Kore oto kaygısı, bir kişinin sürüş stilini tekrarlayabilen, makine tarafından eğitilmiş akıllı bir seyir kontrolü (SCC-ML) oluşturulması üzerinde çalışıyor.
Nasıl çalışır?
Koreli otomobil üreticisinin yeni çipiBirkaç faktöre göre yapılandırılmış ve kendi kendine öğretilmiştir: her şeyden önce, sürücünün arabasıyla öndeki arasında tuttuğu mesafe ve ikincisi de bir kişinin gaz pedalına nasıl bastığı. Uzaklık durumunda, akıllı seyir kontrolü her zaman aynı olmadığını ve mümkün olan her durumda eğitileceğini anlar. Hızlanma şeklinden bahseden, sistemin kendisi mevcut hıza bağlı olarak hızı hızlandırma veya sıfırlama kararı verir.
Herhangi bir nüans var mı?
Şirket SCC-ML’nin olmayacağını söylüyorYoldaki “kötü” alışkanlıkları öğrenmenin yanı sıra değişen sürüş tarzına uyum sağlayın, çünkü her gün sürücü yeteneklerini geliştirir. Hyundai henüz sistemin trafik ışıkları ile olan ilişkisinden bahsetmedi, ancak yine de dikkate alınacak. Ancak burada SCC-ML kullanmanın uygun olup olmadığı sorusu karayolu üzerinde değil, şehir içindedir.