Belçika, 34 adet F-35 Lightning II siparişine rağmen Avrupa altıncı nesil avcı uçağı FCAS'ın geliştirme programına girmeye hazır

Belçika hükümeti çokuluslu programa katılmaya hazır olduğunu ima etti

altıncı nesil bir Avrupa avcı uçağının geliştirilmesi. Ancak herkes bundan memnun değil.

Ne bilinmektedir

Belçika 34 adet beşinci nesil savaş uçağı sipariş ettiF-35 Yıldırım II. Son zamanlarda, Lockheed Martin ilk uçağı inşa etmeye başladı. Bu yılın sonuna kadar hazır olacak, ancak pilot eğitimi için ABD'de kalacak. Belçika'ya teslimatların 2025'te yapılması planlanıyor.


</ img>

F-35 siparişine rağmen Belçika hazırFuture Combat Air System (FCAS) projesine katılın. Avrupa ülkesi ilgili taraflarla müzakere ediyor, ancak şu ana kadar “gözlemci statüsünden” söz ediliyor.

FCAS proje liderleri Fransa, Almanya'dır.ve İspanya. Savunma şirketleri Dassault Aviation, Airbus ve Indra programda aktif rol oynuyor. İlk Eric Trappier'in CEO'su (Éric Trappier), FCAS'ın genişletilmesine ve F-35 programına katılan ülkelerin projeye dahil edilmesine karşı olduğunu söyledi. Avrupa ülkelerinden bahsediyor olsak bile. Ancak gözlemci ülkelere katılma olasılığını da göz ardı etmiyor.


</ img>

Belçika için gözlemci statüsüBelçika endüstrisini hemen kapsamayacağı için ne Trappier ne de FCAS ortaklarını endişelendirin. Defence News, Alman endüstrisinden isminin açıklanmaması koşuluyla konuşmayı kabul eden bir kaynağa atıfta bulunarak bu konuda yazıyor. Ayrıca Belçika F-35 siparişi verdi ve 30 yıl boyunca acil savaş uçağına ihtiyaç duymayacak.

Alain De Neve de bu görüşe katılıyor.Belçika Kraliyet Yüksek Savunma Enstitüsü'nde araştırmacı. Ayrıca, Belçika'nın yalnızca F-35 siparişi nedeniyle projeden çıkarılmasının pek olası görünmediğini savunuyor. Örneğin Almanya, FCAS üyesi olarak geçen yıl F-35 alımı için yaklaşık 10 milyar dolar ayırdı, ancak hala projede kaldı ve bu Dassault'tan protestolara neden olmadı.


</ img>

Belçika resmi bir açıklama yapmadıFCAS'a katılma ile ilgili. Ancak Safran'ın CEO'su Olivier Andriès, ülkenin İngiltere, Japonya ve İtalya için altıncı nesil bir uçak geliştiren Global Combat Air Programına (GCAP) değil, FCAS projesine katılma arzusunu dile getirdi.

Bakalım olaylar nasıl daha da gelişecek.Dassault Aviation, Belçika'nın FCAS programına olası girişi hakkında henüz yorum yapmadı. Indra da sessiz kalır. Airbus sözcüsü sadece bunun Fransa, Almanya ve İspanya'nın üzerinde anlaşmaya varması gereken siyasi bir karar olduğunu söyledi.