Bu, yedi demiryolu hattının ve bir tramvay hattının tamamının sıfır emisyon yaydığı anlamına geliyor.
3.855 kişiye istihdam sağlayan Tokyu,Japonya'da böyle bir çözümü uygulayabilen ilk demiryolu operatörü. Şirket, karbondioksit emisyonlarındaki azalmanın, 56.000 Japon evinin yıllık ortalama emisyonuna eşdeğer olduğunu belirtiyor.
Bu karar tüm Japonya için çok önemli, ülke en büyük altıncı karbon salan ülke. Hükümet şimdi 2050 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşma hedefini belirledi.
Ryo Takagi, Kogakuin Üniversitesi'nde profesör veelektrikli raylı sistem uzmanı, bir sonraki önemli kararın dizel trenlerden hidrojenle çalışan hatlara geçiş olması gerektiğine inanıyor. Gaz tüketen arabaları elektrikli olanlarla değiştirmek de gereklidir.
Sürdürülebilir Enerji Politikası Enstitüsü'ne göre, Japonya'nın elektriğinin sadece %20'si yenilenebilir kaynaklardan geliyor.
Daha fazla oku:
Yüzyıllardır avlanıyor: Güneş'in yanındaki Vulcan gezegeni hakkında ne biliyoruz?
Gökbilimciler Dünya'ya yakın bir gezegen buldular: çok garip bir yörüngesi var
Temel parçacık fiziğinde bulunan açıklanamaz ikilik: neye yol açacak?