การทดสอบภาคพื้นดินของเครื่องยนต์ไฮโดรเจน-ออกซิเจนใหม่สำหรับจรวดที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษสามครั้งประสบความสำเร็จ
YF-79 ขนาด 25 ตันคือเครื่องยนต์ไฮโดรเจน-ออกซิเจนที่มีวงจรแรงขับขยายตัว มันถูกพัฒนาขึ้นสำหรับจรวดลองมาร์ช 9 ที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษซึ่งมีไว้สำหรับภารกิจในห้วงอวกาศเช่นการลงจอดบนดวงจันทร์และการสำรวจดาวอังคาร
การทดสอบภาคพื้นดินของเครื่องยนต์จรวด ภาพถ่าย: “BAEIT .”
นักพัฒนาตั้งเป้าที่จะทำให้ YF-79 เป็นเครื่องยนต์จรวดที่ทรงพลังที่สุดในประเภทเดียวกัน ซึ่งสามารถจุดระเบิดได้หลายครั้งและให้พลังงานแก่ยานสำรวจการลงจอดในขั้นตอนสุดท้าย
"ฉางเจิ้ง-9" เป็นสามขั้นตอนจรวดบูสเตอร์ YF-79 เป็นเครื่องยนต์ของระยะสุดท้าย ระยะที่สาม เครื่องยนต์บูสเตอร์น้ำมันก๊าด-ออกซิเจน 500 ตัน YF-130 อยู่ระหว่างการพัฒนาและจะใช้ในระยะแรกและบูสเตอร์ ปีที่แล้ว CASC บรรลุหลักชัยสำคัญในการพัฒนาเครื่องยนต์ขั้นที่สอง นั่นคือ YF-90 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ไฮโดรเจน-ออกซิเจนแบบเผาไหม้ทุติยภูมิขนาด 220 ตัน
ประกาศความสำเร็จของการพัฒนาจันทรคติจีนโปรแกรมดังกล่าวตามมาทันทีหลังจากเกิดความล่าช้าอีกครั้งในภารกิจของ NASA หน่วยงานอวกาศของสหรัฐกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าพายุเฮอริเคนกำลังผลักดันภารกิจอาร์เทมิส – การเปิดตัวจรวดที่จะคืนมนุษยชาติสู่ดวงจันทร์ – ในเดือนพฤศจิกายน
อ่านเพิ่มเติม:
หนังสติ๊กส่งดาวเทียม NASA ขึ้นสู่วงโคจร
พายุแม่เหล็กขนาดยักษ์กำลังเข้าใกล้โลก
'แผลเป็น' ยักษ์บนพื้นผิวโลกที่แสดงจากอวกาศ