ยูเครน: ทำไมไม่มีใครโจมตี? การต่อสู้สิ้นสุดลงด้วยเหตุผลที่ไม่คาดคิด

การต่อสู้เก้าเดือนจะทำให้แม้แต่ทหารที่มีความยืดหยุ่นมากที่สุดก็หมดแรง แต่ทำไมไม่มีใครพูดถึงเทคโนโลยีล่ะ?

?

หารือ

สารบัญ

• ขนาดเหล็กยังเหนื่อย
• มีอะไรผิดปกติกับพัสดุไปยูเครน?
• มุมมอง

เป็นเวลานานที่เราไม่ได้เจาะลึกความจริงNWO กลายเป็นกิจวัตร - ไม่มีการเจรจา ไม่มีความคืบหน้าในแนวหน้า กองทัพยูเครนเริ่มแคมเปญฤดูใบไม้ร่วงอย่างร่าเริง แต่ตอนนี้แทบไม่เหลืออะไรแล้ว ด้านหน้ากำลังซบเซาและแม้แต่ "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่มีใจรักที่สุดในทั้งสองฝ่ายก็กลัวที่จะแตะหัวข้อการคาดการณ์ด้วยไม้สามเมตร

ทำไมทุกอย่างกลับกลายเป็นแบบนั้น?มุมมองทางการเมืองที่คุณจะได้รับแจ้งในแหล่งข้อมูลใด ๆ และวันนี้เราจะมาพูดถึงด้านเทคนิคกัน เพราะเรามีคำตอบสำหรับคำถามนี้อยู่แล้ว

ขนาดเหล็กยังเหนื่อย

เห็นได้ชัดว่าทั้งสองฝ่ายไม่สามารถโจมตีได้ มีเหตุผลมากมายสำหรับเรื่องนี้ และไม่ใช่แค่การสูญเสียเท่านั้น

มือสมัครเล่นส่วนใหญ่ที่ชอบวัดการให้คะแนนตามปริมาณกิโลเมตรและมิลลิเมตรไม่ได้คำนึงถึงปัจจัยเช่นการสึกหรอ ตัวอย่างเช่น:

รถถังสไตล์โซเวียตเกือบทั้งหมดติดตั้งปืน 2A46 และรูปแบบต่างๆ

• กระสุนสูงสุดของปืนรถถังที่มีการกระจายตัวของระเบิดแรงสูงคือประมาณ 400 นัดและด้วยลำกล้องรอง (BOPS) - ประมาณ 200 นัด

• ทรัพยากรเครื่องยนต์ เช่น การอัพเกรด V-84 การดัดแปลงล่าสุดทั้งหมด (รวมถึง V-92) ในรถถังรัสเซียนั้นอยู่ที่ประมาณ 1,000 ชั่วโมง และ 5TDF ของยูเครนนั้นน้อยกว่า

• ทรัพยากรของถังปืนใหญ่ของปืนครกก็ไม่ได้น่าประทับใจ - กระบอกปืนของนาโต้ซุปเปอร์ฮาวอิตเซอร์ M777 จะต้องเปลี่ยนหลังจากการยิง 2,500 นัด และปืนครก D-20 (ซึ่งอยู่บนปืนอัตตาจร Acacia และส่วนใหญ่ใช้โดยทุกฝ่าย) สามารถทนต่อการยิงได้ประมาณ 1,000 นัด

ทั้งรัสเซียและยูเครนในทศวรรษ 2000 และหลังจากนั้นทำงานเพื่อปรับปรุงความทันสมัย ​​ไม่เพียงแต่แนะนำอาวุธประเภทใหม่ แต่ยังปรับปรุงอาวุธเก่า - และเพิ่มทรัพยากรตั้งแต่แรก และถึงกระนั้นก็ไม่มีอะไรดีขึ้นอย่างมากที่นี่ แต่เราแทบไม่ได้พูดถึงเรื่องนี้เลย เพราะในสงคราม เราไม่ต้องการแค่รถถังและปืนครกเท่านั้น การต่อสู้เป็นอัจฉริยะหลายร้อยชื่อ

