BTR-82 กับทุกคน: ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะระดับบนสุดในโลกวันนี้คืออะไร

ยานเกราะ อาวุธ ความสามารถในการวิ่ง - ซึ่งยานเกราะกำลังพลอยู่ในอันดับต้น ๆ และกำหนดมาตรฐานในวันนี้ อภิปราย

สารบัญ

• เปรียบเทียบยังไงถ้าทุกคนต่างกันเกินไป
• ดื้อรั้นที่สุด
• พายุไฟ
• เจ้าของทุ่งและโดยทั่วไปแล้วภูมิประเทศคืออะไร
• ความคิดเห็นเกี่ยวกับผู้นำ

คุณดูวิดีโอเหล่านี้ด้วยหรือไม่คุณรู้ได้จากการต่อสู้อันดุเดือดของยานเกราะเบา ทั้งในหมู่พวกเขาเองและกับรถถัง กล่าวอีกนัยหนึ่ง behi และ beters กำลังต่อสู้อย่างเต็มที่ด้วยทุกสิ่งที่พวกเขามี - การโจมตีในหมู่บ้านการสู้รบในเมือง ซึ่งแสดงให้เห็นความสำคัญของกองกำลังภาคพื้นดิน ไม่ใช่แค่มินิบัสสำหรับทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์เท่านั้น

เทียบกับฉากหลังของเหตุการณ์ เราตัดสินใจเปรียบเทียบมากที่สุดผู้ให้บริการบุคลากรที่ได้รับความนิยมและติดอาวุธเป็นตัวแทนในกองทัพของยุโรปและทั่วโลกซึ่งการต่อสู้กันในวันนี้ดูไม่น่าเป็นไปได้ จะเห็นได้ชัดว่าใครโฆษณาเรื่องไร้สาระและใครเป็นคนสร้างเครื่องจักรแห่งความตายอย่างเงียบ ๆ

เปรียบเทียบยังไงถ้าทุกคนต่างกันเกินไป

แต่ก่อนอื่นเรามาอธิบายกันก่อน - วันนี้ในแสงสว่างคลาสรถหุ้มเกราะเริ่มเบลออย่างมาก ก่อนหน้านี้มีความชัดเจนมากหรือน้อย: หากอยู่บนล้อ นี่น่าจะเป็นรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธ และบนราง - น่าจะเป็นรถต่อสู้ของทหารราบ และแม้กระทั่งที่นั่น ยานเกราะติดอาวุธ M113 ของสหรัฐฯ ก็ทำลายราสเบอร์รี่นี้ รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะเบากว่าและได้รับการปกป้องแย่กว่ารถรบของทหารราบ และที่สำคัญที่สุด พวกมันอ่อนแอกว่าอย่างเห็นได้ชัดในด้านอาวุธ

เรือบรรทุกยานเกราะ LAV-25 ของแคนาดา ล้าสมัย แต่กลายเป็นผู้นำเทรนด์ใน NATO

ตอนนี้เรากำลังจัดการกับยานรบทหารราบที่มีล้ออยู่แล้วพาหนะหุ้มเกราะเบาประเภทที่สามคือ MRAP (รถหุ้มเกราะที่มีการเสริมกำลังต่อต้านทุ่นระเบิด) ซึ่งมักจะมีห้องกองทหาร เกราะ อาวุธ แต่ก็ยังไม่เหมือนกับยานเกราะ ยานรบทหารราบในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมากำลังไล่ตามรถถังในแง่ของมวล พวกมันได้รับการคุ้มครองและติดอาวุธมากขึ้นเรื่อยๆ และหลายคันก็สมกับชื่อ "ถังลงจอด"

ปัจจุบันมีการใช้ศัพท์สากลเพิ่มมากขึ้น“ยานเกราะต่อสู้” และล้อหรือติดตามเป็นเพียงคำชี้แจง พวกมันเป็นแบบแยกส่วน ดังนั้นภายในเฟรมเวิร์กของรุ่นหนึ่งจึงสามารถปรับเปลี่ยนได้ซึ่งแตกต่างกันอย่างมากในด้านการป้องกันเกราะ อาวุธยุทโธปกรณ์ และการเติมด้วยเสียงระฆังและนกหวีดที่มีประโยชน์ ในหลาย ๆ ด้าน เราจะต้องเปรียบเทียบแพลตฟอร์มโดยทั่วไป ดังนั้นบนฝั่งเราจึงกำหนดเกณฑ์:

ในการแข่งขันครั้งนี้ เรากำลังเปรียบเทียบ:

• ยานพาหนะล้อตามสูตร 8x8

• พร้อมช่องทหาร

• ติดอาวุธด้วยปืนกลขนาด 12.7 ลำ

สไตรเกอร์ ลงจอดทางลาดด้านหลัง – มาตรฐานที่สมบูรณ์สำหรับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะและยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบทั่วโลก

แนะนำสั้น ๆ ของผู้เข้าร่วม:

• สไตรเกอร์- แท่นล้อสำหรับชุดผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะและรถหุ้มเกราะพิเศษ (สหรัฐอเมริกา)

• BTR-82A— การพัฒนาล้อ BTR-80 ของโซเวียต (รัสเซีย)

• นักมวย— แพลตฟอร์มโมดูลาร์ของรถล้อยาง (เยอรมนี - เนเธอร์แลนด์)

• Patria AMV (โรโซมัก)— แพลตฟอร์มโมดูลาร์ของรถล้อยาง (ฟินแลนด์-โปแลนด์)

• VBCI- ยานรบทหารราบล้อ (ฝรั่งเศส)

• Pandur II- ยานรบหุ้มเกราะล้ออเนกประสงค์ (ออสเตรีย + ผู้ดำเนินการหลัก โปรตุเกส และสาธารณรัฐเช็ก)

ดื้อรั้นที่สุด

ทุกคนมีอุปกรณ์กันกระสุน (กระสุนปืน 7.62) และการป้องกันการกระจายตัวจากเศษทุ่นระเบิดและกระสุนซึ่งเป็นมาตรฐาน และนี่คือจุดเริ่มต้นของความแตกต่างที่สำคัญ

VBCI

โดยทั่วไป ปลอดภัยที่สุดคือ VBCI ของฝรั่งเศสลักษณะของมันถูกจำแนก แต่เกราะรอบด้าน (นั่นคือกระสุนปืนในทุกวิถีทาง) ถือ 14.5 มม. (KPVT) จาก 200 เมตร (STANAG 4569 ระดับ 4) และด้วยโมดูล OPEX เรากำลังพูดถึงการเจาะเกราะ 30 มม. สำหรับ ปืน 2A72 (BMP-3, BMD -4, BTR-82) แต่มีการแก้ไขที่สำคัญที่นี่ - ชาวฝรั่งเศสถูกจัดประเภทอย่างเป็นทางการว่าเป็นยานต่อสู้ของทหารราบและมวลของมันคือ 28-32 ตันขึ้นอยู่กับโมดูล มันหนักที่สุดในอันดับต้น ๆ เนื่องจากคู่แข่งในชุดเกราะฐานถึง + - ประมาณ 20 ตัน ไม่มีเวอร์ชันที่ง่ายหรือพูดอีกอย่างก็คือ

คนนอกที่ชัดเจนในกลุ่มนี้คือ BTR-82Aมันได้รับการปกป้องที่แย่ที่สุด - หน้าผากคือ 10 มม. ด้านข้างคือ 7-9 มม. นอกจากนี้ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของรัสเซียก็ไม่มีความต้านทานทุ่นระเบิดซึ่งแตกต่างจากยานพาหนะล้ออื่น ๆ ในการเลือก การเจาะเกราะ Browning M2 จาก 19 ถึง 25 มม. (ขึ้นอยู่กับกระสุน) จากระยะ 100 เมตร - นี่คือปืนกลมาตรฐานของ NATO ในลำกล้อง 12.7 เห็นได้ชัดว่า BTR-82 ถูกเย็บที่หน้าผากจากระยะ 200 เมตร และด้านข้าง - ไกลกว่า 300 เมตรมากเนื่องจากมุมเล็กๆ ของเกราะ

BTR-82A

การฉายภาพด้านหน้า (60˚) ของยานพาหนะใดๆ ยกเว้นรัสเซียในฐานถือ 14.5 มม. จาก 200 เมตร ในเวลาเดียวกัน การฉายภาพที่เหลือมีการป้องกัน 7.62 มม. เท่านั้น (ยกเว้นชาวฝรั่งเศส แต่เขาเป็นคนขี้โกง) แต่ภัยคุกคามหลักต่อผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธไม่ได้ถูกโจมตีจากปืนกลหนักและปืนใหญ่อัตโนมัติ ซึ่งเครื่องยิงลูกระเบิดมือพร้อมกระสุนสะสมอาจถึงแก่ชีวิตได้มากกว่า

