วันที่ 30 มิถุนายน เวลา 16.00 น. ตามเวลาฤดูร้อนยุโรปกลาง ชิ้นส่วนเล็กๆ ของสิ่งประดิษฐ์ที่มนุษย์สร้างขึ้น
ดาวเทียม ESA แต่ละดวงจะต้องดำเนินการในมีการหลบเลี่ยงโดยเฉลี่ยสองครั้งในแต่ละปี และนี่ไม่รวมถึงคำเตือนทั้งหมดที่พวกเขาได้รับ ซึ่งสุดท้ายแล้วไม่จำเป็นต้องมีการหลีกเลี่ยง
ปฏิบัติการหลบหลีกที่เรียกว่า"การหลบหลีกการชนกัน" ต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบ ผู้ปฏิบัติงานต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้นำดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรใหม่ที่เสี่ยงต่อการชนกันอื่น ๆ และต้องคำนวณวิธีการกลับสู่วงโคจรเดิมโดยใช้เชื้อเพลิงให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และสูญเสียข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ให้น้อยที่สุด
การวิเคราะห์การจัดการขยะอวกาศของ ESAข้อมูลจาก US Space Surveillance Network และส่งคำเตือนการชนที่อาจเกิดขึ้นไปยังทีมควบคุมการบินและพลศาสตร์การบินของ ESA โดยปกติจะใช้เวลามากกว่า 24 ชั่วโมงก่อนที่เศษซากจะเข้าใกล้ดาวเทียมมากที่สุด
แต่คราวนี้คำเตือนมาก่อนแปดโมงชั่วโมง และการซ้อมรบเฉพาะจะต้องแล้วเสร็จภายในสี่ชั่วโมง ตอนนี้อัลฟ่าปลอดภัยแล้วและได้ขึ้นสู่วงโคจรที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นร่วมกับชาร์ลีแล้ว
ESA สร้างเทคโนโลยีใหม่สำหรับการติดตามมีเศษซากมากขึ้น กำลังพัฒนาเครื่องมือคำนวณใหม่ๆ เพื่อช่วยให้นักวิทยาศาสตร์วางแผนและดำเนินการหลบหลีกจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และกำลังดำเนินการตามแนวทางที่จำกัดจำนวนเศษซากใหม่ๆ
Roy Swarm - กลุ่มดาวบริวารกลุ่มแรกESA สังเกตการณ์โลก ภารกิจของเขาคือการไขส่วนที่ลึกลับที่สุดในโลกของเรา นั่นคือสนามแม่เหล็ก โครงการประกอบด้วยดาวเทียมสามดวง ได้แก่ A, B และ C หรือที่เรียกว่า Alpha, Bravo และ Charlie
อ่านเพิ่มเติม:
กล้องโทรทรรศน์เจมส์เวบบ์ถ่ายภาพแรกของดาวพฤหัสบดี: แสดงเป้าหมายเคลื่อนที่ 9 ตัวพร้อมกัน
นักวิทยาศาสตร์เข้าใจว่าทำไม T-Rex และไดโนเสาร์ขนาดใหญ่อื่นๆ ถึงมี "มือ" เล็กๆ
ภารกิจยานโวเอเจอร์ 1 ที่เก่าแก่ที่สุดมีข้อผิดพลาดแปลกๆ ที่ไม่สามารถแก้ไขได้