12

V-92 - เครื่องยนต์สำหรับ T-90 และบางรุ่นต่อมา T-72B3 ซึ่งเป็นทายาทที่อยู่ห่างไกลของ V-2 สำหรับรถถัง BT-7, T-34 และ KV

1,000 ชั่วโมงเครื่องยนต์คืออะไร?นี่คือการขับรถวิบากประมาณ 40,000 กม. นั่นคือคุณสามารถขับผ่านเส้นศูนย์สูตรได้ เสียงแข็ง แต่ท้ายที่สุดนี่คือการเคลื่อนไหวที่สงบและแน่นอนว่าโดยคำนึงถึงคนขับที่มีประสบการณ์ซึ่งจะให้บริการอย่างถูกต้องและจะจัดการอย่างระมัดระวัง เฉพาะในความเป็นจริงการต่อสู้เท่านั้นที่พวกเขาจะไม่เอะอะกับเครื่องยนต์ และเรายังไม่คิดว่าใครจะมาอยู่ในตำแหน่งคนขับช่าง - บางครั้งมีทักษะเพียงเล็กน้อย (เริ่ม ออกตัว เลี้ยว)

ในเวลาเดียวกัน รถถังสไตล์โซเวียตทั้งหมดไม่มีโรงไฟฟ้าเพิ่มเติมสำหรับการควบคุม - ทุกอย่างขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ซึ่งยังต้องทำงานเพื่อป้องกันบางครั้งตลอดทั้งวัน ดังนั้น 1,000 ชั่วโมงจึงไม่มาก (และนี่ไม่ใช่ทรัพยากรสำหรับการปรับเปลี่ยนทั้งหมด) ใช่ เครื่องยนต์กำลังถูกเปลี่ยน แต่การต่อสู้ดำเนินไปในเดือนที่ 9

เราจะทำเช่นนี้ทำไม?และยิ่งไปกว่านั้น เทคนิคนี้ "เหนื่อย" อย่างเห็นได้ชัด - ที่ความเข้มข้นดังกล่าว ทรัพยากรของเทคนิคนั้น "หมดไฟ" ในเวลาไม่กี่สัปดาห์ หรือเป็นเดือนๆ อย่างมากที่สุด ทั้งสองฝ่ายมีฐานการจัดเก็บที่เชื่อมต่อกันมานานแล้วและอย่าดูถูกที่จะต่อสู้กับการขับไล่: บางแห่งเป็นโซเวียต บางแห่งเป็น NATO แต่คำสำคัญในทั้งสองกรณีคือ "การเลิกรา"

Motolyga หรือ MT-LB: ทั้งรถแทรกเตอร์ รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ และแพลตฟอร์มสากลสำหรับระบบต่อต้านอากาศยานและต่อต้านรถถัง - พาหนะสำหรับทั้งสองฝ่ายของความขัดแย้ง

ด้วยเหตุนี้ระดับของการใช้เครื่องจักรจึงทนทุกข์ทรมานหน่วย - มีรถถังไม่เพียงพอ, รถหุ้มเกราะ, รถรบทหารราบ, ลีกรถจักรยานยนต์และรถแทรกเตอร์อื่น ๆ , ยานพาหนะวิศวกรรมและรถบรรทุก (เส้นทางโลจิสติกส์ขยายออกไปมากแล้ว - รถบรรทุก Urals และ KamAZ ไม่ใช่เหล็ก นั่นคือเหล็ก แต่ไม่เป็นเช่นนั้น มาก). นอกจากนี้ยังมีการบินและปัญหาเหล่านี้กับเครื่องบินตก - มีความต้องการทรัพยากรและการบำรุงรักษาสูงกว่าสองหัว

