Geliştirme sorunları
Çeşitli tahminlere göre insansız araç pazarı önümüzdeki birkaç yılda
2018 yılında Rus Girişim Şirketi vedanışmanlık şirketi Frost & Sullivan, insansız araçların küresel pazardaki potansiyel payının %40 olduğunu tahmin ediyor. Varsayımlarına göre bu pay, satılan 36 milyon otomobile karşılık geliyor. Genel olarak dünyayı etkisi altına alan koronavirüs salgını göz önüne alındığında, bu tür tahminlerin abartılı olduğu düşünülmeli, ancak birçok ülkede insansız araçların geliştirilmesi ve uygulanmasına yönelik planlar devam ediyor.
Devletlerin oluşturulmasında aktif rol oynamaktadır.KPMG Ülkelerinin Otonom Ulaşıma Hazırlık Endeksi - 2020 tarafından kanıtlandığı gibi, insansız hava araçları için altyapı. Şirketin uzmanları, Rusya'nın insansız hava araçlarının tanıtımında otuz lider arasında olduğunu düşünüyor. Aynı zamanda, Arthur D. Little tarafından yapılan bir araştırmaya göre, dünya genelinde ortalama olarak yanıtlayanların yalnızca %53'ü ve Rusya'dan yanıt verenlerin %36'sı sürücüsüz arabaları denemeye veya düzenli olarak kullanmaya hazır. Gelecekteki yolcuların temel endişeleri, bu tür ekipmanların güvenliği ve güvenilirliği ile ilgilidir. Ve bu, birkaç drone kazasıyla ilişkili artan rezonans ile doğrulanır. Bu tür vakaların her biri kapsamlı bir şekilde araştırılır ve geliştiriciler tasarım sırasında mümkün olan en yüksek güvenlik önlemlerini alır.
Elektronik gözlere yardımcı olmak
Siyah, otomotiv pazarının %18'ini işgal ediyorrenkler, beyazdan sonra ikinci sırada. Şaşmamalı. Son derece çok yönlüdür, tasarımcılar tarafından sevilir ve alıcılar tarafından sağlamlığın bir işareti olarak kabul edilir. Bu nedenle, gelecekte alıcıların onu toplu olarak terk etmeye başlaması pek olası değildir. Ancak bu popülerlik, mühendislere bir dizi güvenlik sorunu sunuyor.
Kendi kendini süren arabaları belirlemek içinYoldaki durumun konumları ve değerlendirmeleri, etrafındaki alanı tarayan bir dizi araç ve sensör kullanır. Bunlara lidar denir (İngilizce kısaltması LIDAR'dan). Bu cihazlar, optik ve ışık algılaması ve yakındaki ve uzaktaki nesnelere mesafe ölçümü için kızılötesi radyasyon kullanır. Cihazlar kızılötesi ışınlar yayar ve araç sisteminin yansıma verilerine dayanarak yolda ne olduğu hakkında bir sonuca varır.
Sorun, koyu renklerin aktif olmasıdır.kızılötesi radyasyonu emer. Bir dizi test, siyah bir arabanın yüzeyinin kendisine yöneltilen radyasyonun yalnızca %6'sını yansıttığını gösterdi (beyaz bir arabanın göstergelerini %100 olarak sayarsak). Başka bir deyişle, bir dron için araba (veya başka bir nesne) ne kadar koyu olursa, o kadar kötü "görünür" olur.
Bu sorunu özel yardımlarla çözmeyi başardık.boyalar ve vernikler (LKM). Onların özelliği, ışınları üst dekoratif katmanlardan yansıtıcı yüzeye boya katmanının derinliklerine iletebilmeleridir. Ondan, ışın lidar'a geri döner ve nesne insansız araç tarafından görünür hale gelir. İlk kez, böyle bir kaplama, havacılık endüstrisinde kullanılan teknolojilere dayalı olarak PPG tarafından geliştirildi. Şirket daha sonra insansız araçlar için işaretler ve yol işaretleri üretimi için ekipman ve boya ve vernik üreticisi Ennis-Flint'i satın aldı ve şimdi benzer bir kaplama yol altyapısına uygulanıyor. Gelecekte, duvarlar, çitler veya köprü destekleri gibi nesnelerin yanı sıra drone gözetim sistemlerinin bunları kolayca tanımasını sağlayacak işaretlemeler yapmak için de kullanılabilirler.
