Trafik sıkışıklığı sorunu nedeniyle arabalar yer altında hareket edebilir ve oraya süper hızlı bir şekilde hareket edebilir.
Bu tünel sistemi nedir?
2017 yılında o zamanki yan kuruluşBoring Company, hiçbir sondaj izninin gerekmediği tek yer olduğu için SpaceX topraklarında ilk test hendeğini oluşturmaya başladı. Şirket 15 metre uzunluğunda bir tünel kazdı. Açmanın derinliği 4,6 metre, genişliği ise 9 metre idi.
Tünellerde araç hareketinin mekaniği oldukça basit görünüyor. Araba bir park alanına yerleştiriliyor ve bir asansör aracılığıyla bir tünele daldırılıyor, ardından patenlerin üzerine çıkıyor.
Bu tür patenlerin hızı 200'e kadar gelişebilirkm / s. Böylece seyahat süresi önemli ölçüde azalır. Los Angeles'ta seyahat süresi 45 dakika ise, tünelden geçen yolculuk size sadece 5 dakikaya mal olacak.
Döngü sistemi nasıl çalışır?
Yeni ulaşımın tasarımıborular bir metro gibi yer altına batırılmıştır: daha az hava direnci için içlerinde neredeyse bir vakum yaratılmıştır. Daha sonra geliştiriciler, manyetik alan kullanarak nesneleri kaldırmak için manyetik kaldırma teknolojisini kullandılar; üzerinde araçların hareket edeceği özel kapsüllerden bahsediyoruz. Tünellerin içinde de sürtünme olmadığından kapsüller ultra yüksek hızda hareket ederek yolcuları taşıyacak.
Düzenli olarak metro vagonları gibi çalışabilirlerprograma göre hareket ediyor. Ağa güç sağlamak ve parkuru harekete geçirmek için panellerden güneş enerjisi kullanılması planlanıyor, bunlar doğrudan borunun üzerine yerleştirilecek. Ayrıca projeyi finanse etmeye devam etmek için aldıkları fazla enerjiyi satmayı planlıyorlar.
Ancak daha sonra Boring Company bundan vazgeçmeye karar verdi.Hava yastığı fikirlerimi araştırdım ve projenin maliyetini ve tüketilen enerji miktarını azaltmak için hava yastığı kullanmaya karar verdim. Bu, hava hokeyi diskinin masa üzerinde kolayca ve hızla hareket etmesine benzer.
Hyperloop hakkında konuşursak, o zaman bu teknoloji vargüneş enerjisiyle çalışan elektromanyetik darbeler yoluyla taşımayı hızlandırmak için kullanılacaktır. Daha sonra geliştiriciler, böyle bir sistemde olası kontrol kaybı risklerini buldular ve manyetik yastık fikrine geri döndüler.
Tünellerde sadece arabalar mı çalışacak?
Pek değil, şirket gelecekte planlarArabaları bir ulaşım aracı olarak terk edin ve tünellerden daha büyük kapasiteli kapsüller fırlatın - Hyperloop. İstasyondan istasyona gitmenin bu yolu Musk tarafından yaklaşık on yıl önce tanımlandı: yenilikçi, hava geçirmez bir alanda büyük bir hızla hareket edecek kapsüller düzenlemeyi umuyordu. Ancak şu ana kadar teknik kısıtlamalar nedeniyle böyle bir proje uygulanamıyor.
Resmi Hyperloop sayfasında bir mesafe karşılaştırma hesaplayıcısı vardır, yolun herhangi iki nokta arasında ne kadar süreceğini hesaplayabilirsiniz. Örneğin, Moskova ve St. Petersburg arasında - 48 dakika.
Toplu taşıma olarak Hyperloop. Ne gibi sorunları var?
Tasarımlarınızı test etmeden önceyaşayan yolcular, geliştiriciler Nevada çölünde sistemin 400'den fazla lansmanını gerçekleştirdi. En son nakliyeye binen ilk kişiler, Virgin Hyperloop'un kurucu ortağı Josh Gigel ve kaliteli yolcu servisi müdürü Sara Luchian'dı. Deney kapsülü, 15 saniyede 500 m mesafe kat etti, Hyperloop hızı 160 km / s idi.
İlk test çok sayıda eleştiri aldı.sosyal ağın kullanıcıları, her şeyden önce, sistemin hızı ile ilgiliydi. Buna karşılık geliştiriciler, Hyperloop'un en yeni ulaşım şekli olduğunu ve daha önce icat edilmiş hiçbir şeyle karşılaştırılamayacağını belirtti.
Yeni gelişmeden memnun olmayanlar arasındasadece netizenler değil, aynı zamanda bilim adamları da. Örneğin eski Cornell Üniversitesi kimyageri Phil Mason, YouTube'da Hyperloop'un küçük bir sorun durumunda bile nasıl bir silahtan ateşlendiğinde çok hızlı hareket eden bir mermiye dönüşeceğini ayrıntılı olarak anlattığı bir video yayınladı. Ta ki en yakın engele çarpana kadar. Mason'a göre bu, tüm yolcuların garantili ölümüyle sonuçlanacak.
Tek bir kapsülün hafif bir tahribatının bile basıncın düşmesine ve sistemin arızalanmasına neden olabileceğini belirtti.
Arabalar için tünel sistemini nereye inşa edeceksiniz?
İlk Boring Company tüneli başladıKaliforniya'da 2017 yılında inşa edilecek ve 2018 yazında LED aydınlatmayla donatılmış 1,8 km uzunluğunda tek hatlı karayolu tüneli, yerel düzenleyicilerden onay aldı ve aynı yılın kışında gösteri modunda faaliyete geçti.
Bir yıl sonra, 2019 yazında Kaliforniya'da bir tünelinsansız modda sürüş için bir yönlendirme sisteminin yanı sıra özel bir kaplamayı modernize ettiler ve eklediler: bu sayede araç 100 km / s'nin üzerindeki hızlara güvenle ulaşabilir.
Las Vegas'ta da bir tünel ağı inşa ediliyor:Kentin sergi merkezinin yönetimi, Hyperloop'u kullanarak ziyaretçileri sergilere taşımayı deneysel olarak denemeye karar verdi. Bu nedenle Boring Company'nin 2021 yılına kadar altı istasyonlu iki tünel inşa etmesi gerekiyordu.
Bir gün önce, Ekim 2021'in sonunda,Las Vegas yetkililerinin projeyi genişletmek için izin verdiği biliniyor. Bu, 5-10 istasyonun daha görüneceği anlamına gelir. Boring Company, sözleşme çerçevesinde, sistem hedeflenen seviyeye ulaşana kadar şehirde yılda 15-20 yeni istasyonun inşa edileceğini belirtiyor - 51 istasyon ve 42 km uzunluğunda.
Boring Company geliştirmeye devam ediyoren yeni ulaşım ağı ve geliştirilmesi için zaten sözleşmeler imzalanmış durumda, bu nedenle bu tür ulaşıma karşı şüphecilik eskisine göre nispeten daha az bulunabilir.
Şirket ayrıca tüm çalışmalarınınçeşitli özel kaynaklardan finanse ediliyor, ancak kalkınma için herhangi bir bütçe fonu tahsis edilmiyor, dolayısıyla başarısız olursa deney ulaşım sistemini etkilemeyecek.
Daha fazla oku:
En büyük ve en güçlü rüzgar jeneratörü yapım aşamasındadır. 20 bin eve enerji sağlayacak
Atomik saat deneyi, yerçekimsel kırmızıya kaymayı doğrular
Uzaktan akciğer taraması yüz yüze muayene kadar etkiliydi