บริษัทที่สร้าง eVTOL สัญญาว่าแท็กซี่อากาศไฟฟ้าเหล่านี้จะเงียบกว่ามาก
Joby Aviation ประเมินเสียงประสิทธิภาพของ eVTOL โดยทำงานร่วมกับ NASA ผ่านแคมเปญ Advanced Air Mobility National Campaign หนึ่งในเฮลิคอปเตอร์ของ Joby ซึ่งเป็นต้นแบบ S4 บินผ่าน Mobile Acoustic Facility ของ NASA นี่คืออาร์เรย์ฟิลด์ที่มีไมโครโฟนมากกว่า 50 ตัว ต้นแบบถูกบินที่ระดับความสูงและความเร็วต่างๆ เพื่อสร้างแบบจำลองเสียงที่เป็นเอกลักษณ์ในขั้นตอนต่างๆ ของการบิน
45.2 dBA ที่ระดับความสูง 500 ม. และ 65 dBA ที่ 100 ม. ที่เครื่องขึ้น eVTOL Joby จะเงียบกว่าเฮลิคอปเตอร์มากและใกล้เคียงกับเสียงในเมืองทั่วไป จ๊อบบี้ เอวิเอชั่น
บริษัทได้เผยแพร่ตัวเลขที่ได้รับมาผลการทดสอบเหล่านี้ ประการแรก เมื่อ S4 บินเหนือศีรษะด้วยความเร็ว 100 นอต (185 กม./ชม.) และที่ระดับความสูง 500 ม. ระดับเสียงบนพื้นจะอยู่ภายใน 45.2 dBA อยู่ระหว่าง "ตู้เย็น" และ "เสียงฝน" ในแผนภูมิเดซิเบล ตามคำกล่าวของ Joby เสียงรถยนต์ "แทบจะไม่สามารถสังเกตเห็นได้ชัดเจนเมื่อเทียบกับพื้นหลังของสภาพแวดล้อมในเมือง"
ประการที่สอง ในระหว่างการบินขึ้นและลงจอดของเครื่องบินระดับเสียงที่วัดจากลานจอดเฮลิคอปเตอร์ 100 เมตร ยังคงต่ำกว่า 65dBA ในการทดสอบมากกว่า 20 ครั้ง เมื่อเครื่องบินขึ้นหรือลงจากความสูง 44 เมตร ในแผนภูมิเดซิเบล นี่คือระหว่าง "การสนทนาปกติ" และ "เสียงเครื่องดูดฝุ่น ” .
เป็นผลให้ eVTOL Joby จะเงียบกว่าเฮลิคอปเตอร์มากและใกล้เคียงกับระดับเสียงของเมืองทั่วไปมากขึ้น
อ่านเพิ่มเติม
ดูโดรนที่ "เงียบ" กับการขับเคลื่อนไอออนเจเนอเรชันใหม่
ตัวผู้ไทรโลไบต์โบราณมัดตัวเมียระหว่างผสมพันธุ์
รัสเซียและสหรัฐอเมริกามีเครื่องบิน Doomsday: พวกเขาจะบินอย่างไรและที่ไหนในกรณีการสิ้นสุดของโลก