต้พื้นผิวถนนและเปรียบเทียบกับแผนที่ที่สร้างขึ้นเพื่อให้รู้ว่าโดรนอยู่ที่ไหนโดยไม่ต้องใช้กล้องหรือเลเซอร์”
สำหรับสายตาของมนุษย์ถนนทุกสายมองประมาณเดียวกัน - หลุม, หลุม, ธรรมชาติของการเคลือบและการปรากฏตัวของเครื่องหมาย แต่การรวมกันของหินฟันผุท่อระบายน้ำโครงสร้างพื้นฐานทางวิศวกรรม (สายท่อท่อระบายน้ำทิ้ง) และการเสริมแรงในคอนกรีตสร้างภาพใต้ดินสำหรับอุปกรณ์เรดาร์ที่ทำให้ส่วนใดส่วนหนึ่งของถนนเป็นเอกลักษณ์
ในวิดีโอที่เผยแพร่ทีมนักวิจัยสาธิตเทคนิคที่ใช้งานบนถนนส่วนตัวที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ
เทคโนโลยียังใช้งานได้ในโรงรถด้วยอุปกรณ์คอนกรีตและโลหะที่อยู่ด้านล่างซึ่งสร้าง "ประทับ" ที่ไม่เหมือนใคร
ตอนนี้ทีมกำลังทำงานเกี่ยวกับการย่อขนาดของระบบที่คิดค้นเนื่องจากตอนนี้มันมีความกว้างมากกว่าหนึ่งเมตรครึ่งซึ่งมีขนาดใหญ่กว่ากล้องทั้งชุดของรุ่นปัจจุบันและฝาปิด