Drake Passage อยู่ที่ไหน
Drake Passage เป็นช่องแคบข้ามทวีปที่เชื่อมต่อกับส่วนใต้
Mar de Hoses ตามที่พวกเขาเรียกในภาษาสเปนDrake Passage สันนิษฐานว่าได้พบกับนักเดินเรือครั้งแรกในช่วงต้นทศวรรษ 1500 จากนั้นฟรานซิสโกเดอโอเซสนักสำรวจทางทะเลชื่อดังของสเปนก็ไปศึกษาทิศทางทางใต้: เขาพยายามอย่างเต็มที่เพื่อดูจุดสิ้นสุดของทวีปอเมริกาใต้ หลายสิบปีต่อมาฟรานซิสเดรคนักสำรวจผู้มีชื่อเสียงของอังกฤษได้ล่องเรือในช่องแคบนี้ในปี 1578 ในช่วงที่สองของโลกหลังจากการเดินทางรอบโลกของมาเจลลันด้วยเรือรบ Pelican ลำเดียวที่หลงเหลือจากกองเรือขนาดใหญ่ของเขา (ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็น Golden Hind) ด้วยการกำจัด 150 ตัน
เป็นผลให้ช่องแคบได้รับชื่อปัจจุบันโดยแช็คเคิลตันเออร์เนสต์ในระหว่างการเดินทางของจักรวรรดิทรานส์แอนตาร์กติกเพื่อเป็นเกียรติแก่นักเดินเรือชาวอังกฤษ
Drake เป็นบุคคลในตำนานในการขยายตัวของอังกฤษ และจากเขาที่ได้ชื่อภาษาอังกฤษของช่องแคบนี้
อย่างไรก็ตามชาวสเปนถือว่าเขาเป็นโจรสลัดและด้วยเหตุผล - Drake มีใจชอบในการยึดเรือที่เต็มไปด้วยสมบัติของพวกเขา นี่คือเหตุผลที่แหล่งข้อมูลภาษาสเปนส่วนใหญ่จนถึงทุกวันนี้ยังคงอ้างถึง Drake Passage ว่า Mar de Hoses
การบรรจบกันของทะเลและสุสานของเรือ
มหาสมุทรแอนตาร์กติกอันทรงพลังไหลผ่านช่องแคบกระแสเซอร์คัมโพลาร์ พายุเกิดขึ้นบ่อยครั้งในช่องแคบ และนี่คือพายุที่มีกำลังแรงที่สุดในโลก - ลมตะวันตกคงที่ บางครั้งมีความเร็วถึง 35 เมตร/วินาที (126 กม./ชม.) รวมกับกระแสน้ำจากตะวันตกไปตะวันออก ในบางพื้นที่ที่พัดมาถึง ความเร็ว 15 กม./ชม. คลื่นสูงเกิน 15 เมตรเป็นเรื่องปกติ ภูเขาน้ำแข็งส่วนใหญ่พบทางตอนใต้ของช่องแคบ โดยเคลื่อนตัวตามกระแสน้ำจากตะวันตกไปตะวันออก โดยทั่วไปอากาศจะค่อนข้างเย็น โดยทางตอนใต้จะเข้าสู่กึ่งแอนตาร์กติก
เส้นทาง Drake Passage ยาวไม่ถึง 1,000 กม. นี่คือจุดที่มหาสมุทรมาบรรจบกัน
อะไรทำให้ Drake Passage มีชื่อเสียงมาก?กระแสน้ำที่ทรงพลังที่สุดที่ละติจูดนี้ไม่ได้รับการต่อต้านจากส่วนใดส่วนหนึ่งของแผ่นดิน เมื่อรวมกับแนวโน้มลมแรงของพื้นที่ การข้าม Drake Passage อาจเป็นกิจกรรมที่ค่อนข้างผจญภัย โชคดีที่ตอนนี้เรือสำรวจได้รับการติดตั้งตัวกันโคลงที่ดูดซับแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่
ในอดีตช่องแคบเป็นสุสานเรือจำนวนมากที่พยายามจะผ่านมันไปกับกระแสน้ำและลมตั้งแต่สมัยแมกเจลแลนจนถึงการเปิดคลองปานามาซึ่งดึงเส้นทางชายฝั่งเกือบทั้งหมดของอเมริกาใต้ การเดินเรืออย่างปลอดภัยบนช่องแคบในสภาพอากาศที่ค่อนข้างสงบเป็นไปได้สำหรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่มากเท่านั้น (เช่นเรือบรรทุกน้ำมันและเรือคอนเทนเนอร์ของชั้น Panamax) เรือรบขนาดใหญ่ (เช่นเรือลาดตระเวนและเรือบรรทุกเครื่องบิน) และเรือดำน้ำ
เหตุใดสถานที่แห่งนี้จึงเป็นสถานที่ที่อันตรายที่สุดแห่งหนึ่งในโลก
