สำนักงานสำรวจอวกาศญี่ปุ่น (JAXA) ได้สาธิตเครื่องยนต์จรวดที่สามารถทำได้เป็นครั้งแรก
ตาม JAXA เอ็นจิ้นนี้สามารถเปิดใช้งานได้ศึกษาวัตถุในห้วงอวกาศอย่างละเอียด เนื่องจากการกระแทกของความถี่สูงมากในช่วงตั้งแต่ 1 ถึง 100 kHz กระบวนการนี้จึงนำไปสู่การสร้างคลื่นการบีบอัดและการระเบิด นอกจากนี้ เทคนิคนี้ช่วยให้คุณลดน้ำหนักของเครื่องยนต์ในขณะที่เพิ่มกำลังเครื่องยนต์
นักวิทยาศาสตร์ชาวญี่ปุ่นได้ตั้งเป้าหมายในการพัฒนาสมรรถนะของเครื่องยนต์แล้ว

เด็กนักเรียนได้พัฒนาโครงการจรวดที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษเพื่อส่งผู้คนและสินค้าไปยังดวงจันทร์
บทความของ Japan Times ระบุว่าเครื่องยนต์จรวดได้รับการทดสอบบนยานอวกาศหมายเลข 31 ซึ่งเป็นจรวดอวกาศที่อยู่ในกลุ่มจรวดส่งเสียง S-520 JAXA กล่าวเสริมว่าอุปกรณ์ดังกล่าวออกเดินทางเวลา 05.30 น. ตามเวลาท้องถิ่นจากศูนย์อวกาศ Uchinoura จังหวัด Kagoshima
เมื่อไปถึงระดับความสูง 235 กม. ภายในสี่นาทีแรกหลังจากออก อุปกรณ์ตกลงไปในทะเลทางตะวันออกเฉียงใต้ของ Uchinoura เที่ยวบินใช้เวลาประมาณแปดนาที
ในช่วงเวลานี้ JAXA กำลังรวบรวมข้อมูลเที่ยวบินและอุปกรณ์ในแคปซูลพิเศษบนเครื่อง ลูกเรืออวกาศของญี่ปุ่นดึงมันออกมาหลังจากที่มันโดนน้ำ
อ่านเพิ่มเติม
ภูเขาน้ำแข็งยักษ์ A74 ชนกับชายฝั่งแอนตาร์กติกา
พบไดโนเสาร์ 2 สายพันธุ์ใหม่ในประเทศจีน
ผลกระทบของเคสเลอร์คืออะไรและการชนกันของดาวเทียมในวงโคจรจะนำไปสู่อะไรและเมื่อไหร่?