การคมนาคมเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการประยุกต์ใช้ Internet of Things (IoT) ในรัสเซีย ในปี 2019 เธอ
ในรัสเซียผู้ขับเคลื่อนการพัฒนา Internet of Things onการขนส่ง - มอสโกซึ่งหน่วยงานท้องถิ่นกระตุ้นให้ผู้เล่นในตลาดปรับเปลี่ยนอุตสาหกรรมให้เป็นดิจิทัล ตั้งแต่ปี 2555 ถึงปี 2564 มีการจัดสรร 138 พันล้านรูเบิลสำหรับระบบขนส่งอัจฉริยะในเมือง ตามเมืองหลวงจะมีการนำเสนอแนวทางแก้ไขปัญหาที่คล้ายคลึงกันในภูมิภาค นี่คือวิธีที่เปลี่ยนประสบการณ์ของผู้โดยสารและการทำงานของ บริษัท ต่างๆ
ผู้โดยสารได้อะไร
- ความสามารถในการคาดเดา
ป้ายบอกคะแนนแบบคงที่พร้อมตารางเส้นทางเป็นเวลานานเป็นเรื่องของอดีต ตอนนี้ผู้โดยสารสามารถวางแผนการเดินทางได้ง่ายขึ้นมาก - ตรวจสอบการจราจรแบบเรียลไทม์ เทคโนโลยี IoT ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเครือข่ายเส้นทางและตารางเวลา
ตัวอย่างเช่น MaximaTelecom ได้เปิดตัวบริการสำหรับข้อมูลเป้าหมายของผู้โดยสารรถไฟใต้ดิน สิ่งนี้ช่วยชาวเมืองหลังจากการเปิดตัว MCC - จากนั้นหลายคนยังคงเดินทางไปตามเส้นทางรถไฟใต้ดินเดิม เราได้ระบุผู้ที่จะมีเวลาเดินทางลดลงเนื่องจาก MCC โดยเฉลี่ยแล้วต้องขอบคุณแหวนทำให้ชาวเมืองเริ่มช่วยชีวิตจาก 9 ถึง 16 นาที เราได้แจ้งผู้โดยสารเหล่านี้ทาง SMS เป็นผลให้ปริมาณการใช้รถไฟฟ้าใต้ดินทุกสายลดลง 10–20% เนื่องจากผู้โดยสารย้ายไปที่ MCC และเริ่มใช้เป็นประจำ และหากสายถูกบล็อกในบางส่วนหรือปิดการทำงานเราจะแจ้งเฉพาะผู้โดยสารของสายนี้โดยใช้เครือข่าย Wi-Fi ของ Big Data
อีกหนึ่งตัวอย่าง: ก่อนหน้านี้คนขับรถสาธารณะในมอสโกมีกำหนดเวลาที่แน่นอน หากพวกเขาล้าหลังพวกเขาก็พยายามทุกวิถีทางเพื่อลดความล่าช้านี้ ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ telematics จึงมีการนำระบบอื่นมาใช้: ตอนนี้ผู้ขับขี่ต้องสังเกตช่วงเวลาระหว่างการเคลื่อนที่ของรถประจำทางและรถราง สิ่งนี้ทำให้สามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์เมื่ออีกสองคนว่างเปล่าตามรถบัสเต็มคัน
- ความปลอดภัย
เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ในการขนส่งตอนนี้ไม่เพียงตอบสนองผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบเทเลเมติกส์ด้วยการใช้ชิปดาวเทียม GPS/GLONASS และมาตรความเร่ง พวกเขารวบรวมสถิติเกี่ยวกับการขับขี่ของรถและสภาพของรถ ผู้ให้บริการยังตรวจสอบคุณภาพการขับขี่โดยใช้กล้องวิดีโอด้วย
จากข้อมูลคุณภาพการขับขี่คะแนนคนขับซึ่งช่วยในการวิเคราะห์ข้อร้องเรียนของผู้โดยสารและแรงจูงใจของพนักงาน นอกจากนี้ที่เก็บวิดีโอยังช่วยให้คุณตรวจสอบเหตุการณ์ต่างๆ และแบบเรียลไทม์ - เพื่อจัดการการจราจร: ศูนย์กลางสถานการณ์ของศูนย์ประมวลผลข้อมูลกลางมอสโกซึ่งใหญ่ที่สุดในยุโรปรับข้อมูลทุกนาทีจากสัญญาณไฟจราจรมากกว่า 40,000 ดวงเครื่องตรวจจับ 3,700 ตัวและระบบบันทึกภาพถ่ายและวิดีโอ 2,000 รายการ
