
General Electric ยังคงพัฒนาเครื่องยนต์รอบเครื่องยนต์แบบปรับตัวต่อไป เพื่อให้บรรลุเป้าหมายของกองทัพอากาศ
สิ่งที่เป็นที่รู้จัก
ผู้ผลิตได้รับเงิน 203 ล้านดอลลาร์สำหรับ"การปรับปรุงเทคโนโลยีและการลดความเสี่ยง". จะใช้เงินอีกเกือบ 100 ล้านดอลลาร์ในการวิจัยและพัฒนา สัญญาจะต้องเสร็จสิ้นภายในเดือนธันวาคม 2567
General Electric กำลังพัฒนาเครื่องยนต์ XA100ซึ่งจะใช้ในเครื่องบินขับไล่เจเนอเรชันที่ 5 F-35 Lightning II แทน Pratt & วิทนีย์ เอฟ135. XA100 จะถูกติดตั้งในเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 6 ด้วย ซึ่งจะปรากฏในช่วงกลางทศวรรษหน้า

</ img>
แพรตต์ & วิทนีย์กำลังทำงานอยู่เครื่องยนต์รอบการปรับตัว อย่างไรก็ตาม เธอเสนอที่จะทิ้งไว้สำหรับเครื่องบินรบรุ่นที่ 6 โดยเฉพาะ ในเวลาเดียวกันผู้ผลิตแนะนำให้อัพเกรดเครื่องยนต์ F135 ในเครื่องบิน F-35 Lightning II