นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันทําการศึกษาอิสระเพื่อค้นหาประสิทธิภาพของงาน
ในเรื่องนี้นักวิจัยเชื่อว่าจำเป็นต้องเร่งกระบวนการติดตั้งเซ็นเซอร์ Tesla ในรถยนต์ของผู้ผลิตรายอื่น ความยากลำบากของกระบวนการนี้เกิดจากความจริงที่ว่าการทำงานของระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Tesla ในยุโรปมีข้อ จำกัด ของตัวเองเนื่องจากความไม่ชอบมาพากลของกฎหมาย
ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยยานยนต์ ณในเมืองดูสบูร์ก เฟอร์ดินันด์ ดูเดนโฮฟเฟอร์ ตั้งข้อสังเกตว่ากฎระเบียบของรถยนต์ทั่วไปไม่ได้เกิดขึ้นในวิธีที่เร็วที่สุด ในขณะที่จำนวนอุบัติเหตุต่อกิโลเมตรที่ขับขี่ได้เพิ่มขึ้นเพียงในช่วงสามปีที่ผ่านมา ในความเห็นของเขา ปัญหาสามารถแก้ไขได้ทั่วโลกโดยการบูรณาการระบบอัตโนมัติ
นักวิจัยคำนวณว่าหากรถยนต์ทุกคันในเยอรมนีมีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของ บริษัท อเมริกันสิ่งนี้จะช่วยลดจำนวนอุบัติเหตุต่อปีจาก 282,000 ครั้งเหลือเพียง 29,000 ครั้ง