Sensör lenslerindeki tozu ve suyu etkili bir şekilde yıkayan ve böylece kar, buz veya kirden kaynaklanan parazitleri ortadan kaldıran temizlemesi kolay kaplamaların geliştirilmesi de aynı derecede önemlidir.
Elektroniklerin korunması
İnsansız sistemlerin doğru çalışması içinaracın radyo sinyallerinin mükemmel alımını ve iletimini sağlaması gerekir. Modern otomobillerdeki elektroniğin bolluğu, önemli miktarda elektromanyetik girişime ve radyo frekansı sızıntılarına neden olur. Sonuç olarak, sinyaller "kayabilir" ve "karışabilir", bu da ekipman performansını düşürebilecek çapraz konuşma yaratır. En son kaplama teknolojisi burada kurtarmaya gelir, sistemleri parazitlerden korur ve her şeyin olması gerektiği gibi çalışmasını sağlar.
Doğru boyayı seçmek bileazaltılmış yakıt veya pil tüketimi. Gerçek şu ki, istenen sıcaklığın korunması, diğer şeylerin yanı sıra, iç, gövde ve motor bölmesini süslemek için kullanılan malzemelere bağlıdır. Örneğin otomobil gövdesinin güneş enerjisini yansıtma kabiliyetinin yüksek olması, klima kontrol sistemlerinin kullanımını azaltacak ve pencere açma ihtiyacını ortadan kaldırarak aracın enerji tüketimini azaltacaktır.
Boya ve vernik kaplama imalatçılarının çalışmalarıBataryalı elektrikli araçlar alanı, batarya performansını korurken katot kaplama işlemi sırasında zararlı n-metil-2-pirrolidonu ortadan kaldıran uygun maliyetli ürünlerin geliştirilmesine olanak sağlamıştır. Bu yeni bağlama malzemeleri, eşit veya gelişmiş eleman performansı sağlarken toksisiteyi azaltacak ve formülasyon ve uygulama süreçlerini iyileştirecektir.
Boya ve vernik malzemeleri üreticileri en iyisini belirlemeye çalışır.belirli işlevsel gereksinimleri karşılamak ve her çözümü pil sisteminin genel tasarımı ve her müşterinin benzersiz teknolojik yetenekleriyle uyumlu hale getirmek için teknolojiler. Pil hücrelerinin, modüllerin ve blokların güvenilir, büyük ölçekli, otomatik üretimi başarıyla başlatılıyor. Sonuç olarak, hücrelerin, modüllerin ve lityum iyon pil paketlerinin tasarımı, yapımı ve üretimi için piyasada çok çeşitli çözümler bulunmaktadır. Özellikle, aşağıdaki görevlerden bahsediyoruz:
- dielektrik koruma... Bunun yerine dielektrik kaplamalar kullanılır.boşlukları, boşlukları, dikiş kırıklarını ve kenar korumayı kapatmanın yanı sıra yüksek üretkenlik ve otomatik uygulama için film ve/veya bant çözümleri.
- Yangın koruması... Büyüyen bir dizi yüksek verimli çözümaraç aküsünü ateşten korumak ve termal şokun etkilerini azaltmak için. Özellikle, şişen yangın geciktirici kaplamaların uygulanması için zamanla test edilmiş teknolojilerden bahsediyoruz. Bu yüksek hacimli çözümler, farklı pil uygulamalarına ve gereksinimlerine uyacak şekilde üç pil yangın koruma sınıfını (BFP-X, BFP-S ve BFP-E) kapsar.
