Pete Bitar จากรัฐอินเดียนา สหรัฐอเมริกา ได้สร้างและทดสอบพารามอเตอร์ไฟฟ้า Canop-E มันมีน้ำหนัก 26 กก. และติดตั้ง
เราขอเตือนคุณนะพารามอเตอร์หรือมอเตอร์พาราไกลเดอร์ —พาราไกลเดอร์ที่มีหน่วยจ่ายไฟติดตั้งอยู่ด้านหลังซึ่งรับประกันการบินขึ้นและการเคลื่อนที่ในอากาศ เนื่องจากน้ำหนักที่มากขึ้นบนปีก โหมดการบินที่เป็นอันตรายจึงทำได้ยากกว่าเมื่อเทียบกับการบินที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ ดังนั้นลมแรงและกิจกรรมทางความร้อนจึงกลายเป็นปัจจัยลบสำหรับการบินด้วยเครื่องยนต์ สภาวะปกติของพาราไกลเดอร์ที่ใช้เครื่องยนต์คือ ความสงบ ลมพัดเบาๆ ขาดหายไปโดยสิ้นเชิง หรือมีกิจกรรมเกี่ยวกับความร้อนต่ำ
วิศวกรและทีมของเขาได้ทดสอบ Canop-E โดยอ้างว่าใช้เวลาบินต้นแบบประมาณ 20 นาทีและความเร็วสูงสุดประมาณ 110 กม./ชม.
CanopE-Jet 1 และราคาถูกกว่าจะออกสู่ตลาดCanopE-Jet Light รุ่นมีใบพัดแบบแชนเนล หากไม่รวมเครื่องร่อน รุ่น Light จะขายปลีกในราคา 8,995 ดอลลาร์ และ CanopE-Jet 1 ในราคา 18,995 ดอลลาร์ “ฉันคิดว่าเราจะเปิดการสั่งซื้อล่วงหน้าสำหรับ CanopE-Jet เร็วๆ นี้ และเริ่มจัดส่งได้ภายในไตรมาสที่สามของปีนี้” — ผู้เขียนการพัฒนา New Atlas กล่าว
อ่านเพิ่มเติม
มี "องค์ประกอบที่ห้า" อยู่: การทดลองใหม่จะยืนยันว่าข้อมูลนั้นเป็นสาระสำคัญ
เสียงน่าขนลุกและสิ่งมีชีวิตลึกลับ: สิ่งที่แปลกประหลาดที่สุดในร่องลึกบาดาลมาเรียนา
ดูภาพดวงอาทิตย์ที่ดีที่สุด: ประกอบด้วย 83 ล้านพิกเซล