ส่งผลให้ทั้งสองฝ่ายต่างเตรียมพร้อมและในการจู่โจมอย่างรวดเร็ว การสู้รบได้ไหลเข้าสู่รูปแบบการวางตำแหน่งมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยการโจมตีแบบบางของกองกำลังพิเศษและทหารราบเบา เห็นได้ชัดว่าผลลัพธ์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับว่าใครจะสามารถเติมแทร็กและล้อใหม่ได้เร็วกว่าและในปริมาณมาก แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีอะไรปรากฏให้เห็นโดยเฉพาะที่นี่

อ่านยัง

มีอะไรผิดปกติกับพัสดุไปยูเครน?

ที่นี่ หลายคนจะสังเกตเห็น - "เพราะฉะนั้นยูเครนได้รับมากมายจากอเมริกาและยุโรป" ถูกต้อง แต่มีความแตกต่างมากมาย

พวกเขาพูดถึงรถหุ้มเกราะรุ่น M1117 จำนวน 250 คันสำหรับAPU และการก่อตัวอื่น ๆ ของยูเครน โดยปกติพวกเขาจะเรียกว่าผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ แต่นี่คือ MRAP ซึ่งเป็นเทคนิคสำหรับความขัดแย้งที่ไม่สมมาตรในท้องถิ่น สำหรับการสู้รบด้วยอาวุธแบบผสมผสาน อุปกรณ์ดังกล่าวขาดพลังยิงและเกราะ

พันธมิตรยูเครนเดือนที่ 9 ยังหวั่นส่งอาวุธโจมตีร้ายแรง และนี่ไม่เกี่ยวกับขีปนาวุธปฏิบัติการ-ยุทธวิธี (รัสเซียแก้ปัญหาด้วยขีปนาวุธเชิงปฏิบัติ-ยุทธวิธีได้มากน้อยเพียงใด) แต่เกี่ยวกับประเด็น "ทางโลก" ที่มากกว่านั้น พูดง่ายๆ ก็คือ กองกำลังติดอาวุธของยูเครนต้องการตัวหนอน - จำนวนมาก ตัวใหม่ ซึ่งน่าจะทันสมัยไม่มากก็น้อย

ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ในรูปแบบของชัยชนะอันยิ่งใหญ่ได้ T-55S สโลวีเนีย 28 ตัว และ T-72 45 ตัว อย่ารีบเร่งที่จะหัวเราะเยาะ T-55 - นี่คือความทันสมัยของอิสราเอลด้วยปืนใหญ่ L7 ขนาด 105 มม. การป้องกันแบบไดนามิกที่เพียงพอ ถุงความร้อน และระบบเตือน แต่สำหรับสงครามในปี 2022 ก็ยังคงเป็นเช่นนั้น T-72 เป็นสิ่งที่ขยายได้ ความจริงก็คือ T-72A และ T-72B เป็นรถถังที่แตกต่างกันมากในแง่ของความสามารถในการต่อสู้ ไม่ต้องพูดถึงการอัพเกรดของรัสเซีย T-72B3 และ T-90

อ่านยัง

ดึงมาจากยุโรป (อดีตประเทศของกรุงวอร์ซอข้อตกลง) ของฐานการจัดเก็บ 72ki การโยนพวกเขาเข้าสู่การต่อสู้ "เปล่า" โดยไม่มีการอัพเกรดที่สำคัญเป็นเรื่องที่ถกเถียงกันมาก ในฐานข้อมูล รถถังเหล่านี้เป็นรถถังที่ดี แต่ดีตามมาตรฐานของช่วงปลายทศวรรษ 1970

