Planörün tasarımı dikkat çekicidir: kullanarak dikey kalkış kullanarak yükselecektir.
Ancak büyük ve büyük eVTOL'lerin çoğundan farklı olarakgeniş çamurluklar, Kelekona hava otobüsünü gövdesinin şekli boyunca sürecek. Lilyum, yanlarda masif, düz ve geniş gözyaşı damlası şeklinde bir "gövdeye" sahiptir. Ön yuvarlatılmış ve arka sivri. Vücudun alt kısmı oldukça düz görünür ve üst kısım hafif dışbükeydir, böylece bu "leke" çıkabilir.
Büyük ve güçlü şarj etme konusunda ayrı bir sorun varuzun mesafeler kat etmek için gerekli piller Kelekona, yavaş şarjı desteklemek için Airbus'ın alt katının tamamını bir bataryaya dönüştürmeyi planlıyor.
Ayrıca bakınız:
Alüminyum ve grafenden yapılmış yeni piller 60 kat daha hızlı şarj oluyor
Avustralya'da büyük bir güve bulundu. Kanat açıklığı 25 cm
Gelecekteki iPhone 13 Pro'nun tasarımına bakın