Şirket, tam hidrojen tahrikli hidrojen jet uçakları inşa ediyor.
Bir ortak girişim olan ArianeGroup ile çalışmaAirbus-Safran, Airbus, HyPERION projesinin bir parçası olarak bir uçak gaz türbini motoru için komple hidrojen besleme sisteminin testini tamamladı. "Çevreye duyarlı bir uçak motoru için hidrojen" anlamına gelen Fransızca bir kısaltmadır. Sistem geliştirme Aralık 2020'de başladı. Ana hedef, 2035 yılına kadar pratik hidrojen ticari uçakları üretmektir. Her iki teknolojinin de yüksek derecede güvenlikle çalışması gerekir.
Bu durumda, fikir şudur:Airbus'ın uçak imalatındaki deneyimini ArianeGroup'un Ariane uzay roketleri ailesi için geliştirilen sıvı hidrojen sistemleriyle birleştiriyor. Yeni sistemde hidrojen, kriyojenik tanklarda aşırı soğutulmuş sıvı olarak depolanıyor. Yakıt sisteminin kendisi sıvıyı önceden ısıtarak tekrar gaza dönüştürür ve bu gaz motorlara optimum sıcaklık ve basınçta beslenir.
Vernon'daki ArianeGroup test merkezi gerçekleştirildiFransız havacılık laboratuvarı ONERA ile testler. Mühendisler, orijinal olarak Ariane roketleri için geliştirilmiş bir elektrikli pompa, gaz jeneratörü ve ısı eşanjörleri kullandılar.
HyPower infografik. Fotoğraf: Airbus
Başka bir Airbus projesi olan UpNext, üzerinde çalışıyoruçaklardaki "gizli" motoru değiştirmeye yönelik gösteri projesi (uçağın kuyruğunda bulunur). Bu, yerleşik aydınlatmaya, mutfak ve kokpit aviyoniklerine elektrik sağlamak için bir jeneratöre bağlı bir jet türbin motoru olan bir APU'dur.
Airbus teknolojik bir tesis kurmak istiyor2025 yılına kadar Airbus A330'daki APU'yu geleneksel ünitenin emisyonlarını ve gürültü seviyelerini azaltacak bir hidrojen yakıt hücresiyle değiştirecek olan HyPower adlı bir gösterici.
Daha fazla oku:
Dünya'nın yakınında bir Ay benzeri bulundu: 2000 yıldan fazla bir süredir gezegenimizle birlikte seyahat ediyor
Araştırmacılar, Firavun Tutankhamun'un neye benzediğini gösterdi
Fizikçiler ilk önce tek bir atomun x-ışınlarını aldılar