เครื่องทั้งหมดในการเลือกมีการติดตั้งภายในแผงหรือปลอกหุ้มที่ทำจากเส้นใยอะรามิดซึ่งในกรณีของการเจาะจะจับองค์ประกอบของเกราะที่เจาะ (และใช้เป็นองค์ประกอบหลักในการทำลายล้าง) แต่มีเพียง American Stryker ที่มีแผ่นป้องกันไดนามิกของ SRAT เท่านั้นที่สามารถปกป้องลูกเรือและกองกำลังจากเครื่องยิงลูกระเบิดที่ประสบความสำเร็จได้อย่างเต็มที่ (หัวเราะ หัวเราะ ถ้าคุณเข้าสู่สงคราม

แต่แม้แต่ สรท. ก็ให้การปกป้องที่เชื่อถือได้เท่านั้นตั้งแต่กระสุนที่ล้าสมัยของประเภท PG-7V ไปจนถึง RPG-7 ของโซเวียต แต่เขาไม่มีกระสุนสำรองสำหรับมันอีกต่อไป และยิ่งกว่านั้นสำหรับ RPG-29 Vampire เนื่องจากเกราะพลวัต (ปฏิกิริยา) ของยานเกราะอเมริกันยังคงไม่เหมือนกับรถถังหรือยานรบทหารราบ

สไตรเกอร์ ที่ สรัต

นักมวยเยอรมันมีตัวเลือกการเสริมเกราะและเย็นกว่าชาวฝรั่งเศส แต่มวลของรถเพิ่มขึ้นน้อยกว่า 40 ตันและนี่อยู่ใกล้รถถังมากกว่ารถหุ้มเกราะ ดังนั้นคู่แข่งที่สมดุลที่สุดที่นี่คือ Patria AMV ด้วยการติดตั้งโมดูลเกราะแบบพาสซีฟจาก 30 มม. มันยังคงมีน้ำหนัก 27 ตันที่ค่อนข้างยอมรับได้

• ผู้นำ— นักมวย, VBCI, ปาเตรีย

• คนนอก— BTR-82A

ควรวางสไตรเกอร์ไว้ตรงกลางเนื่องจากมีเกราะปฏิกิริยาแบบไดนามิก

พายุไฟ

สไตรเกอร์มีอาวุธที่เบาที่สุด -ปืนกลหนักหรือเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ (และเฉพาะในคุณสมบัติเฉพาะของ Javelin ATGM) Patria AMV เดียวกัน แต่ Polish Rosomak ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของมันมีอาวุธที่หนากว่า - 30 มม. Mk44 Bushmaster ซึ่งสามารถใช้กระสุนที่มีจุดชนวนที่ตั้งโปรแกรมได้รวมถึง "ชะแลง" ลำกล้องย่อยที่เจาะเกราะ 60 มม. ที่มุม 60 องศาจาก 2,000 เมตร ทั้งหมดนี้ทำให้คุณสามารถโจมตีได้แม้กระทั่งรถถังในระยะประชิด อย่างน้อยก็ในรุ่นก่อนๆ (และแน่นอนในส่วนท้าย / ด้านข้าง)

รสมัค

อ่านยัง

แต่ Mk44 เป็นเพียง "เมล็ดพันธุ์" - โมดูลการต่อสู้วูล์ฟเวอรีนเสริมด้วย Spike ATGM (ในระยะแรกพวกเขาต้องการติดตั้ง Javelin) จริงอยู่ มันเป็นรูปแบบที่หลากหลายของยานพาหนะที่ยังคงถูกจำกัดในกองทัพ การดัดแปลงนี้เป็นที่ยอมรับเท่านั้น แต่ออสเตรียน Pandur II (ในเวอร์ชัน KBVP) ได้แข่งขันกับชุดอุปกรณ์ที่คล้ายกันมาเป็นเวลานาน เนื่องจากความซับซ้อนนี้รวมอยู่ในการดัดแปลงพื้นฐาน Spike เป็นหนึ่งใน ATGM รุ่นที่ 3 ที่ล้ำหน้าที่สุด ซึ่งให้โอกาสคุณในการต่อสู้กับรถถังสมัยใหม่

BTR-82 ของรัสเซียมีปืนใหญ่ 2A72 ขนาด 30 มม.แต่ในระบบการตั้งชื่อมีเพียงกระสุนเจาะเกราะธรรมดา แต่ไม่มี "ชะแลง" (BOPS - ลำกล้องย่อยขนนกเจาะเกราะ) ในความเป็นจริง แม้ว่าจะมีอยู่ในธรรมชาติ แต่ก็ไม่ถึงกองทหารเพราะมีราคาแพง เราจะนิ่งเงียบเกี่ยวกับกระสุนที่ตั้งโปรแกรมได้

ทำงาน Mk44 ด้วย BTR LAV 30

พวกเขาพูดเกี่ยวกับปืนในรูปแบบต่างๆ แต่บ่อยครั้งที่พวกเขาดุ -ความแม่นยำต่ำเนื่องจากโครงร่างที่มีกระบอกสูบเคลื่อนที่เพื่อลดการหดตัว (ด้วยเหตุนี้จึงวางบนแพลตฟอร์มล้อเบา) และนอกจากนี้คำถามเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือและความไม่สะดวกในการใช้งาน ไม่อนุญาตให้ใช้ BTR-82 ATGM ดังนั้นรัสเซียจึงมีแนวโน้มที่จะมองข้ามภูมิหลังของคู่แข่งในประเภท "ทั้งปลาและเนื้อสัตว์" มากกว่า

มีรุ่น Boxer ที่มีปืนใหญ่ 30 มม. และระบบต่อต้านรถถังSpike LR แต่เป็นที่ทราบกันว่ามีเพียงกองทัพลิทัวเนียเท่านั้นที่ซื้อพวกมันในจำนวน 88 ยูนิตสำหรับกองพลน้อย Iron Wolf ที่พร้อมรบมากที่สุด เป็นที่แน่ชัดว่าคู่หูของ Bushmaster และ Spike จะกลายเป็นมาตรฐานสำหรับการติดตั้งผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะหนักและยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบทุกแห่ง แต่ Pandur II KBVP ปรากฏตัวต่อหน้าคนอื่นด้วยอาวุธดังกล่าว จริงอยู่รุ่นนี้ให้บริการอย่างหนาแน่นเฉพาะกับสาธารณรัฐเช็ก (102 ชิ้น)

นักมวยในเวอร์ชั่นออโต้แคนนอน

• ดีที่สุด— ปันดูร์ที่ 2 KBVP

• เลวร้ายที่สุด— สไตรเกอร์

French VBCI-2 สามารถเปลี่ยนเกมได้มากด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติ 40 มม. และปืนกลสองกระบอกพร้อม ATGM แต่รุ่นนี้มีไว้สำหรับการส่งออกเท่านั้น และจนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครซื้อ และกองทัพใช้ปืนที่ง่ายกว่าด้วยปืนใหญ่ขนาด 25 มม. และไม่มี ATGM ซึ่งอยู่ในระดับเดียวกับปืนกลอัตโนมัติแล้ว บีทีอาร์-82.

เจ้าของทุ่งและโดยทั่วไปแล้วภูมิประเทศคืออะไร

แน่นอนว่าเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดคือภาษาเยอรมัน -ผู้นำที่ชัดเจนที่นี่คือนักมวยที่มีเทอร์โบดีเซล 700 แรงม้า ทำให้เป็นผู้นำในด้านความหนาแน่นของกำลังแม้ในรุ่นหนัก 33 ตัน (21.5 แรงม้าต่อตัน) อันดับที่สองจะถูกครอบครองโดยชาวฝรั่งเศส VBCI ด้วยดีเซลเรโนลต์ 550 แรงม้าซึ่งแทนที่วอลโว่ 600 แรงม้าในการส่งมอบใหม่

นักมวยยังเป็นผู้นำด้วยอัตรากำไรที่กว้างในแง่ของสต็อกเส้นทาง 1,050 กม. (!) Patria AMV ที่ใกล้ที่สุดคือ 800 กม. "นักมวย" มีชื่อเสียงในด้านความสามารถในการเอาชนะฟอร์ด 1.5 เมตรในขณะที่สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำอื่น ๆ มี 1.2 เมตร

Pandur II

BTR-82A, Pandur II และ Patria มีการลอยตัวAMV (แต่ในเวอร์ชันไม่เกิน 22 ตันเท่านั้น) แต่ในแง่ของการเอาชนะกำแพงนั้น Stryker มีประสิทธิภาพดีที่สุดที่ 60 ซม. ในขณะที่ตัวอื่น ๆ ทั้งหมดนั้นยึดตามมาตรฐาน 50 ซม. ในขณะเดียวกันผู้ผลิต Boxer อ้างว่าสามารถเอาชนะได้มากถึง 80 ซม. แต่แหล่งข่าวอิสระ เขียนประมาณ 50 ซม. ไม่ว่าคนโกหกหรือใครก็ตามที่ไม่ตั้งใจ