- Termoregülasyon.Kaplamalar her şeyi destekleyebilir ve geliştirebilirAkü termal kontrol sistemleri için olası seçenekler. Yaygın çözümler ve uygulamalar, plakalar ve akü modülleri arasındaki dolgu ve termal iletken kaplamaların yanı sıra soğutma bobinleri ve plakalar arasındaki termal iletken kaplamaları içerir.
- İnşaat ve sızdırmazlık... Kanıtlanmış yapıştırıcılar ve sızdırmazlık malzemeleriçeşitli EV pil uygulamaları için idealdir. Gövde ve bileşenlerin sızdırmazlığını sağlamak, elemanları ve modülleri bloklara sabitlemek, yapıyı güçlendirmek ve darbelere karşı korumakla ilgilidir.
- Korozyon ve şok koruması... karmaşıklityum iyon pil yuvaları için elektro kaplamalar, toz kaplamalar ve poliüreler dahil olmak üzere kanıtlanmış çözümlerin bir kombinasyonu. Bunların her biri, uygun maliyetli otomatikleştirilmiş yüksek hacimli işlemler kullanılarak uygulanabilir.
- Elektromanyetik radyasyona ve radyo-elektronik parazite karşı koruma... Elektrikli araçlarda ekranlama şu amaçlarla kullanılır:elektronik düzenek muhafazaları, programlanabilir terminaller, telemetri sistemleri, yerleşik veri toplama sisteminin sensörleri, görsel-işitsel sensörlerin okumalarını birleştirmek için sistemler, plastik / kompozit muhafazalar / akü kapakları, akü yönetim sistemleri için muhafazalar ve ayrıca şarj cihazları ve invertörler. Gümüş kaplama nikel ve bakır püskürtmeli iletken kaplamalar bu işi yapar.
Konfor için kaplama
Kendi kendini süren arabaların ortaya çıkması, yenisadece güvenliği sağlamak için değil, aynı zamanda konforu artırmak için de çözümler. Örneğin, artan sayıda yolcunun giderek daha sık araba kullanması bekleniyor. Bu, iç yüzeylerin sağlamlığında ve temizliğinde bir artış gerektirecektir. Ayrıca bu tür yüzeyler akıllı hale gelecek, yani kontrol ekranları bunlara entegre edilecek.
Bu bağlamda, üreticiler zorlandı.İç mekana odaklanarak otomobil tasarımına yaklaşımınızı yeniden düşünün. Temizlemesi daha kolay olmalı, önceki yolcuların bulaşmasına karşı dayanıklı olmalı ve yerleşik teknolojiyle birlikte sunulmalıdır. Boya ve vernik üreticileri, dokunmatik ekranlar da dahil olmak üzere tüm iç yüzeylerin görünümünü, konforunu ve kullanışlılığını artıran araç iç mekanları için işlevsel, iletken ve dokunsal kaplamalar sağlayabilir. Şeffaf koruyucu, yansıma önleyici ve oleofobik kaplamaların yanı sıra “yumuşak plastikler” olarak da bilinen yumuşak dokunuşlu boyalar piyasaya girmiştir.Bu malzemelerin tümü, uygulanması daha kolay ve daha kolay çok katmanlı bir kaplamada birleştirilebilir. kullanmak.
Genel olarak otomotiv endüstrisinin aktif büyümesi veözellikle insansız araçlar, görünüşe göre onları beklemeyeceğiniz sorunları ortaya koyuyor. Ve yeni teknolojiler hayatımıza ne kadar aktif bir şekilde girerse, üreticilerin karşılaştığı zorluklar o kadar beklenmedik olur. Bu, hem makinelerin hem de bileşenlerinin geliştiricilerini yeni çözümler aramaya ve çeşitli bilim ve teknoloji alanlarının kesişim noktasında çalışmaya zorlar.
Daha fazla oku:
En hızlı hipersonik uçağı görün
Dünyanın dönüşünün yavaşlaması, gezegende oksijen salınımına neden oldu.
Kripto Paraya Ne Olur: Yükseliş ve Düşüşten Devlet Tanınmasına