แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกนำมาใช้ทั่วโลก และถึงแม้ว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก็ตาม
เป็นส่วนหนึ่งของโครงการใหม่ที่ University of Cordoba(สเปน) และมหาวิทยาลัยซานหลุยส์ (อาร์เจนตินา) พบวิธีการรีไซเคิลกราไฟท์ในอุปกรณ์เหล่านี้ - วัสดุที่ตั้งอยู่บนขั้วบวกของแบตเตอรี่ซึ่งมีหน้าที่ในการจัดเก็บและนำแบตเตอรี่ลิเธียม ในฐานะหนึ่งในผู้นำด้านการศึกษาศาสตราจารย์อัลวาโรคาบัลเลโรเน้นว่านักวิจัยสามารถกำจัดสิ่งสกปรกของกราไฟท์ที่ใช้แล้วจัดโครงสร้างใหม่และเปิดใช้งานสำหรับการใช้งานใหม่ น่าสนใจวัสดุนี้คิดเป็นหนึ่งในสี่ของน้ำหนักรวมของแบตเตอรี่ลิเธียมดังนั้นเมื่อดำเนินการแล้วคุณจะได้รับ 25% ของระบบจัดเก็บพลังงานทั้งหมด
อีกแง่มุมที่สำคัญของการศึกษาครั้งนี้คือในแบตเตอรี่รีไซเคิลใหม่พวกเขาสามารถทิ้งโคบอลต์ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมอุปกรณ์พกพา ในฐานะหนึ่งในผู้เขียนชั้นนำของการศึกษาเฟอร์นันโดลูน่าชี้ให้เห็นว่า“ โคบอลต์เป็นองค์ประกอบที่เป็นพิษซึ่งมีราคาแพงกว่าคนอื่น ๆ เช่นแมงกานีสและนิกเกิลซึ่งถูกนำมาใช้ในการศึกษาครั้งนี้” ยิ่งไปกว่านั้นนี่เป็นหนึ่งในแร่ธาตุเลือดที่เรียกว่าการผลิตที่มีความเกี่ยวข้องกับกระสุนและเหมืองแร่ในเขตความขัดแย้ง
จากการค้นพบที่นำเสนอในการศึกษาผลการเปรียบเทียบและในบางกรณีดีกว่าแบตเตอรี่ที่ทำจากกราไฟท์เชิงพาณิชย์ การทดสอบบางอย่างแสดงให้เห็นว่าอย่างดีที่สุดความจุของแบตเตอรี่ยังคงมีเสถียรภาพหลังจากผ่านการชาร์จหนึ่งร้อยรอบซึ่งสอดคล้องกับประสิทธิภาพโดยประมาณต่อปี
แม้จะมีผลลัพธ์ที่มีแนวโน้มและความจริงว่าการทดสอบดำเนินการกับองค์ประกอบทั้งหมดของแบตเตอรี่จริงจนถึงตอนนี้สิ่งเหล่านี้ได้กลายเป็นขนาดเล็กและในห้องปฏิบัติการดังนั้นมาตรฐานของกระบวนการกำจัดด้วยตนเองนี้จึงยังคงอยู่นาน
ปัจจุบันกว่า 90% ขององค์ประกอบนำแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์ทั่วไปจะถูกนำมาใช้ซ้ำ หากเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเลือกรถยนต์ไฟฟ้าให้เป็นประชาธิปไตยการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมขนาดใหญ่ก็ควรเกิดขึ้นเช่นกัน