โครงการนี้ดำเนินการมากกว่าสี่ปีและใช้เงินในการพัฒนาและก่อสร้างประมาณ 65 ล้านดอลลาร์ นี่ไม่ใช่โรงจอดรถจักรยานแห่งแรกในเนเธอร์แลนด์เนื่องจากรัฐบาลและประชาชนในท้องถิ่นเริ่มกำจัดกระบวนทัศน์ที่ล้าสมัยมากขึ้นว่าเมืองถูกสร้างขึ้นสำหรับรถยนต์ ไม่ใช่ผู้คน เมือง Utrecht มีโรงจอดรถใต้ดินขนาดใหญ่ที่จุจักรยานได้ 12,000 คันแล้ว เป็นที่น่าสังเกตว่าชาวเมืองอัมสเตอร์ดัมประมาณ 35% ใช้จักรยานเป็นพาหนะส่วนตัวทุกวัน
การก่อสร้างโรงจอดรถใต้น้ำยังอีกยาวไกลยากกว่าการสร้างที่จอดรถใต้ดินใน Utrecht คนงานต้องระบายน้ำที่หน้าสถานีรถไฟในศตวรรษที่ 19 ก่อนวางฐานรากของโรงรถและติดตั้งเสาขนาดยักษ์ที่บรรทุกมาโดยเรือเพื่อรองรับหลังคาซึ่งในที่สุดก็ถูกน้ำท่วม
นักท่องเที่ยวประมาณ 200,000 คนต่อวันมาถึงสถานี Amsterdam Central โดยรถไฟ เรือข้ามฟาก รถราง รถประจำทาง หรือรถไฟใต้ดิน โดยประมาณครึ่งหนึ่งเดินทางมาด้วยจักรยาน ตามเนื้อผ้า พวกเขาจอดรถในชั้นวางจักรยานสูงสกปรกจำนวนมากที่ยังคงล้อมรอบสถานี แม้ว่าจะมีกำหนดจะย้ายออกในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า จริงอยู่ที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขามีขนาดใหญ่มากจนกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวในตัวเอง
พื้นที่จอดรถใต้น้ำ ภาพถ่าย: “The Verge”
ที่จอดรถใต้น้ำมีลักษณะคล้ายกับยานอวกาศ มีแสงสว่างเพียงพอ ทำความร้อน และสามารถรองรับจักรยานได้ 7,000 คัน บางคันมีให้เช่า
ที่จอดรถมีให้บริการฟรีสำหรับ 24 คนแรกชั่วโมง จากนั้นมีค่าใช้จ่าย 1.46 ดอลลาร์ต่อวันเพิ่มเติม สะดวกสำหรับการเดินทางในแต่ละวันและเหมาะสำหรับการจูงใจให้ผู้คนเลิกปั่นจักรยานอย่างรวดเร็ว ในการเข้าสู่ คุณต้องรูดบัตรชิป OV ของคุณ (บัตรโดยสารของเนเธอร์แลนด์ที่เชื่อมโยงกับธนาคารของคุณ) หรือติด Fietstag (“แท็กจักรยาน”) ไว้ที่จักรยานของคุณ
ทางเข้าที่จอดรถ. ภาพถ่าย: “The Verge”
โรงจอดรถใต้ดินเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม แต่ไม่ใช่ไม่มีข้อบกพร่อง สำหรับผู้เริ่มต้น ไม่มีที่จอดรถเฉพาะสำหรับจักรยานบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ ซึ่งพบได้ทั่วไปในอัมสเตอร์ดัมสำหรับครอบครัวที่มีเด็กเล็ก นอกจากนี้ยังไม่มีจุดชาร์จสำหรับ e-bike ซึ่งเป็นการกำกับดูแลที่แท้จริงในประเทศที่จักรยานใหม่มากกว่าครึ่งหนึ่งที่ขายทั้งหมดเป็นแบบไฟฟ้า
อ่านเพิ่มเติม:
แกนโลกจะหมุนไปในทิศทางอื่นในไม่ช้า
จุดดับบนดวงอาทิตย์ขนาดยักษ์กำลังหันเข้าหาโลก มองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
10 วินาทีใกล้วันสิ้นโลก: จะเกิดอะไรขึ้นหากนาฬิกาวันโลกาวินาศนัดหยุดงาน