Drake Passage ตั้งอยู่ระหว่างอเมริกาใต้และแอนตาร์กติกาหรืออย่างแม่นยำระหว่างหมู่เกาะเทียร์ราเดลฟวยโกและหมู่เกาะเชตแลนด์ใต้ ช่องแคบนี้มีลักษณะเฉพาะหลายอย่างที่ทำให้มีความโดดเด่นเหนือช่องแคบอื่นๆ บนโลก
Drake Passage เป็นเส้นทางที่กว้างที่สุดในแผนที่ภูมิศาสตร์และความกว้างในส่วนที่แคบที่สุดคือ 820 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังเป็นช่องแคบที่ลึกที่สุดในโลกและเมื่อเรือแล่นผ่านมันจะมีน้ำอยู่ใต้พวกเขา 5 กม. นอกจากนี้ยังมีลักษณะเป็นลมคงที่
ทางตอนใต้ของโลกระหว่าง 40 °ถึง 50 °ใต้ละติจูดมีกระแสน้ำในมหาสมุทรแอนตาร์กติกที่ทรงพลังหรือกระแสลมตะวันตก กระแสน้ำนี้โดยไม่พบอุปสรรคในรูปแบบของทวีปหรือหมู่เกาะขนาดใหญ่จะพัฒนาความเร็วอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นเรือทุกลำที่ผ่าน Drake Passage จากมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกจะต้องเอาชนะความต้านทานอันทรงพลังของกระแสน้ำในมหาสมุทรแอนตาร์กติก
แต่กระแสน้ำไม่เลวร้ายเท่าลมพายุ ที่นี่พวกเขามักจะสูงถึง 25-30 m / s อย่างต่อเนื่องนั่นคือพวกเขาอยู่ที่ระดับ 10 จุดตัวบ่งชี้พายุ
นอกเหนือจากลมที่ทรงพลังที่สุดแล้วสถานการณ์ในช่องแคบภูเขาน้ำแข็งและน้ำแข็งที่ลอยอยู่อย่างซับซ้อน ทางตอนใต้ของช่องแคบตั้งแต่เดือนเมษายนถึงเดือนพฤศจิกายน (กล่าวคือในเวลานี้ในซีกโลกใต้เป็นฤดูหนาว) ถูกปกคลุมไปด้วยน้ำแข็ง ภูเขาน้ำแข็งมักลอยอยู่ทางใต้ของ Drake Passage ในฤดูร้อน
Extreme Drake Passage Crossing
ถ้าเราพูดถึงการขนส่งในช่องแคบนี้แล้วล่ะก็ยังไม่ได้รับการพัฒนามากนักเนื่องจากเหตุผลข้างต้น เนื่องจากมีการสร้างคลองปานามา เรือส่วนใหญ่จึงใช้คลองนี้เพื่อเดินทางจากมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกและกลับ หากคุณต้องการไปทางตอนใต้ของอเมริกาใต้โดยอ้อมจากทางใต้พวกเขาก็ใช้ช่องแคบมาเจลลันที่สงบและปลอดภัยกว่ามาก เรือสำราญหลายลำที่เดินทางไปตามเส้นทางทั่วโลกก็ผ่านไปเช่นกัน
อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายปี 2019 ทีมที่มีสมาชิก 6 คนสามารถข้าม Drake Passage ด้วยเรือพายธรรมดาได้เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์
สมาชิกคณะสำรวจมาจากสหรัฐอเมริกา ไอซ์แลนด์ และแอฟริกาใต้และสกอตแลนด์ การเดินทางเริ่มต้นจากทางใต้สุดของทวีปอเมริกาใต้ใช้เวลาสิบสามวัน เพื่อป้องกันไม่ให้เรือล่ม มีคนสามคนต้องอยู่บนไม้พายตลอดเวลา ในขณะที่อีกสามคนมีโอกาสได้พักผ่อนในสภาพคับแคบของเรือสูงเก้าเมตร
ลมแรงคุกคามชีวิตคลื่นสูง 12 เมตร และวาฬที่อาจล่มเรือได้ง่าย ดังที่สมาชิกคณะสำรวจคนหนึ่งกล่าวไว้ น้ำใน Drake Passage เย็นมากจนหากใครตกน้ำ เขามีเวลาเพียงสองถึงห้านาทีในการเอาตัวรอด
นอกจากภัยคุกคามต่อชีวิตแล้วผู้ชายยังทำงานด้วยสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย เรือพายยาว 9 เมตรของพวกเขาที่เรียกว่าโอฮาน่า จะต้องเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องเพื่อหลีกเลี่ยงการล่ม ซึ่งหมายความว่าชายสามคนจะพายเรือเป็นเวลา 90 นาที ในขณะที่อีกสามคนจะพักผ่อน โดยยังคงหนาวและเปียก
