ทำไมเครื่องยนต์รถยนต์ทั่วไปจึงดีกว่าเครื่องยนต์รถยนต์ไฟฟ้า

ประเทศที่พัฒนาแล้วหลายประเทศกำลังจะละทิ้งรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์

สันดาปภายใน.ตัวอย่างเช่นในปี 2578 กฎหมายจะมีผลบังคับใช้ในประเทศในสหภาพยุโรปซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะขายรถยนต์ใหม่ที่ใช้เชื้อเพลิง แต่มอเตอร์ไฟฟ้าดีกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในจริงหรือ? หารือ

ค่อยๆ รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ภายในคนจะใช้การเผาไหม้น้อยลง เนื่องจากในไม่ช้ากฎหมายต่างๆ ที่ห้ามการขายรถยนต์ดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ ทางเลือกหลักสำหรับรถที่คล้ายกัน – รถยนต์ไฟฟ้า แต่จริงหรือที่มอเตอร์ไฟฟ้าดีกว่ามอเตอร์แบบเดิม?

  1. พลังงานสำรอง. ยานพาหนะไฟฟ้าจำนวนมากมีความสามารถเดินทางประมาณ 400 กม. และรุ่นแพง – 1,000 กม. ในขณะเดียวกัน รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินส่วนใหญ่มักจะมีระยะทางประมาณ 800 กม. สมมติว่า Lada Vesta สามารถเดินทางได้ประมาณ 797 กม. โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ระยะการเดินทางจะยิ่งมากขึ้น: รถยนต์หลายคัน – มากกว่า 1100 กม.

  2. โครงสร้างพื้นฐาน. ความจริงก็คือว่าทุกอย่างในเมืองเป็นเวลาหลายปีออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน แม้ว่าสถานีชาร์จจะถูกสร้างขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่ก็ยังมีจำนวนน้อยกว่ามากเนื่องจากในโลกนี้มีเพียงรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น – เพียงประมาณ 1%

  1. กำลังชาร์จหรือเติมน้ำมัน. ในการศึกษาโดยนิตยสาร Consumerรายงานระบุว่าในแต่ละปี ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าใช้จ่ายเงินน้อยลง 60% ในการชาร์จไฟ เมื่อเทียบกับค่าเชื้อเพลิงของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ในขณะเดียวกัน ก็มีความเป็นไปได้ที่หากทุกคนเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า ค่าไฟฟ้าก็อาจสูงขึ้น นอกจากนี้ ในการเติมเชื้อเพลิงให้รถยนต์อย่างเต็มที่ คุณจะต้องใช้เวลาไม่เกิน 5 นาที แต่การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจนเต็มอาจใช้เวลานานกว่าหนึ่งชั่วโมง แม้ว่าจะมีการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ (เช่น Hyundai Ioniq 5 สามารถชาร์จได้ 80% ใน 18-20 นาที) แต่ก็ยังทำงานค่อนข้างช้า

  2. ความยั่งยืน. ทั้งๆ ที่เครื่องยนต์ภายในการเผาไหม้ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม มอเตอร์ไฟฟ้ายังไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างสมบูรณ์ มากกว่าหนึ่งในสามของกระแสไฟฟ้าทั้งหมดในโลกที่ผู้คนได้รับจากการเผาไหม้ถ่านหิน และทำให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมทางธรรมชาติอย่างมาก นอกจากนี้ มนุษยชาติจะต้องหาวิธีกำจัดแบตเตอรี่รถยนต์ที่ชำรุดอย่างปลอดภัย ความจริงก็คือทุกวันนี้ผู้คนสามารถรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้ประมาณ 5% เท่านั้น โดยเฉลี่ยแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน แต่ถ้าการผลิตไฟฟ้าในภูมิภาคส่วนใหญ่เกิดจากการเผาถ่านหิน การทำเช่นนี้จะส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน