การศึกษาใหม่โดยนักวิทยาศาสตร์จากเยอรมนีแสดงให้เห็นว่า Tesla Autopilot มีส่วนเกี่ยวข้องน้อยลงอย่างมาก
อย่างไรก็ตามนักวิจัยตั้งข้อสังเกตว่ากฎข้อบังคับของยุโรป จำกัด ขีดความสามารถของระบบควบคุมอัตโนมัติ - การทำงานของมันมีน้อยกว่ามากดังนั้นเครื่องจึงไม่สามารถรับมือกับเหตุฉุกเฉินได้มากเท่าซอฟต์แวร์ในสหรัฐอเมริกา Ferdinand Dudenhoffer ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยยานยนต์ในเมือง Duisburg ประเทศเยอรมนีตั้งข้อสังเกตว่าการควบคุมยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองกำลังดำเนินไปช้าเกินไป จำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนต่อกิโลเมตรที่เดินทางเพิ่มขึ้นในช่วงสามปีที่ผ่านมานักวิทยาศาสตร์กล่าวเพิ่มเติมว่าระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติสามารถลดจำนวนอุบัติเหตุได้
Tesla จะเพิ่มระบบ Bird's Eye สำหรับการจอดรถ
ศูนย์วิจัยยานยนต์ในเมืองดุยส์บูร์กคำนวณว่าหากรถยนต์ทุกคันในเยอรมนีติดตั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของเทสลาในปีที่แล้วจะมีอุบัติเหตุเพียง 29,000 ครั้ง ในความเป็นจริงอุบัติเหตุทางถนน 282,000 ครั้งในประเทศ
ข้อมูล Tesla ยังยืนยันว่ารถยนต์ที่เปิดใช้งานระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติรับอุบัติเหตุจำนวนน้อยกว่ามากต่อกิโลเมตร เทคโนโลยีนี้สามารถปรับปรุงความปลอดภัยของผู้ขับขี่ได้หากรถทุกคันติดตั้งเซ็นเซอร์เดียวกัน ในขณะเดียวกัน Tesla ก็เปิดให้ลิขสิทธิ์เทคโนโลยีในยุโรป
อ่านยัง
ภารกิจประจำปีในอาร์กติกสิ้นสุดลงแล้วและข้อมูลน่าผิดหวัง อะไรรอมนุษยชาติอยู่?
นักวิทยาศาสตร์พยายามทำความเข้าใจว่านิวตรอนมีชีวิตอยู่ได้นานแค่ไหน ทำไมมันถึงยากและสำคัญขนาดนี้?
นักดาราศาสตร์ได้ค้นพบควาซาร์ที่มีลมพัดแรงที่สุด