Çin, saatte 450 km hızla gidecek yeni nesil “mermi” trenler geliştiriyor. Şimdi
Yeni çalışmanın yazarları aerodinamiği hesapladıKanatlı yüksek hızlı trenlerin davranışı ve beş çift küçük kanatlı bir vagonun tren şasisi üzerindeki yükü %30 oranında azaltacağı bulunmuştur. Bu, hızı artıracak ve tekerlek takımlarının yanı sıra iş yüklerinden sorumlu diğer mekaniklerdeki aşınmayı azaltacaktır.
Kanatların trenin çatısına yerleştirilmesi önerildi vevagonlar. Optimum kurulum yüksekliği yaklaşık bir buçuk iki metredir. Trenin çatı alanındaki yüksek türbülans nedeniyle aşağıya yerleştirilemez ve daha yüksek bir anlam ifade etmez - altyapı, örneğin trenin durduğu platformlar müdahale edecektir.
Yeni proje zaten eleştiriler aldı.Onlara göre, kanatların takılması, örneğin gürültü ve titreşimde keskin bir artışın yanı sıra pantografların çalışmasına olası müdahale gibi birçok başka sorunu da beraberinde getirecektir - bunlar, yukarıdaki havai iletken kablodan gücü kesen cihazlardır. tren.
Ancak yazarlar, çözümlerinin uygun maliyetli ve hatta manyetik kaldırma ile trenleri havaya kaldıran maglev'lerden daha etkili olduğundan eminler. Daha önce böyle bir taşımacılığın prototipi Çin'de tanıtılmıştı.
Daha fazla oku:
Çinliler hipersonik bir planörden bir füze fırlattı. Daha önce kimse başaramadı
Uçan bir robot böceği ortaya çıktı. Bu tasarım kaldırma kuvvetini arttırır.
Bilim adamları, Mars için yapay bir manyetosfer oluşturmayı önerdiler