T-55S

รถหุ้มเกราะมักได้รับการยกย่องในช่องโทรเลขMastiff, MaxxPro และตอนนี้พวกเขาก็เริ่มส่ง M1117 ด้วย แต่คุณต้องเข้าใจว่าทั้งหมดนี้เป็นยานเกราะ MRAP ซึ่งเป็นเทคนิคในการเผชิญหน้ากับพรรคพวก ในการทำสงครามกับการซุ่มโจมตีและทุ่นระเบิดบนท้องถนน การใช้คลาส MRAP ในการสู้รบแบบผสมผสานสมัยใหม่นั้นเป็นเรื่องดังกล่าว ไม่มีใครถือว่า MRAP เป็นเทคนิค "บรรทัดแรก" มันคือด้านหลังลึก (คุ้มกัน คุ้มกัน ลาดตระเวน)

ใน APU เทคนิคนี้เป็นหลักตัวแทนสำหรับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะและยานรบทหารราบ - มันถูกโจมตีทั้งใกล้ Kharkov และใกล้ Kherson MRAP ไม่ได้มีพลังการยิงสูง คุณสมบัติการออกแบบไม่ได้ทำให้สามารถติดตั้งปืนอัตโนมัติและปืนกลสำหรับ ATGM ได้ โดยพื้นฐานแล้ว พวกมันติดตั้งปืนกลขนาด 12.7 มม. หรือเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติขนาด 40 มม. - พอดีกับกระท่อมโคลนของอัฟกานิสถาน แต่สำหรับการสู้รบในอาคารโซเวียตที่มีอาคารสูงและเขตอุตสาหกรรมบล็อกถ่าน หินนี้ค่อนข้างอ่อนแอ

สหรัฐฯ เองก็ทำ "ขยะแขยง" ให้กับอิรักมากมายและอัฟกานิสถาน และแม้ว่าพวกเขาจะทิ้งพวกเขาไว้เป็นส่วนใหญ่ในอัฟกานิสถาน (แม้ว่าพวกเขาจะเอาชนะพวกเขาได้ค่อนข้างมาก) แต่ก็ยังมีเครื่องจักรดังกล่าวอีกหลายพันเครื่อง และชาวอเมริกันไม่ต้องการมันจริงๆ ในวันนี้ พวกเขาวางแผนที่จะให้บริการด้านท้ายด้วย MaxxPro ที่กองทัพปฏิเสธ (แทนที่จะเป็น M113) และด้วย M1117 ที่หนักกว่าพวกเขาไม่เข้าใจว่าต้องทำอะไรเลย - และตอนนี้ก็เป็นไปได้ที่จะกำจัดพวกเขาอย่างมีกำไร

MRAP MaxxPro - หลายคนในปัจจุบันทำหน้าที่เป็นตัวแทนสำหรับผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะสำหรับกองกำลังติดอาวุธของประเทศยูเครน

โมดูลาร์ NATO BTR ที่ทันสมัย:ในเวอร์ชันสำหรับปฏิบัติการจู่โจม นี่คือการป้องกันจากการฉายภาพทั้งหมด 14.5 มม. และการฉายภาพด้านหน้า 30 มม. หลังคาไดนามิกจาก RPG และบางครั้งแม้แต่ KAZ (ระบบป้องกันเชิงรุก - ต่อต้านขีปนาวุธจากขีปนาวุธต่อต้านรถถังนำทาง) BMP ที่ทันสมัยนั้นเจ๋งกว่า - เหล่านี้เป็นยานพาหนะที่หวงแหนมาก ทั้งสองมีพลังยิงมหาศาลพร้อมอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ตั้งโปรแกรมได้และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง

ยูเครนไม่ได้รับอะไรแบบนี้ แต่ให้เหตุผลสำหรับคะแนนนี้ สหรัฐอเมริกามีอุปกรณ์ที่ค่อนข้างธรรมดา อุปกรณ์ใหม่เกินไป ไม่สามารถให้บริการได้ ใช่ ยานพาหนะของ NATO นั้นมีความเป็นหนึ่งเดียวกันอย่างมาก แต่พวกมันมีระบบกันกระเทือนและระบบส่งกำลังที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้มานานแล้ว อีกสิ่งหนึ่งคือประเทศตะวันตกกำลังเสริมกำลังด้วยอุปกรณ์ดังกล่าวอย่างช้าๆ - เครื่องจักรดังกล่าวมีจำนวนเป็นโหลและกองทัพของยูเครนต้องการอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นร้อย

