MBDA ยักษ์ใหญ่ของยุโรปตัดสินใจสร้างอุปกรณ์ที่น่าสนใจที่จะทำงานควบคู่กับเครื่องบินรบ
สิ่งที่เป็นที่รู้จัก
กกพ.จะทำงานร่วมกับเครื่องบินขับไล่นั้นกำลังได้รับการพัฒนาโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Future Combat Air System (FCAS) เหยื่อบินจะใช้เพื่อสร้างความสับสนให้กับศัตรูและตรวจจับระบบป้องกันภัยทางอากาศ
กกพ.จะศึกษาสถานการณ์ในสนามรบและส่งข้อมูลไปยังนักบินแบบเรียลไทม์ MBDA ระบุว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรูจะไม่สามารถแยกแยะ ERC จากเครื่องบินจริงได้
ในเวลาเดียวกันเหยื่อจะมีราคาถูกกว่าเหยื่อต่อต้านอากาศยานขีปนาวุธที่จะใช้ในการฆ่า MBDA ยังสัญญาด้วยว่า กกพ. จะสามารถปล่อยจากเรือดำน้ำ ยานพาหนะทางบก และเรือได้
การพัฒนา กกพ. ดำเนินไปด้วยความยุ่งยากบางประการโดยเฉพาะอย่างยิ่ง หนึ่งในปัญหาคือความจำเป็นในการติดตั้งเซ็นเซอร์ทั้งหมดในพื้นที่จำกัด กกพ.จะมีขนาด4เมตร มวลของเครื่องบินจะอยู่ที่ 400 กก.
อีกประเด็นคือความเป็นอิสระ นักพัฒนาต้องแน่ใจว่า ERC สามารถทำงานได้ด้วยตัวเอง นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้สร้างภาระเพิ่มเติมให้กับนักบิน
เครื่องบินรบรุ่นที่หกล่าช้าและน่าจะปรากฏในปี 2040 ไม่ใช่ 2035 ผู้สาธิต ERC จะพร้อมสำหรับเที่ยวบินแรกในปี 2572 สิ่งนี้ระบุโดย Jean Judde de Larivière และ Grégoire Faron ซึ่งทำงานในโปรแกรม FCAS