Ryan Lademann วิศวกรเครื่องกลชาวอเมริกันประกอบโดรน Lademann XLR V3 ของเขาเอง ตัวเครื่องมีน้ำหนักเพียง 490 กรัม
เพื่อให้ได้คุณสมบัติแอโรไดนามิกที่ทำลายสถิติวิศวกรใช้อุปกรณ์แชสซีที่ผิดปกติ ควอดคอปเตอร์ทั่วไปเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ใน Lademann XLR V3 ส่วนประกอบหลักทั้งหมดถูกซ่อนอยู่ภายในเปลือกที่เพรียวบางซึ่งดูเหมือนกระสุน ตัวเรือนแอโรไดนามิกที่คล้ายกันติดตั้งอยู่เหนือเครื่องยนต์แต่ละตัว
ทีมพัฒนา (ซ้าย) และโดรนสำเร็จรูป (ขวา) ภาพ: Ryan Lademann / Guinness
โดรนบินขึ้นและบินได้ตามปกติควอดคอปเตอร์ แต่เมื่อต้องบินด้วยความเร็วสูง นักบินจะบังคับอุปกรณ์ให้ทำมุมกับพื้นผิวโดยให้องค์ประกอบที่คล่องตัวอยู่ข้างหน้า นักพัฒนาตั้งข้อสังเกตว่าในการประกอบอุปกรณ์ เขาใช้ส่วนประกอบตามปกติ (แบตเตอรี่ ตัวควบคุมความเร็ว มอเตอร์ และระบบส่งสัญญาณวิดีโอ) ที่มีจำหน่ายทั่วไป ต้นทุนรวมของส่วนประกอบทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 400 ดอลลาร์
บันทึกความเร็วโดรนโลก วีดีโอ: ไรอัน ลาเดมันน์
เพื่อลงทะเบียนบันทึกอย่างเป็นทางการผู้เชี่ยวชาญGuinness World Records ได้ทำการทดสอบว่าโดรนต้องทำการบินติดต่อกัน 2 ครั้งในทิศทางตรงกันข้าม วิธีการนี้จะกำจัดผลกระทบของความเร็วลมขณะบินที่ระดับความสูงคงที่เพื่อหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วเนื่องจากแรงโน้มถ่วง
ในระหว่างการทดสอบ ผู้เชี่ยวชาญได้วัดความเร็วเฉลี่ยที่ควอดคอปเตอร์บินได้ 100 เมตรในแต่ละทิศทาง ทำความเร็วสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 360.503 กม./ชม.
อ่านเพิ่มเติม:
บลาซาร์ซึ่งถูกค้นพบเมื่อ 20 ปีที่แล้วกลายเป็นวัตถุสุดโต่ง
TESS ค้นพบ "โลกใหม่": ดาวเคราะห์หินที่มีน้ำอยู่ในเขตเอื้ออาศัยได้
ดูผลของการปะทะกันในปี 1181 ของดาวสองดวง