พวกเขาจะไปถึงดอนบาสก่อน

รถหุ้มเกราะเป็นอุปกรณ์ประเภทพิเศษในการทำสงครามใน Donbass เกวียนของกองทัพยูเครนมีอะไรบ้างตั้งแต่ปี 2558?

ปี? ความทันสมัยของกองทัพยูเครนหรือความพยายามที่จะหาสิ่งทดแทนราคาถูกสำหรับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ?

สารบัญ

• Warta
• ยานเกราะพิเศษ Novator
• นาฬิกา
• โคซัค

การต่อสู้ในยูเครนตะวันออกในปี 2014-2015ปี (หรือในอาณาเขตของ LDNR เนื่องจากสะดวกสำหรับทุกคน) พูดอย่างสุภาพไม่เล็กน้อย ทั้งสองฝ่ายได้ใช้ "นวัตกรรม" มากมายที่สร้างขึ้นบนหลักการของ "ความอยากประดิษฐ์" ได้รับผลกระทบจากความยากจนของกองทัพยูเครนในด้านหนึ่งและในตัวของมันเองธรรมชาติด้นสดและเป็นธรรมชาติขององค์กรของกองทัพของ DPR และ LPR

แม้ว่าสงครามจะเกิดขึ้นในศตวรรษเทคโนโลยีชั้นสูง การเผชิญหน้าในหลายแง่มุมชวนให้นึกถึงยุคสงครามกลางเมืองในรัสเซียมากขึ้น ทั้งสองฝ่ายมักจะต้องปะทะกันในเขตเมืองและโจมตีด้านหลังของกันและกัน ความสำคัญของการทำสงครามเคลื่อนที่นั้นสูงเป็นพิเศษ ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะและรถหุ้มเกราะกลายเป็นม้างานของทหารราบและกองกำลังพิเศษ และส่วนหลังก็มีบทบาทพิเศษ ดังนั้นการเตรียมกองทัพยูเครนด้วยรถหุ้มเกราะที่ทันสมัยจึงกลายเป็นภารกิจหลักของความทันสมัย

นี่คือลักษณะของอุปกรณ์ของฝ่ายยูเครนในความขัดแย้งปี 2557-2558

Warta

โดยพื้นฐานแล้วมันดูเหมือนรถหุ้มเกราะตำรวจคลาสสิก แต่ความพิเศษของการต่อสู้คือทั้งตำรวจและทหารต้องใช้ยุทธวิธีผสมและเรียนรู้จากกันและกัน

Warta ปรากฏตัวเมื่อปลายปี 2015 วันนี้คือรถหุ้มเกราะขนาดใหญ่ที่สุดของกองกำลังรักษาความปลอดภัยของยูเครน ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างคลาสนี้และตัวอย่างเช่นผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะคือผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะที่ทันสมัยได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งทหารราบไปยังที่ลงจอดเพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างอิสระและตัวรถเองก็กลายเป็นวิธีการยิงสนับสนุนเพราะ สามารถติดตั้งอาวุธที่หนักและเทอะทะเกินไปสำหรับการลงจากรถ เครื่องบินรบ

วาร์ต้าสีสนาม

ukrarmor.com

ในรถหุ้มเกราะประเภท Varta บุคลากรส่วนใหญ่ต่อสู้โดยไม่ต้องออกจากรถ โดยใช้เกราะสำหรับการยิงด้วยอาวุธขนาดเล็ก และตัวเกราะมีหน้าต่างพร้อมบล็อกกระจกกันกระสุน ซึ่งให้มุมมองที่ดีกว่ายานเกราะเจ็ดสิบแปดสิบแบบคลาสสิกของโซเวียต

Warta ยังคงเสริมด้วย openหอคอยมงกุฎทำด้วยแผ่นเกราะซึ่งทำให้ไม่ใช่เครื่องมือของตำรวจ หอคอยนี้มีปืนกล NSV Utyos 12.7 กระบอก และในอนาคตจะมีโมดูลการรบ ซึ่งจะจับคู่ 14.5 CPV และ 7.62 PKT

จาก YaMZ ของรัสเซีย รถยนต์ถูกดัดแปลงเป็นเครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์นำเข้าขนาด 300 ม้า ระบบกันสะเทือน - สองเพลาเสริมด้วยแผ่นเกราะอย่างดีและก้นทุ่นระเบิด

