ระบบ FAST จะช่วยให้โรเวอร์สร้างแผ่นลงจอดของตัวเองก่อนลงจอด

Masten Space Systems กำลังทำงานเพื่อปกป้องผู้ลงจอดบนดวงจันทร์ในอนาคตจากหินใหม่

ที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ขณะลงจอดโดยการนำอนุภาคของเซรามิกอลูมินาเข้าไปในเครื่องยนต์จรวดจะกระจายตัวเพื่อเกาะฝุ่นดวงจันทร์เข้าด้วยกันและสร้างแผ่นลงจอดของตัวเองก่อนที่จะลงจอด

สาระสำคัญของปัญหาคืออะไร

พื้นผิวดวงจันทร์ส่วนใหญ่ปกคลุมไปด้วยรีโกลิธซึ่งประกอบด้วยเม็ดฝุ่นขนาดเล็กและเม็ดขนาดใหญ่ที่เกิดจากการที่ดวงจันทร์ถูกอุกกาบาตชนมาเป็นเวลาหลายพันล้านปี เมื่อไม่มีน้ำหรือบรรยากาศ อนุภาคเหล่านี้จะมีรูปร่างแหลมคม ทำให้ยากต่อสิ่งใดๆ อย่างยิ่ง – จากกลไกไปจนถึงชุดอวกาศ


</ img>

สมัยนั้นค่อนข้างลำบาก&#8220;อพอลโล&#8221; เมื่อรีโกลิธทำให้อุปกรณ์ชำรุดเร็วกว่าที่คาด และยังเป็นอันตรายต่อโมดูลดวงจันทร์ของนักบินอวกาศและการทดลองที่เหลือบนพื้นผิวอีกด้วย สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการระเบิดจากเครื่องยนต์ของยานอวกาศทำให้แต่ละอนุภาคกลายเป็นชิ้นส่วนที่บินผ่านสุญญากาศด้วยความเร็ว 3,000 เมตร/วินาที

นั่นแย่พอสำหรับโมดูลทางจันทรคติอพอลโลซึ่งมีน้ำหนัก 15 ตันเมื่อเติมเชื้อเพลิง แต่เครื่องลงจอดที่วางแผนไว้สำหรับภารกิจในอนาคตจะมีน้ำหนักระหว่าง 20 ถึง 60 ตัน พวกเขาต้องการเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าและมีแรงขับมากกว่า ซึ่งหมายความว่าเมื่อจรวดระเบิดปล่องภูเขาไฟลึกบนพื้นผิว ฝุ่นที่ปล่อยออกมาจะเป็นอันตรายมากขึ้นในพื้นที่ขนาดใหญ่กว่ามาก

แล้วมีทางแก้อย่างไร

วิธีแก้ปัญหาที่ชัดเจนก็คือการก่อสร้างจุดลงจอด คล้ายกับที่ใช้และรันเวย์ที่สนามบินภาคพื้นดิน เพื่อป้องกันความเสียหายจากการเตะกลับของเครื่องบินเจ็ท น่าเสียดาย นี่เป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่คุณไม่สามารถลงจอดได้จนกว่าคุณจะสร้างแพ็ด แต่คุณไม่สามารถสร้างแพ็ดได้จนกว่าคุณจะลงจอด


</ img>

พัฒนาร่วมกับฮันนี่บีวิทยาการหุ่นยนต์, Texas A&M University และ University of Central Florida ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรางวัล NASA Innovative Advanced Concepts ระยะที่ 1 โครงการ In-Flight Alumina Spray Technique (FAST) ได้เสร็จสิ้นการศึกษาแนวคิดเบื้องต้นระยะเวลาหนึ่งปีแล้ว

อนุภาคอลูมินาเซรามิก FASTถูกฉีดเข้าไปในขนนกจรวดในระหว่างการสืบเชื้อสาย อนุภาคเหล่านี้ปกคลุมพื้นผิว ทำให้รีโกลิธเป็นหมอนแข็งที่มีความหนาน่าประทับใจ ซึ่งทนทานต่อความร้อนและความร้อนสูง สิ่งนี้จะปกป้องรถไม่เพียงแต่ในระหว่างการลง แต่ยังรวมถึงในระหว่างการบินขึ้นใหม่เพื่อกลับสู่วงโคจรของดวงจันทร์

Masten กล่าวว่าขั้นตอนต่อไปคือทดสอบแนวคิดในสภาพแวดล้อมทางจันทรคติ หากประสบความสำเร็จ จะสามารถลดต้นทุนในการสำรวจและพัฒนาดวงจันทร์ได้อย่างมาก ซึ่งปูทางไปสู่ภารกิจใหม่ๆ ไม่เพียงแต่บนดวงจันทร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงดาวอังคารและสถานที่อื่นๆ ในระบบสุริยะด้วย

ที่มา: masten.aero 

</ p>