- การสื่อสารฟรี
Wi-Fi ฟรีได้ปฏิวัติความบันเทิงและแจ้งให้ผู้โดยสารทราบ เป็นที่ชัดเจนว่าแทนที่จะเป็นชุดเนื้อหาที่จำกัดในระบบสื่อ เป็นการดีกว่าที่จะจัดให้มีการเข้าถึงอินเทอร์เน็ต ตัวอย่างเช่น เมื่อสายการบินถามผู้โดยสารว่าระบบความบันเทิงบนเครื่องบินระบบใดที่พวกเขาคิดว่าประสบความสำเร็จ ที่วางแท็บเล็ตจะอยู่ด้านบน
รถมีแบบถาวรช่องทางการสื่อสารได้รับอนุญาตให้ห่างจากจานกระดาษพวกเขาถูกแทนที่ด้วยระบบข้อมูลดิจิทัลพร้อมรีโมทคอนโทรล พวกเขาช่วยแจ้งผู้โดยสารทันทีเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเส้นทางหรือเหตุฉุกเฉิน นอกจากนี้ยังมีข้อมูลเกี่ยวกับศูนย์กลางการรับส่งซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารสามารถนำทางและเลือกเส้นทางที่สะดวกที่สุด
ผู้ให้บริการมีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างไร
- ซ่อมและบริการ
อุปกรณ์ IoT ช่วยสร้างดิจิทัล"สองเท่า" ของรถเมล์รถรางรถใต้ดินและการขนส่งอื่น ๆ เป็นโมเดลที่มีข้อมูลเกี่ยวกับกลไกทั้งหมดสภาพทางเทคนิคและระยะเวลาในการซ่อมแซม ข้อมูลมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ระบบจะช่วยให้สามารถเปลี่ยนจากการซ่อมรถตามกำหนดเวลา "ตามกำหนด" เป็นการซ่อมตามความต้องการซึ่งจะช่วยประหยัดค่าอะไหล่และลดจำนวนอุบัติเหตุ
แนวโน้มที่คล้ายกันนี้พบได้ในการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลโครงสร้างพื้นฐานคงที่ หนึ่งในโครงการที่เรียกว่า "คลังดิจิตอล" - นี่คือการแปลงกระบวนการทางธุรกิจให้เป็นดิจิทัลสำหรับการให้บริการตู้รถไฟและสินค้าคงคลังของอะไหล่โดยใช้แท็ก RFID และรหัส QR
เทคโนโลยีเดียวกันนี้ช่วยสร้างดิจิทัลคลัง "คู่ผสม". พวกเขาให้การระบุและการตรวจสอบการเคลื่อนไหวของวัตถุทางกายภาพทั้งหมดโดยใช้แท็ก RFID หรือรหัส QR บนชิ้นส่วนและชุดประกอบรวมเข้ากับระบบ Ctrl2go ใช้ AI ในการวัดการสึกหรอของผ้าเบรกเป็นคลังดิจิทัล ซึ่งจะช่วยลดข้อผิดพลาดและช่วยให้ใช้อะไหล่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
Ctrl2go ยังใช้ปัญญาประดิษฐ์สำหรับการจดจำป้ายทะเบียนอัตโนมัติและการกำหนดตำแหน่งของตู้รถไฟซึ่งช่วยให้คุณกำหนดเวลาที่ใช้ในตำแหน่งซ่อมได้อย่างแม่นยำ เทคโนโลยียังช่วยให้สามารถคาดการณ์การสึกหรอของชุดล้อและเตรียมการล่วงหน้าสำหรับการเปลี่ยนหรือเปลี่ยนล้อได้ ระบบวิเคราะห์เชิงคาดการณ์ที่แยกจากกันโดยอาศัยข้อมูลจากหัวรถจักรจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับความผิดปกติก่อนที่คลังจะมาถึง ระบบคลังดิจิทัลช่วยประหยัดเวลาในการให้บริการไม่รวมปัจจัยมนุษย์จากการดำเนินการทางเทคโนโลยีปรับปรุงคุณภาพของการซ่อมแซมและลดต้นทุน
- ช่วยเหลือพนักงานและตรวจสอบประสิทธิภาพ
