Bütçe uçuşları için hibrit helikopter ve otojir başlatılacak

İngiliz şirketi Arc Aero Systems, yeni bir hibrit helikopter için proje sundu. Projenin asıl görevi

Hava yolculuğunu daha uygun maliyetli hale getirinve karbon emisyonlarını azaltın. Hibrit Linx P9, menzil, hız ve işletme maliyeti açısından benzer boyuttaki modellerden daha iyi performans gösterebilir.

Fotoğraf: Arc Aero Sistemleri

Planör arada bir geçiştirbir uçak, bir helikopter ve bir gyroplane (döner kanatlı bir uçak). Tamamen kompozit yapı, kargo hariç yalnızca 1930 kg ağırlığındadır. Dokuz koltuklu kabin bir helikoptere benzer, ancak arkada bir çift 2 metrelik itici pervanenin yanı sıra büyük bir kuyruk kanadı ve kanatçıklarla 12,6 m uzunluğunda ince bir ana kanatla farklılık gösterir.

13 metrelik büyük üst pervane bağlı değilkuyruk rotoru ile. Linx P9 ayrıca üst rotoru dikey kalkış ve iniş için yeterince hızlı döndüren bir elektrik motoru kullanıyor.

Çeşitli iç mekan seçenekleri Linx P9. Fotoğraf: Arc Aero Sistemleri

Kalkıştan sonra itici pervaneler açılır veyalnızca hız artar, kanatlar kaldırma kuvvetinin %90'ından fazlasını üstlenir ve üst rotor hemen yavaşlatılabilir. Bu, sürtünmeyi azaltır ve aynı zamanda helikopterlerin kanadın durması nedeniyle yaşadığı asimetrik kaldırma kuvvetini de ortadan kaldırır. Sonuç olarak Linx P9, 370 km/saatlik maksimum seyir hızına ulaşır. Çift rotorlu Sikorsky X2'ye sahip koaksiyel helikopterde de benzer sonuçlar gözlemlendi.

Daha fazla oku:

Dev bir güneş lekesi Dünya'ya doğru dönüyor. Çıplak gözle görülebilir

Kanatsız bir uçağın nasıl uçtuğunu görün. Hızı 900 km/saati aşıyor

Samanyolu, galaktik filamanı için anormal derecede büyük