กรมการขนส่งทางอากาศของ Warta

uapress.info

การปลดปล่อยของ Warta กำลังต่อสู้ในสภาพแวดล้อมที่เป็นเมืองด้วยการพัฒนาที่อยู่อาศัยหนาแน่น การใช้อาวุธหนักของศัตรูขัดขวางไม่เพียงแค่ช่องว่างบนถนนแคบๆ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความคล่องแคล่วของรถหุ้มเกราะด้วย (กระปุกเกียร์ 9 สปีด มีการวางแผนที่จะเปลี่ยนไปใช้เครื่องจักรอัตโนมัติ) นี่เป็นวิธีการปอก เมื่อศัตรูพ่ายแพ้ การป้องกันก็พัง และบุคลากรก็กระจัดกระจายไปรอบ ๆ

ในสภาวะเช่นนี้ศัตรูมักจะมีอาวุธส่วนตัว Kalash ปืนกลเพราะอาวุธหนัก (และแม้แต่กระสุนที่หนักกว่าสำหรับพวกมัน) พกพาติดตัวได้ยากและคุณต้องต่อสู้โดยเปลี่ยนตำแหน่งอยู่ตลอดเวลาคุณจะวิ่งหนีไม่ได้ แต่มันเป็นการทำความสะอาดพื้นที่อย่างแม่นยำซึ่งส่งผลให้เกิดการสูญเสียนักสู้ที่ร้ายแรงที่สุดซึ่งมีเพียงหมวกกันน็อคและชุดเกราะสำหรับการป้องกัน ศัตรูที่พ่ายแพ้กลับมาพร้อมการซุ่มโจมตี สามารถเปิดไฟใส่กองกำลังรักษาความปลอดภัยได้ตลอดเวลาและจากทุกที่

วันนี้ Warta ผลิตขึ้นบนแชสซีหลายตัว,รวมทั้ง MAZ และ KrAZ การป้องกันเกราะและการต้านทานทุ่นระเบิดได้รับการยกระดับมาตรฐาน MRAP อย่างน้อยบนกระดาษ ในปี 2564 มีการส่งมอบประมาณ 200 ยูนิตให้กับกองทัพ

ยานเกราะพิเศษ Novator

Innovator คือกลุ่มรถหุ้มเกราะเบาที่แฟชั่นชาวอเมริกันถาม Humvees ของพวกเขา HMMWV М1097A2 (รถกระบะสองที่นั่ง) ถูกส่งไปยังยูเครนก่อนงานต่างๆ เพื่อศึกษาและพัฒนาเทคโนโลยีของตนเป็นเวลานาน โรงงานซ่อมเครื่องกลลวีฟมีส่วนร่วมในโรงงานเหล่านี้ HMMWV M1114 UAH ได้รับการส่งมอบจำนวน 30 ชิ้นในเดือนมีนาคม 2558 ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ที่มีการป้องกันขั้นสูงแล้ว ในเวลานั้น ความต้องการเงินทุนดังกล่าวรุนแรงที่สุด การต่อสู้กับกองกำลังติดอาวุธมักจะต้องต่อสู้ในรถกระบะพลเรือนที่หุ้มเกราะด้วยแผ่นเกราะ เช่นเดียวกับในวิดีโอที่มีการประลองของชาวอาหรับอย่างไม่รู้จบ

นวัตกรในการทดลองขับ

รถยนต์ระดับนี้เป็นวิธีลาดตระเวนคุ้มกันและบางครั้งปัญญา กลุ่มกองกำลังพิเศษสามารถควบคุมพื้นที่รอบนอกได้อย่างรวดเร็วออกไปตรวจสอบการตั้งถิ่นฐานและในกรณีฉุกเฉินให้ยิงหรือทิ้งอย่างรวดเร็ว การจองตามลำดับ กันกระสุนและกันสะเก็ด และ ตามที่คาดไว้ การป้องกันจากทุ่นระเบิดบนถนนเบา

นักประดิษฐ์นั้นเบาที่สุดและโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถสายตรวจ. การพัฒนา Humvees รุ่นแรก แม้ว่าจะมีพื้นฐานมาจากปิ๊กอัพ Ford F550 ในขั้นต้น สันนิษฐานว่ายานพาหนะนั้นไม่มีอาวุธ แต่เมื่อเวลาผ่านไป โมดูลการรบก็ได้รับการพัฒนาสำหรับพาหนะนั้น เป็นไปได้มากว่ารุ่นของเครื่องเหล่านี้มีปืนกล 12.7 กระบอก KT-12.7 (สำเนาของ Cliff ของเรา) ซึ่งจะถูกติดตั้งในป้อมปืนที่ไม่มีคนอาศัยอยู่พร้อมช่องถ่ายภาพความร้อนและผู้ควบคุมปืนกลจะควบคุมผ่านจอแสดงผล (ในห้องต่อสู้ที่เบาะหลัง)