Internet of Things ช่วยในการวางแผนการทำงานบุคลากร ส่วนหนึ่งของโครงการนำร่อง รถเมล์มอสโกจะติดตั้งระบบเพื่อต่อสู้กับผู้ขับขี่อิสระ ประกอบด้วยเซ็นเซอร์นับผู้โดยสารที่จดจำผู้คนที่เข้าและออกจากรถบัสและนับความแตกต่างระหว่างพวกเขา - หากจำนวนผู้ชำระค่าโดยสารน้อยกว่าจำนวนคนบนรถบัส ผู้ควบคุมจะถูกส่งไปยังเส้นทางนั้น
อุปกรณ์ IoT ยังช่วยให้ติดตามได้ง่ายขึ้นการซ่อมแซม ผู้ขนส่งจะตรวจสอบว่าพนักงานเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็น ทำงานตามจำนวนที่ต้องการ และทำงานได้ตามเวลาที่กำหนดหรือไม่ หากมีบางอย่างล้มเหลว คุณก็สามารถเข้าใจได้ว่าอะไรทำให้เกิดการเบี่ยงเบน
นอกจากนี้ อุปกรณ์ IoT ยังเพิ่มความโปร่งใสในการปฏิบัติงานของยานพาหนะ โดยเป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขากำลังเดินทางตามเส้นทางที่วางแผนไว้หรือไม่ และมีท่อระบายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่สามารถควบคุมได้หรือไม่
- ควบคุมการขนส่งสินค้า
IoT ไม่เพียงช่วยในการขนส่งสาธารณะเท่านั้น เซนเซอร์ช่วยให้สามารถควบคุมการจัดเก็บและการขนส่งสินค้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งที่เน่าเสียง่าย ตอนนี้อาหารแช่แข็งประมาณ 5% เน่าเสียเนื่องจากเครื่องทำความเย็นทำงานผิดปกติ อุปกรณ์ที่ติดตามสภาพอากาศอุณหภูมิความชื้นความดันและพารามิเตอร์อื่น ๆ ช่วยป้องกันการตัดจำหน่าย ในกรณีของการจัดส่งผู้รับเหมาและลูกค้าสามารถตรวจสอบสินค้าและสภาพสินค้าทางออนไลน์ได้ ต้องขอบคุณ Internet of Things สถานการณ์จะค่อยๆกลายเป็นอดีตเมื่อสินค้าหายไประหว่างการจัดส่งและจากนั้นก็มีการประกาศว่าอยู่ในสภาพที่ไม่ดี
อุปสรรค: ความเฉื่อยของผู้ให้บริการและการขาดมาตรฐาน
อุตสาหกรรมการขนส่งได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะแนะนำเทคโนโลยีใหม่ๆ นอกจากนี้ ผู้ให้บริการมักไม่พร้อมสำหรับการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลขนาดใหญ่ พวกเขามีกระบวนการที่ไม่ยืดหยุ่น โครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาไม่เพียงพอ และพนักงานไม่มีความปรารถนาที่จะปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลง สิ่งสำคัญคือผู้ให้บริการและผู้ผลิตจะต้องเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าเทคโนโลยี IoT ปรับปรุงประสิทธิภาพของตนได้อย่างไร ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจเรื่องนี้ สิ่งนี้คาดว่าจะได้รับอิทธิพลจากโครงการ Digital Economy ซึ่งสนับสนุนให้บริษัทต่างๆ ใช้แพลตฟอร์มดิจิทัลและ IoT
อีกปัจจัยที่ จำกัด คือเวลาการออกแบบระบบไฮเทคสำหรับการขนส่ง สูตรเหล่านั้นที่ถูกสร้างขึ้นในตอนนี้จะปรากฏในการผลิตจำนวนมากในอีกสองปีต่อมา การใช้งานของพวกเขาจะต้องใช้โครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนามาอย่างดีซึ่งสายการบินต้องจัดสรรเงิน - ไม่เพียง แต่จะสร้างมันเท่านั้น แต่ยังต้องฝึกอบรมบุคลากรด้วย
