ตัวถังของไทรทันทําจากอะคริลิก และช่องระบายอากาศแบบอัลตร้าไวด์สกรีนช่วยให้ผู้โดยสารได้เห็นทิวทัศน์มุมกว้างของโลกใต้
ในอดีต Triton ได้สร้างทรงกลมสำหรับการเดินทางใต้น้ำโดยการหล่อโดมอะคริลิกสองอันที่แยกจากกันจากลูกแก้วและติดกาวเข้าด้วยกันด้วยกาวที่มองไม่เห็น แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเธอได้สร้างมันขึ้นมาจากแผ่นเดียวที่ต้องได้รับความร้อนจากนั้นจึงขึ้นรูปเป็นรูปร่างที่ต้องการ นี่เป็นวิธีเดียวที่จะสร้างฟองอากาศขนาดเดียวกับที่ใช้ในรุ่น 6 ที่นั่ง 3300/6 ที่เปิดตัวเมื่อปลายปีที่แล้วและแน่นอนว่าเป็นวิธีเดียวที่จะรับประกันความแข็งแรงความหนาและความเป็นเลิศด้านแสง
Triton 13000/2 Titanic Explorer จะมากที่สุดเรือดำน้ำอะคริลิกฟองที่ลึกที่สุดที่เคยสร้างมา มันจะสามารถดำน้ำได้ลึกถึง 4,000 ม. ทำให้เป็นทรงกลมใสเพียงลูกเดียวที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารหลายคนไปยังจุดตกของเรือไททานิคได้ในระยะประมาณ 3,800 ม.
เรือดำน้ำใหม่มีความผิดปกติอีกลักษณะการทำงาน: ปีกนางนวลที่ยื่นออกมาจากด้านบนของนางนวล พวกเขาพับที่ด้านข้างของฟองเพื่อสร้างรูปร่างอุทกพลศาสตร์เมื่อมันขึ้นลงหรือสูงขึ้นซึ่งหมายความว่าการเดินทางไปยังระดับความลึกของไททานิกจะใช้เวลาเพียงสองชั่วโมงซึ่งเร็วกว่าที่เคยทำได้อย่างมีนัยสำคัญ
เมื่อปีกขึ้นและออกพวกมันขยายได้ถึงความกว้าง 6 เมตร: มีข้อดีหลายประการเนื่องจากปีกติดตั้งกล้องและไฟ และหากต้องการคุณสามารถยกปีกขึ้นเพื่อที่จะไม่ทำร้ายปะการังที่เปราะบางหรือซากเรืออับปาง คุณสามารถถอดปีกออกได้ทั้งหมดหากคุณจำเป็นต้องคลานเข้าไปในทางแคบ ๆ บนเรือดำน้ำ
Titanic Explorer จะมีประจุเพียงพอแบตเตอรี่และอายุการใช้งานสำหรับการเดินทางร่วมกันสองคนที่ยาวนานกว่า 12 ชั่วโมง ที่น่าสนใจคือต้องใช้แบตเตอรี่เพียง 40 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง ใช้เครื่องขับดันไดรฟ์ไฟฟ้าโดยตรงสี่ตัวหลักและสี่ตัวแต่ละตัวมีขนาดสูงสุด 5.5 กิโลวัตต์ มีน้ำหนัก 12,000 กก. และมีขนาด 4.45 x 2.75 x 3 ม. เมื่อพับ
อ่านยัง
แผนที่แรกที่แม่นยำของโลกถูกสร้างขึ้น คนอื่นผิดอะไร
ดูภาพถ่ายเนบิวล่าดาวเคราะห์ฮับเบิล
นักฟิสิกส์ได้สร้างอะนาล็อกของหลุมดำและยืนยันทฤษฎีของ Hawking นำไปสู่ที่ไหน?