ผู้ริเริ่มแม้ว่าอาจจะเป็นเครื่องจักรที่เบาที่สุดจากการคัดเลือก แต่ก็ยังทดลองอาวุธหนักเช่น ATGM

นาฬิกา

รถคันนี้เริ่มได้รับการออกแบบมานานก่อนสงคราม- ตั้งแต่ปี 2547 ได้มีการพัฒนาสำนักออกแบบคาร์คิฟ Morozov และผลิตขึ้นที่นั่นในคาร์คิฟ หากโนวาเตอร์เป็นยานพาหนะสำหรับกองกำลังรักษาความปลอดภัยแห่งชาติของยูเครน (อะนาล็อกของกองกำลังภายในหรือปัจจุบันคือกองกำลังรักษาความปลอดภัยแห่งชาติในสหพันธรัฐรัสเซีย) แสดงว่า Dozor-B เป็นรถหุ้มเกราะสำหรับกองทัพและเดิมทีตั้งใจให้เป็น แพลตฟอร์มที่ยืดหยุ่นสำหรับตัวเลือกรถพยาบาล การลาดตระเวน หรือคำสั่ง

ชมรุ่งอรุณแห่งอาชีพ BRDM-2 เก่าคาดเดาในคุณสมบัติ

มีระบบที่ก้าวหน้ากว่านี้อยู่แล้วการจองซึ่งสามารถทนต่อการถูกโจมตีจากตลับปืนไรเฟิล SVD หรือ PKM ที่หน้าผากจากระยะ 100 เมตรจากด้านข้าง - จาก 450 ม. การป้องกันทุ่นระเบิดควรเก็บ TNT 1 กก. ไว้ใต้ท้องรถหรือ 3 กก. ใต้พวงมาลัย แต่เป็นเวอร์ชันปัจจุบัน รถถังคันนี้ในซีรีย์นี้ไม่เป็นที่พอใจของกองทัพเลย

มีการคิดเรื่องการระบายอากาศเพื่อป้องกันอาวุธเคมีหรือสารกัมมันตภาพรังสี และสำหรับการผุกร่อนของผงก๊าซจากห้องต่อสู้ การจองเครื่องยนต์ยังต้องมีระบบระบายความร้อนที่ซับซ้อน

ในแง่ของอาวุธ สเปกตรัมยังขยายออกไปด้วย 12.ปืนกล 7 กระบอกหรือเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติขนาด 30 มม. หรือ 40 มม. ทั้งแบบแยกและรวมกันในโมดูลการรบ ซึ่งแน่นอนว่าควบคุมได้จากระยะไกลด้วยเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และกล้องถ่ายภาพความร้อน นอกจากนี้ ในรุ่นหนัก ระบบต่อต้านรถถังของ Barrier หรือ Stugna ก็พร้อมใช้งาน และแม้กระทั่งการติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 23 มม. ที่คล้ายกับ Zu-23-2 เป็นการยากที่จะตั้งชื่อรถหุ้มเกราะที่คล้ายคลึงกันในหมวดหมู่น้ำหนักนี้ในทันที

สนามรบของมือปืนใน Dock เวอร์ชันแรกๆ จนถึงตอนนี้ยังไม่มีกลิ่นเหมือนของโชว์

รถสามารถพิสูจน์ตัวเองได้ในการต่อสู้หลังปี 2015 และโปแลนด์ก็ซื้อเครื่องจักรเหล่านี้สำหรับกองทัพด้วย โดยพื้นฐานแล้วนี่คือการพัฒนาและความทันสมัยของ BRDM-2 ของโซเวียตในตำนาน

โคซัค

ความคล้ายคลึงของ Warta สำหรับกองทัพยูเครน, รถหุ้มเกราะของซีรีย์ Kozak บนแชสซี Iveco Eurocargo ได้รับการพัฒนามาเป็นเวลานาน มันยังเข้าสู่ซีรีส์ตั้งแต่ 2015 ประมาณ 40 กองทุนดังกล่าวได้เข้าสู่กองทัพ มันแตกต่างจากตำรวจ Warta มากกว่า มันโดดเด่นด้วยความเก่งกาจ มันเป็นอีกแพลตฟอร์มสำหรับวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน

แต่แน่นอนว่าสิ่งที่เขาสนใจมากที่สุดคือการต่อสู้รุ่นและในนั้นรถหุ้มเกราะนี้เป็นของคลาส MRAP (ป้องกันการซุ่มโจมตีของทุ่นระเบิด - ป้องกันจากการบ่อนทำลายและการซุ่มโจมตี) เทอร์โบดีเซล Tector-6 ขนาด 279 แรงม้า พร้อมเกียร์หกขั้นและกล่องเกียร์สองสปีด ก้นรูปตัว V ในกรณีที่เกิดการระเบิดและตัวถังเสริมความแข็งแรง เช่นเดียวกับที่อื่นๆ

โคซัค-2M1

อาวุธยุทโธปกรณ์ก็ธรรมดาเช่นเดียวกับที่มีอยู่แล้วตัวอย่างที่อธิบายไว้ข้างต้น - ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่และเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ - จะไม่ทำซ้ำ โดยพื้นฐานแล้ว นี่คือรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะเบาอยู่แล้ว เห็นได้ชัดว่ามันควรจะเป็นยานพาหนะอเนกประสงค์สำหรับการจู่โจม การคุ้มกัน การสนับสนุนทหารราบ และอาจสำหรับการโต้ตอบกับอุปกรณ์ที่หนักกว่า

วิธีการจัดห้องกองทหารในรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ -แคปซูลหุ้มเกราะอิสระพร้อมที่นั่งนิรภัย สำหรับผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะของโซเวียต มีความเป็นไปได้ที่จะอยู่รอดเมื่อระเบิดโดยทุ่นระเบิดบนบกก็ต่อเมื่อแรงลงจอดบนเกราะเท่านั้น แคปซูลหุ้มเกราะอนุญาตให้แรงลงจอดอยู่ภายใน ปกป้องจากทั้งกระสุนและเศษกระสุน และจากการระเบิด

รถยนต์คลาส MRAP ของอเมริกาคันแรกบางคันในอัฟกานิสถานที่ถูกตัดเงินควรจะไปยูเครน แต่รู้สึกเหมือนกับว่าได้เข้าไปในคอกอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะ MRAP ยังคงเป็นอุปกรณ์เหมือนเดิมงานที่คล้ายกับ Humvee พวกเขาเพียงแค่นำประสบการณ์ทั้งหมดที่สั่งสมมาในอัฟกานิสถานและอิรักไปใช้ สิ่งเหล่านี้เป็นยานพาหนะสำหรับสงครามท้องถิ่นที่ไม่สมมาตร สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่อุปกรณ์โจมตี ไม่ใช่สำหรับสงครามคลาสสิกในยุโรป ที่ซึ่งฝ่ายตรงข้ามของกองทัพยูเครนมีปืนใหญ่ MLRS และ ATGM

บทสรุปแนะนำตัวเองว่าโคสักจะเป็นการทดแทนผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ เนื่องจากยูเครนได้ใช้กองยานโซเวียตจาก BTR-60 ไปเป็น BTR-80 ในการสูญเสียการรบหรือเพียงเพราะการสึกหรอ ยูเครนยังคงไม่สามารถเชี่ยวชาญการพัฒนาของตัวเองในปริมาณที่จำเป็นสำหรับกองทัพ ทหารและ Kozakov ได้เป็นส่วน ๆ นานแค่ไหนที่จะรอ Atamans หรือ BMP Spear ไม่เป็นที่รู้จักอย่างสมบูรณ์

BTR-4

เรา. ภาพกองทัพบก โดย จ. อธิการอเล็กซานเดอร์

ค่าใช้จ่ายของ BTR-4 ยูเครนเดียวกันในการส่งออก - ประมาณ 1.5 ล้านดอลลาร์โดยมีการค้าส่งสำหรับคาซัคสถานในปี 2555 วันนี้จำนวนน่าจะ +/- เท่ากัน Hryvnia ได้ลดลงในราคาอัตราเงินเฟ้อ แต่รถมีความเชี่ยวชาญในการผลิตและราคาควรจะมีไม่มากก็น้อย ลดลง ค่าใช้จ่ายของ Kozak แม้ว่าสำหรับกองทัพยูเครนจะอยู่ที่ประมาณ 280,000 ดอลลาร์ นั่นคือ Kozak สามตัวมีราคาใกล้เคียงกับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะเต็มรูปแบบหนึ่งรายสำหรับการผลิตของยูเครน

กองทหาร Kozak-2M

bmpd

ที่นี่รับรองไม่พลาดบทความใหม่ๆ

ติดตาม