ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือได้พัฒนาทางเลือกทดแทนเชื้อเพลิงดีเซลอย่างต่อเนื่อง ได้แก่
การผลิตแอมโมเนียก็มีทั่วโลกเช่นกันแหล่งที่มาของคาร์บอน รายงานจาก Royal Society กล่าวว่าปัจจุบันการผลิตแอมโมเนียก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ถึง 1.8% ทั่วโลก ซึ่งมากกว่าอุตสาหกรรมเคมีใดๆ อย่างไรก็ตาม ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า นักวิทยาศาสตร์จะสร้างแอมโมเนียที่ปราศจากคาร์บอน ในระหว่างการผลิตซึ่งการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะไม่หลุดออกสู่ชั้นบรรยากาศ แต่จะถูกทำลายในโรงเก็บพิเศษใต้ดิน
มีปัญหากับการเผาไหม้แอมโมเนีย -ไนโตรเจนออกไซด์ซึ่งเป็นก๊าซเรือนกระจกก็ถูกปล่อยออกมาในระหว่างกระบวนการนี้ ในไม่กี่ปีข้างหน้านักวิทยาศาสตร์จะต้องสร้างแผนการทำให้บริสุทธิ์เพิ่มเติมสำหรับก๊าซเหล่านี้
ในขณะเดียวกัน Man Energy ก็มีอยู่แล้วโซลูชั่นซึ่งกำลังพัฒนาเครื่องยนต์สองจังหวะสำหรับเรือเดินสมุทรจะทำงานบนแอมโมเนีย Peter Kirkeby โฆษกของ บริษัท กล่าวว่าเขาจะพร้อมปี 2024 เรือลำแรกที่ใช้งานแอมโมเนียจะเป็นเรือที่ขนส่งแอมโมเนียเพื่อใช้เป็นปุ๋ย
ตัวแทนของ บริษัท กล่าวว่าต้นทุนของแอมโมเนียจะสอดคล้องกับราคาเชื้อเพลิงทางเลือกอื่น ๆ เช่นก๊าซปิโตรเลียมเหลว, ก๊าซธรรมชาติเหลวหรือเมทานอล