อ่านยัง

แต่พวกเขาไม่ได้ส่งรถรุ่นเก่ามาด้วยซ้ำดีกว่า BTR-70/80 หรือ BMP-1/2 ที่มีอยู่และในขณะเดียวกันก็มีมากมาย และโดยทั่วไปในช่วงที่ผ่านมามีความเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงเครื่องจักรหลายร้อยเครื่องให้ทันสมัยและติดตั้ง APU แต่… ไม่มีการดำเนินการใดเลย

โปแลนด์ Rosomak ซึ่งใช้รถหุ้มเกราะ Patria ของฟินแลนด์เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะที่ทันสมัยที่สุด

รถถังเป็นปัญหาที่เจ็บปวดยิ่งกว่าZelensky ขอ German Leopard-2s แต่ได้รับ T-55 ของสโลวีเนีย ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างมากในความสามารถในการต่อสู้ของกองกำลังของยูเครน - มันเกี่ยวข้องกับกระสุนและอาวุธเบา, ระบบป้องกันทางอากาศ - ยูเครนยังคงไม่ได้รับยุทโธปกรณ์หนักสำหรับการรุกรานและไม่คาดหวัง

มุมมอง

ความขัดแย้งในปัจจุบันสร้างความบันเทิงให้กับนักทฤษฎีทางทหารอย่างเหลือเชื่อ (สำหรับคุณและฉัน ฉันคิดว่าไม่อีกแล้ว ทุกคนเหนื่อย) ส่วนใหญ่สิ่งที่เกิดขึ้นแน่นอนมหกรรม

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ประเทศต่างๆ ได้รับผลประโยชน์สูงสุดเศรษฐกิจที่โหลดสำหรับการผลิตทางทหาร ในขณะที่ลดอุตสาหกรรมที่ไม่ใช่ทหาร ความรุนแรงของการต่อสู้นั้นทำให้อุปกรณ์แทบไม่สึกเลย - ฉันมีโอกาสได้อ่านว่าลูกเรือเปลี่ยนรถถังสามคันบน Kursk Bulge ได้อย่างไร (และโชคดีบางคนและลูกเรืออีกหลายคน)

ปัจจุบัน T-72 เป็นรถถังหลักสำหรับทั้งสองฝ่ายของความขัดแย้ง เหล่านี้เป็นยานพาหนะที่ดีที่สุดที่ยูเครนสามารถวางใจได้ในการจัดหาพันธมิตร

ความซับซ้อนของอุตสาหกรรมการทหารในโหมดสันติไม่สามารถรับมือได้ปริมาณการผลิตทั้งอุปกรณ์ครบชุดและชิ้นส่วนอะไหล่ วันนี้ อุปกรณ์ที่รอดตายทั้งหมดที่เริ่มการต่อสู้ในเดือนกุมภาพันธ์จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม ตั้งแต่ระดับกลางไปจนถึงใหญ่ และทั้งสองฝ่ายก็ประสบปัญหาในเรื่องนี้

วันนี้จัดซื้ออาวุธต่างประเทศยากมากสำหรับสหพันธรัฐรัสเซียและยูเครนไม่ได้ผลักดันให้พันธมิตรได้รับอาวุธโจมตีหนัก ความจริงที่ว่ามันกำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนญาติ (ปืนอัตตาจรของเยอรมัน, ปืนครกอเมริกันได้รับการซ่อมแซมแล้ว) ไม่ได้ทำให้เป็นไปได้ที่จะยึดความคิดริเริ่มจนจบ - เห็นได้ชัดว่าพันธมิตรไม่ได้เร่งชัยชนะของยูเครนตรงกันข้ามกับคำสั่ง Bravura .