เครื่องบินโดยสารที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนทำการบินครั้งแรก เครื่องบินหกที่นั่ง
ตามที่ระบุไว้ใน ZeroAvia เที่ยวบินนี้เป็น "ครั้งแรกทั่วโลกโดยใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในเครื่องบินพาณิชย์ " อย่างไรก็ตามผู้สื่อข่าวสามารถค้นหาตัวอย่างที่คล้ายกันนี้ได้อีกหลายตัวอย่างเมื่อ บริษัท ต่างๆทดสอบเครื่องบินโดยสารกับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
ตัวอย่างเช่นในปี 2559 เครื่องบิน HY4 ที่มีความสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 4 คนโดยเที่ยวบินแรกอย่างเป็นทางการจากสนามบินสตุ๊ตการ์ทในเยอรมนี อุปกรณ์ HY4 ได้รับการพัฒนาโดยนักวิจัยที่ German Aerospace Center ร่วมกับ "พันธมิตรในอุตสาหกรรมและการวิจัย"
แอร์บัสเผยแนวคิดเครื่องบินไร้มลพิษแบบใหม่
เที่ยวบิน ZeroAvia บินที่ไซต์วิจัยของ บริษัท ที่สนามบินแครนฟิลด์ประเทศอังกฤษห่างจากลอนดอน 80 กิโลเมตร สนามบินเป็นของมหาวิทยาลัยแครนฟิลด์
“ ในขณะที่บางคนกำลังทดลองเครื่องบินลำนี้บินโดยใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงานขนาดของเครื่องบินพาณิชย์ลำนี้แสดงให้เห็นว่าเร็ว ๆ นี้เราจะสามารถเปิดเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้” ZeroAvia กล่าว
ขั้นตอนต่อไปของโครงการจะบินไปยังระยะทาง 550 กม. จากหมู่เกาะออร์คนีย์ซึ่งเป็นหมู่เกาะที่ตั้งอยู่ในน่านน้ำนอกชายฝั่งทางตอนเหนือของสกอตแลนด์ เครื่องบินจะใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนด้วย บางทีการทดลองอาจเกิดขึ้นก่อนสิ้นปี 2020
อ่านยัง
ธารน้ำแข็ง Doomsday กลายเป็นอันตรายมากกว่าที่นักวิทยาศาสตร์คิด เราบอกสิ่งสำคัญ
GitHub ได้แทนที่คำว่า "master" ด้วยความเป็นกลาง
หลักฐานสองชิ้นของสิ่งมีชีวิตนอกโลกปรากฏขึ้นพร้อมกัน หนึ่งบนดาวศุกร์อีกดวงไม่มีใครรู้ว่าอยู่ที่ไหน