นักศึกษาวิศวกรรมศาสตร์จากมหาวิทยาลัยนิวเซาท์เวลส์ในซิดนีย์ได้พัฒนารถยนต์ไฟฟ้าโดยอ้างว่าเป็น
รถที่ออกแบบโดยนักศึกษามีน้ำหนักเท่านั้น500 กก. ซึ่งประมาณหนึ่งในสี่ของน้ำหนักของ Tesla Model S เพื่อให้ได้ความเร็วเป็นประวัติการณ์ วิศวกรได้พัฒนาการออกแบบแอโรไดนามิกแบบพิเศษ เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และโซ่ขับเคลื่อนทั้งหมด
Sunswift 7 ระหว่างการทดสอบ ภาพ: Richard Freeman, UNSW
เพื่อให้ได้น้ำหนักที่เบาเป็นพิเศษ วิศวกรฉันต้องละทิ้งระบบปรับอากาศ เบรก ถุงลมนิรภัย ที่ปัดน้ำฝน และฟังก์ชั่นอื่นๆ โดยที่เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงรถยนต์ที่ใช้งานจริง ด้วยการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ พวกเขาได้รับแรงต้านการหมุนต่ำเป็นพิเศษ หาก Tesla Model S มีค่าสัมประสิทธิ์การลากเท่ากับ 0.208 แสดงว่า Sunswift 7 มีค่าเพียง 0.095
นักวิจัยใช้เวลาในการประกอบรถยนต์ไฟฟ้าเป็นเวลาสองปี ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการทำลายสถิติประเภทรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ที่เร็วที่สุดในระยะทางกว่า 1,000 กม. ระหว่างการทดสอบที่สนามทดสอบ Sunswift 7 วิ่งได้ 240 รอบต่อการชาร์จหนึ่งครั้งด้วยความเร็วเฉลี่ย 85 กม./ชม.
ในช่วงบันทึกนี้การใช้พลังงานอยู่ที่เพียง 3.8 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กม. ในขณะที่ทุกวันนี้แม้แต่รถยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงสุดบนท้องถนนก็ยังได้รับอัตรา 15 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กม. เท่านั้น โดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 20 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กม.
Richard Hopkins ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัย New South Wales ในซิดนีย์และเป็นหัวหน้างาน
Sunswift 7 ระหว่างการทดสอบ ภาพ: Richard Freeman, UNSW
นักวิจัยทราบว่าแบบจำลองที่สร้างขึ้นนั้นไม่ใช่ออกแบบมาสำหรับการผลิตจำนวนมากเนื่องจากไม่มีองค์ประกอบที่จำเป็นมากมายเพื่อเพิ่มความเร็ว แต่เป็นการแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ทางทฤษฎีในการสร้างรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในอนาคต
อ่านเพิ่มเติม:
วิศวกรอายุ 17 ปี คิดค้นมอเตอร์ไร้แม่เหล็ก: สามารถใช้กับยานพาหนะไฟฟ้าได้
พบดาวเคราะห์ 2 ดวงอยู่ไม่ไกลจากโลก บางทีพวกมันอาจอาศัยอยู่
อุกกาบาตที่ไม่เหมือนใครได้เขียนประวัติศาสตร์ของระบบสุริยะใหม่: มันมาจากไหน