นอกจากนี้อุตสาหกรรมการขนส่งมีความเฉพาะเจาะจง ผู้ให้บริการแต่ละรายมีสัมภาระของตัวเองจากกระบวนการทางธุรกิจและโครงสร้างพื้นฐาน - ต้องนำมาพิจารณาเมื่อแนะนำโซลูชันใหม่ นอกจากนี้แต่ละภูมิภาคยังมีลักษณะเฉพาะของตนเอง: บางแห่งมีสายการบินส่วนตัวและสายการบินสาธารณะรวมกันและที่อื่น ในบางภูมิภาค บริษัท หนึ่งหรือสอง บริษัท มีส่วนร่วมในการจัดระบบการขนส่งในขณะที่ บริษัท อื่น ๆ บาง บริษัท รับผิดชอบกองยานพาหนะอื่น ๆ สำหรับเส้นทางและอื่น ๆ ในการซ่อมแซม ดังนั้นจึงต้องมีการสรุประบบขนส่งดิจิทัลสำหรับลูกค้าเฉพาะกลุ่ม
พวกเขากำลังดำเนินการพัฒนาและใช้งานระบบเหล่านี้หลายสิบ บริษัท ศักยภาพของอุตสาหกรรม IoT มีมาก ในเวลาเดียวกัน 65% ของผู้ผลิตอุปกรณ์สำหรับ Internet of Things ตาม Rostec ใช้ส่วนประกอบของรัสเซีย
การชำระเงินด้วยใบหน้า รถเสบียงในแอปพลิเคชัน และบริการอื่นๆ แห่งอนาคต
จะมีการเปลี่ยนแปลงมากยิ่งขึ้นในอีก 5-10 ปีข้างหน้าประการแรก การเปลี่ยนจากการชำระเงินแบบไร้สัมผัสไปเป็นการชำระเงินโดยใช้ไบโอเมตริกซ์นั้นใกล้เข้ามาแล้ว ซึ่งหมายความว่าเมื่อผู้โดยสารขึ้นรถ ระบบจะจดจำใบหน้าและหักเงินจากบัตร
ประการที่สองอุปกรณ์ของผู้ใช้เองจะกลายเป็นจุดเชื่อมสำคัญในระบบนิเวศการขนส่งดิจิทัล โครงสร้างพื้นฐานของรถไฟสามารถควบคุมได้จากโทรศัพท์เช่นปิดกั้นประตูห้องบนรถไฟเปลี่ยนแสงและสภาพอากาศสั่งอาหาร แนวโน้มนี้จะส่งผลกระทบต่อผู้ผลิต: พวกเขาจะออกแบบแพลตฟอร์มเทคโนโลยีแบบโมดูลาร์ที่ผู้โดยสารสามารถควบคุมได้ (ในขณะที่ส่วนประกอบ "เหล็ก" อยู่ในลำดับความสำคัญและมีการเพิ่มระบบเทคโนโลยีในขั้นตอนสุดท้าย)
ประการที่สามรถยนต์จะอยู่ตลอดเวลาโต้ตอบซึ่งกันและกัน เครือข่ายยานพาหนะจะปรากฏขึ้นซึ่งจะแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับสภาพถนนการจราจรติดขัดอุบัติเหตุและปัจจัยอื่น ๆ วิธีนี้จะช่วยกระจายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งเป็นอันดับแรกในการขนส่งสินค้าและในการสัญจรของผู้โดยสาร
เทคโนโลยี IoT จะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงรูปแบบธุรกิจของผู้เข้าร่วมตลาดทั้งหมด ตัวอย่างเช่นเมื่อ "ฝาแฝด" ดิจิทัลมีความก้าวหน้ามากขึ้นคลังสินค้าอะไหล่จะลดลงอย่างมากและรูปแบบการจัดซื้อจะเปลี่ยนไป - พวกเขาจะได้รับคำสั่งอย่างเคร่งครัดตามความต้องการของยานพาหนะเฉพาะ และในที่สุด บริษัท ประกันภัยจะเปลี่ยนไปใช้การคำนวณการประกันภัยส่วนบุคคล - ขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่และสภาพของยานพาหนะ
ดูเพิ่มเติมที่:
ดู“ กำแพง” ขนาดใหญ่ของกาแลคซีนับแสนหลังทางช้างเผือก
ดาวหาง NEOWISE ปรากฏในรัสเซีย สถานที่ที่จะเห็นเธอสถานที่ที่จะมองและวิธีการถ่ายภาพ
วิธีที่เซลล์ T สร้างภูมิคุ้มกันใหม่เทียบกับ COVID-19 และการเปลี่ยนแปลงทางสถิติ