ทีมนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยแห่งรัฐวอชิงตัน (WSU) กำลังทดสอบส่วนประกอบของสิ่งใหม่
John Swensen ผู้ช่วยศาสตราจารย์แห่ง School of Mechanical Engineering andMaterials Science และ WSU ศาสตราจารย์ Konstantin Matveev ได้รับทุนสนับสนุนจาก Washington Joint Center for Innovative Aerospace Technologies (JCATI) ให้ทำงานร่วมกับ ZEVA Aero ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพสัญชาติอเมริกันบนเครื่องบินที่นั่งเดี่ยว eVTOL ที่มีชื่อเดียวกัน ซึ่งหมายความว่าเครื่องบินจะใช้ไฟฟ้าสำหรับการบินขึ้น ลงจอด และโฮเวอร์ในแนวตั้ง
ต้นแบบเครื่องบินขึ้นและลงไฟฟ้าแนวตั้ง
ในส่วนของทีมวิศวกร WSUศึกษาการกำหนดค่าตามหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนและการควบคุมรถ ดังที่ Matveev อธิบาย เพื่อให้ความฝันของเครื่องบินแต่ละลำเป็นจริง สิ่งสำคัญคือต้องแก้ไขปัญหาแรงขับที่ไม่เพียงพอ “อย่างน้อยที่สุดก็ต้องยกใครสักคนขึ้นจากพื้น”
ZEVA Aero นำโดยศิษย์เก่า WSU StevenTibbits สร้างต้นแบบการทำงานของเครื่องบิน eVTOL ผู้เขียนของการพัฒนาหวังว่าก่อนอื่นจะเป็นประโยชน์กับผู้เผชิญเหตุคนแรก ต้นแบบ ZEVA Aero ได้รับการออกแบบให้บินด้วยความเร็ว 257 กม. / ชม. ในระยะทางสูงสุด 80 กม. สำหรับการเปรียบเทียบ รถไฟความเร็วสูง "ทรัพย์แสน" มีความเร็วถึง 250 กม./ชม. ยานพาหนะที่มีเอกลักษณ์นี้ทำหน้าที่เหมือนเฮลิคอปเตอร์ที่ลอยอยู่ก่อนแล้วจึงเอียงเพื่อบินในแนวนอนเหมือนเครื่องบินอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น Swensen กล่าว
อ่านเพิ่มเติม
พบ "หลุมดำ" ขนาดใหญ่กลางมหาสมุทรแปซิฟิก เครือข่ายสงสัยว่ามันคืออะไร
มีการค้นพบสารอินทรีย์จำนวนมากบนดาวอังคารอีกครั้ง นักวิทยาศาสตร์กำลังมองหาร่องรอยของชีวิต
นักประดาน้ำได้ค้นพบขุมทรัพย์ของ "เกาะทอง" ในตำนาน สิ่งประดิษฐ์ราคานับล้าน