แต่ Pandur II แม้ว่าจะไม่ได้ตั้งค่าสำหรับความสามารถในการขับขี่ซึ่งไม่เพียงแต่ติดตั้งกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น แต่ยังมีระบบควบคุมเกียร์อัตโนมัติ ADM ด้วย - ตัวเครื่องควบคุมการล็อกเฟืองท้ายด้วย และเป็นที่ยอมรับว่า ADM สามารถรับมือได้ดีกว่าไดรเวอร์ใดๆ ในเรื่องนี้ แรงบิดรีแอกทีฟยังคงค่อนข้างต่ำ ซึ่งช่วยลดโหลดไดนามิกได้อย่างมาก และลดโอกาสที่รถจะเสียในเวลาที่ไม่ถูกต้อง

• ผู้นำที่ชัดเจนในหมวดหมู่นี้ - นักมวย

นักมวยขึ้นเขาสูงชัน

ไม่มีจุดอ่อนที่ตรงไปตรงมา แต่ที่เลวร้ายที่สุดในแง่ของความหนาแน่นของพลังงานคือ BTR-82A และในแง่ของการสำรองพลังงาน - VBCI ในขณะที่ความล่าช้าไม่สำคัญ

ความคิดเห็นเกี่ยวกับผู้นำ

โดยทั่วไปตามตัวบ่งชี้สามตัวควรเรียกผู้นำบ็อกเซอร์ รถหุ้มเกราะ เยอรมัน. สิ่งนี้จะได้รับการยืนยันจากฝ่ายขาย - 5 ประเทศติดอาวุธและอีกหลายประเทศอยู่ในแนวเดียวกัน และนี่คือราคามหาศาลประมาณ 4 ล้านดอลลาร์ ซึ่งแตกต่างกันไปตามการดัดแปลง ชาวเยอรมันยังชนะในโมดูลาร์ - เขาไม่ใช่แค่ผู้นำ แต่ยังเป็นผู้นำในด้านคุณสมบัติหลายประการ ซึ่งมีทุกอย่างตั้งแต่ KShM (สำนักงานใหญ่) ไปจนถึงแผนกการแพทย์

แต่ Patria AMV ของฟินแลนด์ที่ประสบความสำเร็จอย่างเหลือเชื่อนั้นกำลังใกล้จะถึงจุดนั้นแล้ว โดยสามารถพิชิตตลาดของประเทศที่มีงบประมาณด้านกลาโหมเพียงเล็กน้อย จริงอยู่ เธอเป็นคนเข้มแข็งที่สุดเฉพาะใน Rosomak เวอร์ชั่นโปแลนด์เท่านั้น

เป็นผลให้สมดุลมากที่สุดคือปานดูร์ II. Steyr พิสูจน์แล้วว่ามีทักษะไม่เพียง แต่ในปืนไรเฟิลจู่โจมและปืนไรเฟิล แต่ยังอยู่ในบทบาทที่ไม่คาดคิดเช่นกัน นักการตลาดปล่อยให้ Pandura ผิดหวัง ดังนั้นมีเพียงโปรตุเกส (รุ่นเบา) และสาธารณรัฐเช็ก (รุ่นหนัก) เท่านั้นที่ซื้อพวกมัน และจนถึงตอนนี้ เห็นได้ชัดว่าไม่คาดว่าจะมีการส่งมอบจำนวนมากในทุกที่ แต่ในฐานะบรรณาธิการ ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะที่ดีที่สุดในการคัดเลือกคือ Pandur II

Pandur II ที่นั่งผู้บัญชาการ

ล้าหลังชัดเจนคือ BTR-82A เสียเยอะในการจอง และควรพิจารณาอาวุธ หากไม่ล้าสมัย แสดงว่าล้าสมัย (ไม่มี BOPS และกระสุนที่ตั้งโปรแกรมได้ ระบบต่อต้านรถถัง) ในเวลาเดียวกัน เราไม่ได้ประเมินการบรรจุและการยศาสตร์ แม้ว่าที่นี่ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของเราจะสูญเสีย - คู่แข่งทั้งหมดมีที่นั่งนิรภัย ทางลาดด้านหลังสำหรับการลงจอด และระบบดับเพลิงขั้นสูง

ที่เดียวที่เขาเป็นผู้นำคือมวลชนมันมีน้ำหนักเบาที่สุด น้อยกว่า 16 ตัน แต่สิ่งนี้ไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบด้านการวิ่ง เพราะแม้แต่ยานพาหนะที่หนักกว่าก็ยังมีแรงลอยตัว แพลตฟอร์ม Boomerang ของรัสเซียที่ใกล้กับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะสมัยใหม่มากขึ้น แต่สำหรับการเดินสวนสนามเป็นเวลาหลายปี มันไม่เคยส่งถึงกองทัพเลย และเห็นได้ชัดว่ามันจะไม่ไปถึงที่นั่นในอนาคตอันใกล้

บูมเมอแรง