ปัญหาของ Overture ของสายการบินความเร็วเหนือเสียงไม่ได้จบเพียงแค่นั้น บริษัทใหญ่ๆ หลายแห่งประกาศทันที
สิ่งที่เป็นที่รู้จัก
ในช่วงต้นเดือนกันยายน โรลส์รอยซ์ได้ประกาศลาออกจากโครงการ. เหตุผลนั้นยังห่างไกลจากประสิทธิภาพทางการเงินที่ดีที่สุดของบริษัทจากสหราชอาณาจักร ตามเธอไป แพรตต์ & Whitney, GE Aviation, Honeywell และ Safran Aircraft Engines กล่าวว่าพวกเขาไม่สนใจเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงเช่นกัน
บูมแจ้งว่าโครงการยังอยู่อยู่ในขั้นตอนการดำเนินการ ผู้ผลิตตั้งใจที่จะประกาศพันธมิตรเครื่องยนต์รายใหม่ในอนาคตอันใกล้นี้ ตัวแทนของบริษัทกล่าวเพิ่มเติมว่าจะเกิดขึ้นก่อนสิ้นปีนี้
</ img>
แม้ว่าผู้ผลิตชั้นนำเครื่องยนต์ปฏิเสธที่จะเข้าร่วมในโครงการ Overture Boom มองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับอนาคต บริษัทได้รับคำสั่งซื้อจาก American Airlines และ United Airlines เป็นจำนวน 35 ลำแล้ว มีแผนจะสร้างโรงงานในแคลิฟอร์เนียและเริ่มให้บริการผู้โดยสารภายในปี 2572
องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศเมื่อเร็ว ๆ นี้ประณามการพัฒนาเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงเนื่องจากพวกเขาจะกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่า 7 ถึง 9 เท่าต่อผู้โดยสารต่อกิโลเมตรมากกว่าเครื่องบินแบบเปรี้ยงปร้าง บูมกล่าวว่าบริษัทชดเชยการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) อย่างไรก็ตาม หน่วยงานกำกับดูแลอ้างว่าจะมีการไหลของ SAF ที่ไม่มีประสิทธิภาพ