“คุณกำลังพายเรือในทะเลกว้าง 40 ฟุตคลื่นซัดใส่หน้าคุณ น้ำเย็นจัดจนเกือบกระทบจมูกคุณ” โคลิน โอ เบรดี วัย 34 ปี จากแจ็กสันโฮล รัฐไวโอมิง หนึ่งในสมาชิกคณะสำรวจ 6 คน กล่าว
“มันค่อนข้างเจ็บปวด” O'Brady บอกกับ The Associated Press ในการสัมภาษณ์ครั้งแรกนับตั้งแต่การเดินทาง “ท้ายที่สุดแล้ว เราทุกคนก็ผอมแห้งและเพ้อมากจากการอดนอน”
ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับเพื่อนนักพายเรือของ O'Brady คือ Jamie Douglas-Hamilton จากเอดินบะระ สกอตแลนด์ คือการถูกโจมตีจากสภาพอากาศอย่างต่อเนื่อง
“เราโดนลมพัดมาจากทุกทิศทุกทาง …และทะเลที่นี่แรงมากเพราะเป็นมหาสมุทรที่ขรุขระที่สุดในโลก - ชายอายุ 38 ปีเหมือนกัน - เราเกือบจะล่มหลายครั้งแล้วปัญหาคือน้ำเย็นมากจนถ้าตกลงไปในน้ำ คุณมีเวลาสองถึงห้านาทีในการออกไป"
เหตุใดนักวิทยาศาสตร์จึงสังเกตและตรวจสอบช่องแคบนี้?
Drake Passage ดำเนินมาเป็นเวลากว่า 20 ปีแล้วส่วนที่สังเกตได้อย่างใกล้ชิดที่สุดของมหาสมุทรใต้ โดยเป็นจุดเชื่อมโยงระหว่างมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรแอตแลนติก และจำกัดกระแสน้ำ Circumpolar แอนตาร์กติก (ACC) ให้อยู่เฉพาะในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่แคบ ท้ายที่สุด EIR ทำให้เป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในการวัดคุณสมบัติของ ADC ตั้งแต่ปี 1993 เป็นต้นมา การตรวจวัดโดยใช้อุทกศาสตร์คุณภาพสูงได้ดำเนินการที่ความลึกเต็มที่ใน Drake Passage ทุกฤดูร้อนของทวีปแอนตาร์กติก การวัดข้ามทวีปเหล่านี้มีเอกลักษณ์เฉพาะ ไม่มีแอ่งมหาสมุทรอื่นใดที่มีความละเอียดที่ดีเช่นนี้ในระยะเวลาอันยาวนานเช่นนี้
ปริมาตรน้ำที่บรรทุกโดยคนแคระ ACT เท่ากันกระแสน้ำอุ่น นั่นคือเหตุผลที่การเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติเพียงเล็กน้อยในอนาคตอาจส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อมหาสมุทรอื่น ๆ ของโลก ยิ่งนักวิทยาศาสตร์มีบันทึกเกี่ยวกับสถานที่สุดขั้วนี้มากเท่าใดความสามารถในการตรวจจับการเปลี่ยนแปลงในระยะยาวของมหาสมุทรก็จะดีขึ้น
มหาสมุทรใต้ไม่เหมือนใครบนโลกเนื่องจากการเดินเรืออย่างต่อเนื่องรอบทวีปแอนตาร์กติก เป็นช่องทางที่ความร้อนและน้ำจืดตลอดจนคุณสมบัติทางชีวเคมีถูกถ่ายเทระหว่างแอ่งของมหาสมุทรแอตแลนติกอินเดียและแปซิฟิก นอกจากนี้ยังมีบทบาทสำคัญในการไหลเวียนของมหาสมุทรผ่านการก่อตัวของมวลน้ำรอบแอนตาร์กติกา ดังนั้นจึงเป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่งของระบบบรรยากาศในมหาสมุทร - บรรยากาศ - ไครโอสเฟียร์ของโลกซึ่งทั้งอ่อนไหวต่ออิทธิพลของสภาพภูมิอากาศและมีส่วนร่วมอย่างแข็งขัน
อ่านเพิ่มเติม
นักฟิสิกส์ได้สร้างอะนาล็อกของหลุมดำและยืนยันทฤษฎีของ Hawking นำไปสู่ที่ไหน?
Mars Express ช่วยค้นหาว่าน้ำหายไปจากดาวเคราะห์แดงที่ไหนและอย่างไร
ปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่ลึกลับที่สุด Ball Lightning มาจากไหนและอันตรายอย่างไร?